4s店会计实操做账实例？

一、4s店会计实操做账实例？

一、整车采购及销售

1、采购汽车，向厂家预付车款

借：预付账款

贷：银行存款

2、收到采购发票，支付余款

借：商品采购

应交税费——应交增值税(进项税额)

贷：银行存款

预付账款

3、商品入库

借：库存商品

贷：商品采购

4、销售汽车

(1)收到客户预收款

借：银行存款

贷：预收账款-预收车款

其他应付款-代收款项(代收客户验车费和购置税及保险费)

(2)开具机动车发票

借：预收账款——预收车款(客户)

贷：产品销售收入——汽车销售收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

(3)代客户缴纳保险费和购置税

借：其他应付款——代收款项

贷：现金

(4)代客户付保险费

借：其他应付款——代收款项

贷：银行存款

5、结转销售成本

借：产品销售成本——汽车销售成本

贷：库存商品

二、汽车装饰销售

(1)开具增值税发票

借：现金

贷：产品销售收入——汽车装饰品收入

应交税费——应交增值税(销项税)

(2)结转汽车装饰品成本

借：产品销售成本——汽车装饰品成本

贷：库存商品

三、配件销售

1、配件购入

借：商品采购——配件

应交税费——应交增值税(进项税)

贷：银行存款

2、配件入库

借：库存商品

贷：商品采购-配件

3、配件销售

借：　应收账款

贷：　产品销售收入——配件销售收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

4、结转配件销售成本

借：　产品销售成本-汽车配件成本

贷：　库存商品

四、保险理赔

1、一般关于保险公司理赔维修先挂账

借：应收账款——**保险公司

贷：主营业务收入——维修收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

2、保险公司回款(保险公司回款其中有部分款是退其他修理公司的修理费)

借：银行存款

贷：应收账款——**保险公司

其他应付款——退其他修理公司修理费

3、退其他修理公司修理费

借：其他应付款——退其他修理公司修理费

贷：库存现金

4、结转维修成本

借：产品销售成本——维修

贷：库存商品——配件

应付职工薪酬

五、售后维修

(1)收到预收维修款

借：银行存款

贷：预收账款——预收维修款

(2)开具维修发票

借：预收账款——预收维修款

贷：主营业务收入——维修收入

应交税费——应交增值税(销项税)

(3)结转维修成本

借：主营业务成本——维修成本

贷：库存商品

应付职工薪酬

六、厂家规定的保修保养费用

(1)发生保修保养费用

借：应收账款——厂家

贷：产品销售收入——配件销售收入

贷：产品销售收入——工时收入

贷：应交税费-应交增值税(销项税)

(2)收到厂家确认电传文件

借：预付账款

贷：应收账款——厂家

七、收取各种折扣、返利的会计处理

1、汽车经销企业收取汽车生产企业与汽车销售量、销售额无必然联系的返利，如广告促销费、形象反利、硬件设施返利等，附给汽车生产企业开具的普通发票，并按5%计算缴纳营业税，作会计处理如下：

借：银行存款(或预付账款——某汽车生产企业)

贷：其他业务收入

应交税金——营业税

2、汽车经销企业收取汽车生产企业折扣，所收取的折扣，汽车生产企业在随货物开具的增值税发票中以负数列示，作会计处理如下： 借：库存商品——汽车(发票列示的正数)

库存商品——折扣(发票列示的负数)

应交税金——应交增值税(进项税)(

贷：预付账款——某汽车生产企业(借方科目正负相抵数)

3、汽车经销企业收取汽车生产企业折扣，所收取的折扣汽车生产企业未在随货物开具的增值税发票中以负数列示，而在销货清单中以负数列示，作会计处理如下：

借：库存商品——汽车(销货清单列示的正数)库存商品——折扣(销货清单列示的负数)应交税金——应交增值税(进项税)(发票列示的增值税合计数)贷：预付账款——某汽车生产企业(借方科目正负相抵数)

4、汽车经销企业收取汽车生产企业折扣，所收取的折扣由汽车生产企业单独开具负数增值税专用发票，作会计处理如下：

借：库存商品——折扣(负数)

应交税金——应交增值税(进项税)(负数)

贷：预付账款——某汽车生产企业(负数)

5、汽车经销企业收取汽车生产企业与汽车销售量、销售额挂钩的各种返利，附给汽车生产企业开具的普通发票，作会计处理如下：

借：库存商品——折扣(负数)

应交税金——应交增值税(进项税)(负数)

贷：预付账款——某汽车生产企业(负数)

6、每月转销“库存商品——折扣”的核算

当月应转销“库存商品——折扣”金额的计算当月应转销折扣金额=[(月初库存折扣+当月增加折扣)/(月初库存量+当月购进量)]×当月销售量

借：产品销售成本(负数)

贷：库存商品——折扣(负数)

二、4s店售后如何提高毛利率？

关注工时价格制定，改善工时销售，要注意工时与绩效是挂钩的。三个可以改善工时销售的方法：内训、工时销售案例分享会和指导说明文件。要知道工时与绩效挂钩的原则是：一切工时都要收费，否则，就没有钱给维修技工了。

三、4s店售后培训管理制度？

4S店售后管理制度主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险、二手车交易等内容。但就目前国内汽车业发展水平而言，国内所谓的售后服务还主要是维修和保养服务，服务顾问的工作内容主要是业务接待、单据管理、客户档案管理、客户跟踪、提醒服务，客户投诉处理。

　　1、 售后服务核心流程：预约-准备工作-接车/落单-修理/进行工作-质检-交车/结账-跟踪。

　　2、 预约：电话使用技巧。

　　3、 准备工作：配件知识：易损配件、常用配件 业务接待的准备：环境、设施的准备，顾客资料的准备，内部的沟通。

　　4、 接收车辆/制作订单：专业接待规范、汽车维修费标准计算方法、汽车维修市场价格参

　　5、修理：永远为顾客着想，赢得顾客的忠诚。

　　6、交车/结账：财务结算知识、机动车保险;保修索赔政策及程序，索赔处理手册，索赔案例分析 处理顾客投诉。

　　一、接待服务(汽车4S店售后服务|4S店售后管理制度)

　　1、接待准备

　　(1)服务顾问按规范要求检查仪容、仪表。

　　(2)准备好必要的表单、工具、材料。

　　(3)环境维护及清洁。

　　2、迎接顾客

　　(1)主动迎接，并引导顾客停车。

　　(2)使用标准问候语言。

　　(3)恰当称呼顾客。

　　(4)注意接待顺序。

　　3、环车检查

　　(1)安装三件套。

　　(2)基本信息登录。

　　(3)环车检查。

　　(4)详细、准确填写接车登记表。

　　4、现场问诊

　　了解顾客关心的问题，询问顾客的来意，仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。

　　5、故障确认

　　(1)可以立即确定故障的，根据质量担保规定，向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。

　　如果当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明原因，待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定，将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论。

　　(2)不能立即确定故障的，向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。

　　6、获得、核实顾客、车辆信息

　　(1)向顾客取得行驶证及车辆保养手册。

　　(2)引导顾客到接待前台，请顾客坐下。

　　7、确认备品供应情况

　　查询备品库存，确定是否有所需备品。

　　8、估算备品/工时费用

　　(1)查看DMS系统内顾客服务档案，以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目。

　　(2)尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和备品费进行细化。

　　(3)将所有项目及所需备品录入DMS系统。

　　(4)如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出详细费用。

　　9、预估完工时间

　　根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。

　　10、制作任务委托书

　　(1)询问并向顾客说明公司接受的付费方式。

　　(2)说明交车程序，询问顾客旧件处理方式。

　　(3)询问顾客是否接受免费洗车服务。

　　(4)将以上信息录入DMS系统。

　　(5)告诉顾客在维修过程中如果发现新的维修项目会及时与其联系，在顾客同意并授权后才会进行维修。

　　(6)印制任务委托书，就任务委托书向顾客解释，并请顾客签字确认。

　　(7)将接车登记表、任务委托书客户联交顾客。

　　11、安排顾客休息

　　顾客在销售服务中心等待。

四、汽车4s店创业计划书！急用？

汽车4s店创业计划书我们之前倒是做过不少类似的，就像是《电动汽车项目商业计划书》、《汽车电子设备商业计划书》、《汽车排气系统商业计划书》《汽车美容项目立项报告》等汽车方面的计划书，先确定你的计划书用途是什么，一般商业计划书有两个目的：第一种是用来融资，第二种是用来给这个项目做一个策划，按照策划书来执行这个项目。

五、4s店车间管理思路及方法？

1、 一次诊断率

这是一个全新的概念，是区别于一次修复率的新的词语，是汽车4S店维修开始前的诊断过程，前期不为行业人员关注，笔者却认为这个其实比一次修复率更重要。车辆到店后，一次性诊断出故障原因，找出问题点。可以保障车辆的正常维修，明确更换的备件和维修的项目，降低客户因为判断和试车造成的时间等待，和专卖店成本上的浪费，这都是极为有利的事情。对于目前很多4S店来说，诊断的时间往往大于维修的时间，因为无法判断的问题，造成的客户抱怨和维修成本是业界普遍存在的现象，所以，抓好一次诊断率现在看来，尤为重要。

要想抓好一次诊断率，需要车间主任组织车间维修技师，进行定期的学习，学习厂家下发的维修案例、技术整改和内部的维修案例，以及参考其他品牌故障案例的分析，以及内部成立的科研小组等，都是可以帮助专卖店提升一次诊断率的方法。

2、 一次修复率

车间主任要做好车间一次修复率涉及的内外返修的控制，做好内外修的台账管理和绩效考核制度。要想控制内外返修，车间主任要把传统的三检做好，自检、互检和终检对于控制一次修复率是很关键的方法，目前来说，还是车间管理的重点。另外，辅助的绩效考核制度的刚性执行，也是车间主管管控一次修复率的法宝，在帮助维修技师提升的同时，要进行刚性的鞭策。

3、KPI涉及的指标完成

车间涉及的服务管理的KPI指标主要涵盖两个：“接车”、“交车”，车间主任每天早上要与前台确认的当日可控的接车台次，也就是预约车辆，要合理安排绿色通道，保障预约车辆的快速维修，同时对于每台进入车间的车辆要及时的进行派工和资源的协调，不要堵住接待区域；对于维修车辆和完工车辆，要及时掌控交车时间，在前台规定的时间内进行交车，对于不能及时交车的，要给前台一个合理的解释，便于前台服务顾问给客户沟通；完工车辆，要及时保障问题处理完毕，不要有衍生问题出现，车辆停放在竣工区域，及时通知前台服务顾问交车，交付工单和车辆钥匙，进行内部的交接。

服务工作复杂而辛苦，作为4S店售后服务的核心，车间又更苦更累，一天的劳作可能会让大家疲惫不堪，适时进行团队的聚餐、小范围的聚会、娱乐项目的开展、生日会的举行、小型的旅游等，都是聚集车间维修技师凝聚力的方式，作为车间主任，这些管理的艺术，要学会，不管是AA制还是公司承担，定期的团队建设要进行，不能放松，这是车间主任树立自我形象和权威的最好的方式。

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