一、4s店废旧轮胎怎么处理？
废旧轮胎的处理方法是：
1、送给补胎的师傅或者收轮胎的小贩或者卖给收废品的，然后补轮胎的师傅和收废品的又卖给收轮胎的小贩；
2、做成各种橡胶制品；
3、磨损严重的轮胎（报废的）会卖给相应的加工厂进行分割粉碎或者炼油，然后进一步深加工。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支撑车身、缓冲外界冲击、实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
二、在4s店修车换的拆车件怎么办？
在4S店修车一定要有书面的合同和口头上的起码有口头上的承诺，合同等等4S店修车，有的时候会出现拆车件如果你能接受的话，告知你的情况如果价位合适，不影响使用的情况你要能接受是可以的，只要有正常的理由，或者这个拆车件可以保证使用价格比较合适，能够接受的话，那就没问题反之，你可以拒绝付费或者提出异议索要赔偿
三、4s店换机盖旧的能带走吗？
在4S店更换汽车配件，如果是由保险公司来付费，那么旧件是不可以带走的。
在4S店修车，如果是保险公司来负责结算费用，那么汽车更换的配件是不允许车主带走的，如果是车主自己付费在4S店维修更换下来的旧件，车主是可以带走的。
这就要看谁付费谁有旧件的拥有权。
四、汽车旧件怎么处理？
处理汽车旧件有多种方法，取决于旧件的类型和材料。以下是一些常见的处理方式：
1. 回收利用：对于可回收的旧件（如金属、塑料等），可以选择找当地的废旧汽车回收站或回收中心进行回收。这些旧件经过适当的处理和分类后，可以被再利用或回收再生。
2. 二手销售：如果旧件仍然处于良好状态并有有效的使用价值，可以考虑将其出售给需要的人或汽车维修店等。通过二手销售，可以延长旧件的寿命，并减少资源浪费。
3. 处置与焚烧：对于无法回收或二手销售的旧件，应该根据当地法规进行正确的处理。某些特殊的旧件（如废弃电池、废油等）需要特殊的处理和处置方式，以防止对环境造成污染。
请注意，在处理汽车旧件时，尽量遵守当地相关的环境法规，确保旧件得到适当的处理和处置。
五、4s店事故车旧件怎么堆放？
4S店事故车旧件的堆放要求包括以下方面：
事故车钣金件：对于保险公司要收回的事故件，应暂存于钣金旧件室，钣金组应作相应标记。
事故车机修件：对于保险公司要收回的事故件，应暂存于旧件室，机修组应作相应标记。
普通维修旧件：钣金件应暂存于钣金旧件室，待车辆完工后三日内转存于废物室；机修件应存放于废油废料室；油漆剩余辅料应存放于油漆室继续使用。
在堆放旧件时，应注意安全，避免旧件的堆积和混淆，以便后续的回收和处理。
六、汽车4S店的仓库管理？
1.了解汽车构造的基础理论，可以方便你今后对配件类别归属的判断，这在安排货位号时很关键，也有助于判断配件的消耗使用频率，帮助制订配件计划。
2.掌握本单位特约维修品牌所拥有的车型和发动机、变速箱型号，可以帮助作好计划，也可以提高报价、拣料的速度。
3.常用车型配件的价格，可以快速报价，给他人非常专业的感觉，提高顾客信赖。
4.熟练运用本公司仓库管理软件，能制作各类报表，快速电脑入库和领料开单，核对电脑帐目与手工帐目平整。
5.熟悉仓库配件库存的分布，建立并完善货位号。
6.了解事故车的业务处理流程。
7.对配件索赔的旧件具备一定的鉴定能力，能说服供应商给予索赔，能判断人为损坏。
8.对季节性较强的配件和批量索赔配件提出库存建议。
9.认真出入库检验，并对库存质量做周期性检查，能查出质量不合格的配件和车型错误的配件，为公司减少损失。10作好卫生工作，注意防火、防潮。
七、4s店保养废机油要不要带走？4s店真的什么都不怕吗？
4s店汽车保养，废机油是可以带走的，你要提前跟人家说明，让人家准备好给你。因为一般人，都是不要了的，要也没有多大作用！
至于4s店什么都不怕的问题，这要分几个方面来说吧，我觉得，像这样的说辞，本身就带有倾向性的。如果说，4s店什么都没做错，那有什么好怕的，如果说是真有什么问题，有质监局，有消费者协会，还有工商等等。
八、怎么写汽车4S店售后管理计划？
1。前台管理，标准管理，流程控制。
2。车间管理，质量控制，工期控制。
3。配件管理，成本分析，周转率控制，旧件控制。
4。市场分析，竞争对手分析
5。客户分析，基盘客户分级，流失率分析。
6。产值产量指标，达成拆解，利润分析，利润率分析。
7。招揽计划，定制套餐，精品业务，养护品推销。
8。保险业务，续保计划，满期赔付率分析。对待保险公司方针。
9。投诉处理方案。
10。其他各项总公司KPI和厂家KPI的执行计划
11。活动策划。 暂时就想到那么多了，以后再补充吧~~~~要给多点分哦~
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