一、公路工程项目管理概念？
公路工程项目管理以《建设工程项目管理规范》为依据，以公路工程项目整个建设周期为主线，从公路工程管理的实际情况出发，比较详细地介绍了公路工程项目管理的基本理论、基本内容和基本方法。
二、工程项目管理系统有哪些？
国内知名的工程项目管理系统有：1、Worktile；2、PingCode；3、用友协同云；4、泛微；5、广联达；6、泛普OA；7、新中大；8、红圈CRM；9、zoho Projects；
市场上有非常多的项目管理系统软件，但哪些更适合工程项目、施工项目呢？为了解这点我们可能花非常多时间，参考业内人的经验，或者是一些测评文章一定程度可以帮助我们节省很多时间。所以本文将来罗列国内知名的一些工程项目管理软件，并进行简单介绍，大家可以通过提供的官网进行深入了解。
1、工程项目管理软件-Worktile
Worktile 是国内一款知名项目管理软件，能够支持工程项目管理、市场活动、研发、电商等项目等管理，2021年获得由36氪发布的企服软件金榜-项目管理总榜Top1，成立近9年，2022年完成C轮融资；（Worktile官网）
在工程项目管理方面能够帮助团队解决合同管理、进度管理、人员协作办公、审批、采购流程管理、文档管理、办公周报、日报、分包签证管理等需求。
（详细的解决方案大家可以通过这篇文章了解： Worktile 工程项目管理解决方案 ）
核心功能：
- 看板式的项目管理，可视化每个项目/任务所处阶段；
- 项目、项目集管理，监控项目进度，管理项目资源；
- 甘特图等多种报表视图，可视化项目进度、资源分配、目标完成情况；
- 不限量不限速的网盘，管理团队内部文件；
- OKR管理，协助团队更好的落地OKR，实现管理变革；
- 日程管理，团队安排会议和行程
- 聊天功能，团队可以在工具内实时沟通，且记录、文件永久保留；
- 工具集成，与第三方软件协作使用；
软件优势和购买方案：
- 项目模板丰富，自定义能力非常强，可以搭建适合团队的项目模板和管理流程；
- 开箱即用，上手简单；
- 除了是团队协作、项目管理工具，Worktile还是是一个团队OKR工具、轻量化的OA工具、即时通讯工具、企业知识库工具、日程管理工具.......一个工具就是一个工具集，能够帮助节省很多费用；
- 10人以下免费；
- 支持私有部署、saas模式、二次定制开发
2、IT工程项目管理工具-PingCode
PingCode 是2021年中国软件项目管理软件榜单评分最高的软件；它能满足客户反馈、规划、开发、编码、构建、测试、发布上线的研发全流程管理，支持私有部署、定制开发、SAAS等版本；价格仅是Jira的30%-40%。
核心功能：PingCode 具备8大子产品
- Ship（产品管理）：提供工单收集、需求池管理、需求评审、产品路线图等能力，打通客户、业务团队和产研团队之间的协作，帮助团队规划产品路线；
- Project（项目管理）：支持敏捷开发、瀑布开发、Kanban等国内主流研发管理模式，以及规模化敏捷（SAFe）、项目集等的管理，规范团队的协作流程；
- Testhub（测试管理）：提供用例维护、评审，测试计划、自动化测试、测试报告、缺陷提交等能力；
- Wiki（团队知识库）：提供文档协作、结构化团队知识管理等能力，帮助生产和结构化沉淀团队规范、制度、实践经验；
- Goals（目标管理）：提供战略目标、团队目标、个人目标管理，让所有项目都聚焦于共同的目标，并在更高视野上及时了解企业目标进展；
- Flow（研发自动化管理）：提供自动化技术，将重复性和烦闷的手动操作变成自动化执行，让团队专注高价值生产；
- Insight（效能度量）：提供研发效能自动采集等能力，通过数据驱动的方式更加准确地评估和改善研发效能；
- Access（目录服务）：集成企业级帐号目录和支持单点登录，全局统—安全管控；
- 应用市场：集成了研发中主流的软件，如Git、Jenkins、gitlab等等，实现了不同软件间的数据打通；能够在飞书、企微等平台使用；
价格和购买方式：
- 支持私有部署、二次定制开发、saas等版本
- 25人以下免费（部分高级功能不可用）
3、用友协同云
用友公司成立于1988年，是亚太本土领先的企业管理软件和企业移动应用、企业云服务提供商，是中国最大的ERP解决方案提供商，用友协同云是专门为项目管理协作而打造的产品，能够为工程项目提供进度管理、合同管理、审批、文档管理等解决方案。（ https://www.yonyou.com/ ）
4、泛微项目协同工具
泛微成立于2001 年，是国内比较老牌的协同管理软件厂商，在工程项目管理方面能够提供流程审批、销售管理、采购管理、合同管理、费控管理、知识管理等能力。（官网： https://www.weaver.com.cn/ ）
5、广联达项目管理软件
广联达科技股份有限公司成立于1998年，2010年在A股上市。广联达立足建筑产业，围绕工程项目的全生命周期，是提供以建设工程领域专业应用为核心基础支撑，以产业大数据、产业新金融等为增值服务的数字建筑平台服务商。（官网： https://www.glodon.com/ ）
需要注意的是广联达正版和盗版在服务层面是有些区别的。
6、泛普OA
泛普oa,中国建筑施工行业工程项目OA系统第一品牌;包含材料管理系统、建筑成本管理软件、合同管理系统、项目进度管理系统等。（官网： https://www.fanpusoft.com/ ）
7、新中大
杭州新中大科技股份有限公司是一家以项目管理平台，在工程项目管理方面具有合同管理、项目进度管理、经营管理、物资管理、发票税务、资产管理、协同办公等。（官网： https://isite.baidu.com/ ）
8、红圈CRM
为了满足工程建设企业的信息化转型需求，红圈的产研团队通过长期深入调研，梳理业务流程，有针对性地进行产品功能规划，开发出了基于红圈 PaaS 平台的红圈工程项目管理系统，助力工程建设企业实现精细化过程管理和精准化的人力、物料管理，有效改善项目进度失控、资源投入不规范的风险。红圈工程项目管理系统以项目为中心，以可视化形式实现项目过程的精细化管理，提升企业对工程项目的经营管理能力，助力工程建企快速实现数字化转型。（官网： https://www.hecom.cn/ ）
9、zoho Projects
Zoho Projects 是国内一家知名的项目管理软件厂商，在工程项目管理方面提供项目计划、协调团队、管理工程进度与流程等功能。（官网： https://www.zoho.com.cn/projects ）
小结：
工程项目管理软件是在工程项目管理过程中使用软件进行成本、合同、进度、材料、文档、质量等多个领域管理和控制的一种实现方式，在整个工程链都有应用：建筑电气、水工港口、设计院、软件开发、房地产、建筑施工、安防消防、 大型工厂建设、矿山建设等各个行业。在甲方、EPC方、施工方都可以使用。
以上就是关于工程项目管理系统的盘点，希望对你有所帮助。
三、工程项目管理系统如何选择?
市面上工程管理系统众多，选择时首先应明确自身需求，可以从预期效果、公司规模、管理需求、用户数量、费用预算等方面进行需求的梳理。其次，从企业实力、服务内容、维护及运营能力等方面对服务商进行考量和比较，产品理念也应与自身企业的管理理念相契合。
对于工程项目来说，要能满足多公司、多部门、多工种之间的沟通、审批等问题，领导要看项目整体进度，施工关注项目现场，不同角色关注点也不一样，如果软件还能满足项目计划、时间管理、资源分配和变更管理，并且能以准确、可预测和可盈利的方式，保证项目有序进行就更好了。
工程项目管理系统-项目施工管理软件-Colloa数字化管理体系Colloa EPC 工程项目管理系统能够帮助管理层，实时进行业务流程监控、项目节点推进、项目成本跟踪、资金流和占资分析、项目进度推进、质量安全控制以及供应链建设等，实时反馈并全面预警 与客户间、与供应商间、与分包单位间的业务往来、资金往来等信息，为管理层和领导层提供一系列的决策依据和规范化的管理模式。
四、公路工程项目预算管理办法？
公路工程造价管理暂行办法
第一章 总 则
第一条 为加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规，制定本办法。
第二条 在中华人民共和国境内的公路新建、改建、扩建工程（以下统称公路工程）的造价活动，适用本办法。
本办法所称公路工程造价活动，是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、竣工决算等费用的确定与控制。
第三条 公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、厉行节约的原则。
第四条 交通运输部负责全国公路工程造价的监督管理。
省级交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程造价的监督管理。
第二章 造价依据
第五条 交通运输部制定公路工程造价依据。省级交通运输主管部门可以根据交通运输部发布的公路工程造价依据，结合本地实际，组织制定补充性造价依据。
前款所称造价依据，是指用于编制各阶段造价文件所依据的办法、规则、定额、费用标准、造价指标以及其他相关的计价标准。
第六条 交通运输部对通用性强、技术成熟的建设工艺，编制统一的公路工程定额。
省级交通运输主管部门对公路工程定额中缺项的，或者地域性强且技术成熟的建设工艺，可以编制补充性定额规定。
第七条 对交通运输主管部门制定的公路工程造价依据中未涵盖但公路工程需要的造价依据，公路工程建设单位应当根据该工程施工工艺要求等因素组织开展成本分析。
第八条 交通运输主管部门应当及时组织造价依据的编制和修订工作，促进造价依据与公路技术进步相适应。公路工程建设、勘察设计、监理、施工、造价咨询等单位应当给予支持和配合。
第九条 编制造价文件使用的造价软件，应当符合公路工程造价依据，满足造价文件编制需要。
第三章 造价确定和控制
第十条 公路工程造价应当针对公路工程建设的不同阶段，根据项目的建设方案、工程规模、质量和安全等建设目标，结合建设条件等因素，按照相应的造价依据进行合理确定和有效控制。
第十一条 建设单位承担公路工程造价控制的主体责任，在设计、施工等过程中，履行以下职责，接受交通运输主管部门的监督检查：
（一）严格履行基本建设程序，负责组织项目投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、变更费用、工程结算、竣工决算的编制；
（二）对造价进行全过程管理和控制，建立公路工程造价管理台账，实现设计概算控制目标；
（三）负责公路工程造价信息的收集、分析和报送；
（四）依法应当履行的其他职责。
第十二条 勘察设计单位应当综合分析项目建设条件，结合项目使用功能，注重设计方案的技术经济比选，充分考虑工程质量、施工安全和运营养护需要，科学确定设计方案，合理计算工程造价。
勘察设计单位应当对其编制的造价文件的质量负责，做好前后阶段的造价对比，重点加强对设计概算超投资估算、施工图预算超设计概算等的预控。
第十三条 施工单位应当按照合同约定，编制工程计量与支付、工程结算等造价文件。
第十四条 从事公路工程造价活动的人员应当具备相应的专业技术技能。鼓励从事公路工程造价活动的人员参加继续教育，不断提升职业素质。
从事公路工程造价活动的人员应当对其编制的造价文件的质量和真实性负责。
第十五条 公路工程建设项目立项阶段，投资估算应当按照《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》等规定编制。
第十六条 公路工程建设项目设计阶段，设计概算和施工图预算应当按照《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》等规定编制。
初步设计概算的静态投资部分不得超过经审批或者核准的投资估算的静态投资部分的110%。
施工图预算不得超过经批准的初步设计概算。
第十七条 公路工程建设项目实行招标的，应当在招标文件中载明工程计量计价事项。
设有标底或者最高投标限价的，标底或者最高投标限价应当根据造价依据并结合市场因素进行编制，并不得超出经批准的设计概算或者施工图预算对应部分。建设单位应当进行标底或者最高投标限价与设计概算或者施工图预算的对比分析，合理控制建设项目造价。
投标报价由投标人根据市场及企业经营状况编制，不得低于工程成本。
第十八条 国家重点公路工程项目和省级人民政府相关部门批准初步设计的公路工程项目的建设单位应当在施工阶段，将施工合同的工程量清单报省级交通运输主管部门备案。
第十九条 勘察设计单位应当保证承担的公路工程建设项目符合国家规定的勘察设计深度要求和勘察设计质量，避免因设计变更发生费用变更。发生设计变更的，建设单位按照有关规定完成审批程序后，合理确定变更费用。
第二十条 在公路工程建设项目建设期内，建设单位应当根据年度工程计划及时编制该项目年度费用预算，并根据工程进度及时编制工程造价管理台账，对工程投资执行情况与经批准的设计概算或者施工图预算进行对比分析。
第二十一条 由于价格上涨、定额调整、征地拆迁、贷款利率调整等因素需要调整设计概算的，应当向原初步设计审批部门申请调整概算。原初步设计审批部门应当进行审查。
未经批准擅自增加建设内容、扩大建设规模、提高建设标准、改变设计方案等造成超概算的，不予调整设计概算。
由于地质条件发生重大变化、设计方案变更等因素造成的设计概算调整，实际投资调增幅度超过静态投资估算10%的，应当报项目可行性研究报告审批或者核准部门调整投资估算后，再由原初步设计审批部门审查调整设计概算；实际投资调增幅度不超过静态投资估算10%的，由原初步设计审批部门直接审查调整设计概算。
第二十二条 公路工程建设项目竣工验收前，建设单位应当编制竣工决算报告及公路工程建设项目造价执行情况报告。审计部门对竣工决算报告提出审计意见和调整要求的，建设单位应当按照要求对竣工决算报告进行调整。
第四章 监督管理
第二十三条 交通运输主管部门应当按照职责权限加强对公路工程造价活动的监督检查。被监督检查的单位和人员应当予以配合，不得妨碍和阻挠依法进行的监督检查活动。
第二十四条 公路工程造价监督检查主要包括以下内容：
（一）相关单位对公路工程造价管理法律、法规、规章、制度以及公路工程造价依据的执行情况；
（二）各阶段造价文件编制、审查、审批、备案以及对批复意见的落实情况；
（三）建设单位工程造价管理台账和计量支付制度的建立与执行、造价全过程管理与控制情况；
（四）设计变更原因及费用变更情况；
（五）建设单位对项目造价信息的收集、分析及报送情况；
（六）从事公路工程造价活动的单位和人员的信用情况；
（七）其他相关事项。
第二十五条 省级以上交通运输主管部门组织对从事公路工程造价活动的人员和造价咨询企业的信用情况进行监管，纳入统一的公路建设市场监管体系。
第二十六条 交通运输主管部门应当按照国家有关规定，及时公开公路工程造价相关信息，并接受社会监督。
交通运输部建立公路工程造价信息化标准体系，建立部级公路工程造价信息平台。
省级交通运输主管部门建立省级公路工程造价信息平台，并与部级公路工程造价信息平台实现互联互通和信息共享。
公路工程造价信息公开应当严格审核，遵守信息安全管理规定，不得侵犯相关单位和个人的合法权益。
第二十七条 交通运输主管部门应当对公路工程造价信息及公路工程建设项目造价执行情况进行动态跟踪、分析评估，为造价依据调整和造价监督提供支撑。
第二十八条 交通运输主管部门应当将监督检查活动中发现的问题及时向相关单位和人员通报，责令其限期整改。监督检查结果应当纳入公路建设市场监管体系。
第五章 附 则
第二十九条 公路养护工程可以根据作业类别和规模参照本办法执行。
第三十条 本办法自2016年11月1日起施行。
五、工程项目管理系统
<>工程项目管理系统：提高工程项目效率的关键
如今，工程项目管理系统在各个行业中变得越来越重要。无论是建筑、IT、能源还是制造业，一个高效的工程项目管理系统都可以帮助企业实现项目的顺利进行和成功交付。
为什么需要工程项目管理系统？
在过去的几十年间，项目管理领域取得了巨大的发展。传统的项目管理方法往往是手工操作，通过纸质文档来跟踪和记录项目的进展。然而，随着项目规模的增大和项目生命周期的延长，传统的方法已经无法满足日益增长的需求。
工程项目管理系统的出现填补了这一空白。它为项目管理人员提供了一个统一的平台，用于集中管理和监督项目的各个方面，包括项目计划、进度跟踪、资源分配、成本控制和沟通协作。
工程项目管理系统的优势
工程项目管理系统具有许多优势，可以帮助企业实现项目的高效执行和优化资源利用。
1. 简化项目计划
一个好的工程项目管理系统可以帮助项目经理快速创建和调整项目计划。通过图形化界面和自动化功能，项目经理可以轻松制定项目时间表、任务分配和关键路径分析，确保项目按时交付。
2. 实时进度跟踪
工程项目管理系统可以提供实时的项目进度跟踪和报告。项目组成员可以随时查看项目进展、任务状态和资源利用情况，及时发现并解决潜在的问题，避免项目延迟和成本超支。
3. 资源优化
通过工程项目管理系统，项目经理可以更好地分配和管理项目资源。系统可以帮助识别资源冲突和闲置，优化资源利用率，避免资源的重复投入和浪费，提高项目效率。
4. 成本控制
一个好的工程项目管理系统可以帮助项目经理有效控制项目成本。系统提供强大的成本管理功能，可以跟踪和分析项目的成本流水账，预警项目的成本超支风险，并及时采取措施进行调整和控制。
5. 沟通协作
工程项目管理系统提供了一个集中的沟通和协作平台，促进团队成员之间的交流和合作。通过系统中的讨论区、文件共享和实时聊天功能，团队成员可以快速共享信息、解决问题，并及时调整项目计划和策略。
如何选择适合的工程项目管理系统？
选择适合的工程项目管理系统对于企业的项目管理成功至关重要。以下是一些建议。
1. 功能完备性
确保所选的工程项目管理系统具备完备的功能覆盖，可以满足项目管理的各个方面需求。比如，项目计划、时间管理、资源管理、风险管理、成本管理等。
2. 界面友好性
一个好的工程项目管理系统应该具备直观的用户界面，使得项目管理人员和团队成员可以轻松上手使用。系统的操作流程应该简单明了，不需要复杂的培训和指导。
3. 扩展性与定制性
选择一个具有扩展性和定制性的工程项目管理系统可以更好地适应企业的特定需求。系统应该支持用户定制项目工作流程、报告模板和数据字段，以满足企业的个性化需求。
4. 数据安全性
工程项目管理系统需要确保项目数据的安全性和机密性。选择一个具备完备的数据备份和恢复机制，以及严格的权限控制和数据加密功能的系统，可以保护项目数据不被泄露或丢失。
5. 用户支持与培训
在选择工程项目管理系统时，要考虑系统提供的用户支持和培训服务。系统提供商应该具备快速响应用户问题的能力，并且提供详细的用户培训文档和视频教程，以帮助用户迅速上手使用系统。
结论
工程项目管理系统在提高工程项目效率方面起到了至关重要的作用。通过简化项目计划、实时进度跟踪、资源优化、成本控制和沟通协作等功能，工程项目管理系统可以帮助企业实现项目的顺利进行和成功交付。
因此，选择适合的工程项目管理系统对于项目管理人员来说至关重要。在选择时要考虑系统的功能完备性、界面友好性、扩展性与定制性、数据安全性以及用户支持与培训等因素。
借助工程项目管理系统，企业可以更好地管理和控制项目，提高项目的成功率和企业的竞争力。