一、西安机车检修段是国企吗?
机车检修段属于机务段的一个车间,属于国企。
二、广州机车检修段怎样,工资是多少?
广铁待遇貌似不是很高,不过刚毕业在哪里待遇都不会太高的。
对待遇别期望太大,否则会失望的。应该分段的,不通段待遇也不尽相同一般是在一两千左右吧。深圳的高些吧,反正基本上越累活越多就越高,这个你不用奢求安逸啦。
三、机务段机车检修怎么休息的?
检修车间常白班,早8点上班,晚17点下班,周末应该休息,但很有可能会要求重点班组周末有人值班加班。行修组(临修组)倒夜班,我们单位四班倒。
四、学机车检修还是车辆检修好?
我个人就是动车组检修专业,相对来说地铁相对安逸一点,但是动检专业进铁路后就业方向是动车所,而众所周知动车所只有大城市才有,而且动检专业相对就业率高而且没有其他诸如机车,车辆专业那么累
五、机车乘务和机车检修哪个好?
机车检修好,因为他是技术工种,乘务是服务性,
六、丰台机务段有几个机车检修车间?
我知晓得信息是:铁路的每个机务段正常情况下只有一个检修车间,但是铁路前几年合并段之后,把好几个机务段合并在一个机务段了,原来的机务段虽然没有了,但是检修车间还在。
七、如何提高机车检修质量?
(1)在检修过程中,保持电力变压器的芯部绝缘和其他绝缘件不受潮湿,同时正确判断和处理绝缘方面发生的问题。
(2)各个附件与油箱的连接部位要密封良好,不渗漏油。
(3)电力变压器各导电部分的连接可靠,接触良好。
八、铁路机车检修累不累?
不累。
动车组检修和机车检修都是铁路系统机车车辆检修工作,基本属于同一序列。区别在于:
一是动车检修基本都是在夜间列车停运期间进行的,而机车检修大部分工作是在白天进行的,只有少量工作是夜间进行的。
二是动车检修是在室内车间进行的,机车检修部分室内,部分室外。
三是动车检修技术含量和复杂程度要高于机车检修。
九、电力机车检修是不是动车组检修?
电力机车检修不是动车组检修。动车组检修在动车所。
十、动车检修和机车检修哪个更辛苦?
动车组检修和机车检修都是铁路系统机车车辆检修工作,基本属于同一序列。区别在于:
一是动车检修基本都是在夜间列车停运期间进行的,而机车检修大部分工作是在白天进行的,只有少量工作是夜间进行的。
二是动车检修是在室内车间进行的,机车检修部分室内,部分室外。
三是动车检修技术含量和复杂程度要高于机车检修。
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