一、合肥百大超市几点开门?
合家福
【马鞍山路店】7:30-22:00
【临泉路店】8:00-24:00
【四牌楼店】7:30-21:30
【颍上路店】8:30-20:00
【百大望江西路店】8:00-21:30
【百大CBD店】8:00-18:00
其他的社区店、普通的超市,有生鲜营业需求的,一般在7.30开门。其余类型的一般在8.00开门。大型商业综合体一般在9.00开门。
二、百大集团有哪些超市?
百大合家福连锁共有27家.以下是合肥市内合家福超市的地址.
地址: 合肥 包河区宿松路中段 (南园店)
地址: 合肥 庐阳区美菱大道 (美菱大道店)
地址: 合肥 庐阳区荣事达大道 (荣事达大道店)
地址: 合肥 庐阳区临泉路 (临泉路店)
地址: 合肥 庐阳区长江西路 (长江西路店)
地址: 合肥 包河区合巢路 (合巢店)
地址: 合肥 长江西路香格里拉广场 注:①
地址: 合肥 青年路 注:①
地址: 合肥 庐阳区马鞍山路百大 注:①
地址: 合肥 蜀山区清溪路国轩苑 注:①
地址: 合肥 瑶海区临泉东路香江世纪名城旁 注:①
地址: 滨湖新区西藏路回迁社区滨湖家园附近 注:①
以上注释①所指在各地址旁均有合家福超市
三、洛阳新区附近大型生话超市?
洛阳新区一般值得是洛龙去,大型生活超市主要有位于泉舜的大商新玛特超市,太康路上的盛德美大张超市,政和路上的丹尼斯购物广场!
四、大型超市总经理工作职责是什么?比如沃尔玛
谢邀,
看来你想应聘沃尔玛的总经理职位啦?不过必须提前告诉你沃尔玛是世界第一的零售业老大,他的管理和营运也是世界上独一无二的。和零售业第二的家乐福完全不一样。
我认识不少沃尔玛集团的高管,这些年也在不断提升,不过跟它独有的管理体制很有关系。人事部转做培训的朋友就说过:任何别的超市的人,来沃尔玛可以很快适应,因为会接受大量的公司培训,而沃尔玛的管理者在跳槽走的,就根本无法适应别家的制度了。
他还说:理性的分析沃尔玛的制度真的很好吗?不一定,只是各个方面比较平衡,体现出美国的文化和公司文化。并不是只突出某一点,所以沃尔玛的公司文化和保洁公司的文化,分别排世界第一和第二。(都很强啊)
它整体店内的管理机制很不同,分为四大块:
1:是人事部:由总部直接管理,人员招聘,员工工资,福利,培训,调动,聘用等等工作,别人不能干涉。
2:是防损保安部:由总部安排管理工作和人员,不受任何部门管理,有证据可以干掉直接经理,对盗窃和违规行为直接起诉,按法律解决,不需要赔款,尤其是对内部的监管力度,甚至会对员工,经理使用,针孔监控,电话窃听,拍照等中青局的方式取证,导致不少高管纷纷落马。
3:就是营运部门:就是总经理,部门经理,采购,员工的工作了。总经理只负责本店的营运和销售业绩,及销售的策略。
4:采购:负责各店销售产品的种类,产品,自制单品,厂家,进价,整体配送等等。每年,每月的销售业绩任务的制定,权利可不小。
正如上所述,各个大部门各自为战,互相监督,彼此又不能干涉,可以投诉,但由总部统一安排决定。
对总经理的工作职责在这种管理体制下,权利和职能大大的受限,简单到你必须想办法完成每月,每年,采购定下的销售业绩任务。你只要把任务分摊到下面就可以了,手下有常务副总,部门副总,部门经理,部门主管,一层压一层呗!
营运中的损耗,员工的安全,沃尔玛很重视安全工作,认为员工的安全会直接造成金钱的损失,而且是完全可以避免的。在一年里要是有严重的或过多事故,经理是要走人的。
总经理还需要应付很多的公共关系,如:区政府,工商,税务,卫生,消防,等等部门的检查和关系。
对于总经理的个人的要求,我认识的真的都是从员工一点一点干起来的,如:北京原山姆会员店的总经理张昌杰,开始在熟食部做厨师,干到总经理。
原中国区的营运总监,现已移民荷兰,香港人只是小学学历,但英文很好。
人事部的朋友说,在中国上百家购物广场店,至少有80%的总经理是小学或初中学历。可能夸张了一些,不过沃尔玛第一家店起源于深圳,不看学历,重视能力和经验,就成立人事部的主要标准。(在深圳你根本看不到有卖证的广告,因为没用。到处都是找小姐的,很说明地方特色。)
它们更希望有才华的人能从头开始学习工作,如:学历高一点的可以从部门主管开始培训,学习销售,技术,管理。有丰富经验的,比如在家乐福做过副总的,可以平职位聘用,并提高待遇录用,(一种人才竞争制度)同样要需要较长时间的培训。
主要还是看你的工作经验,工作能力能力,英语,每年要有全国年会,和一次美国年会要参加,大部分总部资料都是英文的。
不过沃尔玛在到中国后已经有了不少改变了,加入了不少中国“特色”。如:内部的竞争,背景,帮派。过多的公共人际关系。不需要遵守的中国法律,投诉,曝光又能如何?绿色猪肉丑闻,等等问题,根本不是你能搞定的,但一出了事,你又难逃责任,不那么好干。沃尔玛的部门经理最难干,总经理好点有限,能有一点缓解压力和责任的空间而已。
购物广场的管理要比山姆会员店要乱一些,我的朋友们主要是会员店的要严格一些,不过我的评价还是公司文化吗,都是说的比唱的好听,实际如何还是有差异的。
五、超市总经理的职责和权限?
1、在董事会领导下,贯彻执行董事会决议,负责领导、管理本公司全面工作;
2、负责组织编制本公司年度、季度总体经营规划,制定营销策略、措施,并安排组织实施;
3、负责公司年度、季度财务预算决算及相关重大财务费用开支计划的审批;
4、负责安排行政/财务、业务副总经理工作,明确其职责、权限、并监督、检查、管理其工作任务完成情况;
5、组织协调各部门工作,听取各部门工作汇报,提出决策性意见;
6、负责上报材料总结、报告的政策性把关审核及上下行文的签发。主持向有关部门,机构的工作汇报;
7、负责制订本公司企业文化建设,战略方针。
六、超市总经理的个性特征?
总经理 要有领袖的风范气质;要有善于创造性的思维;要有善于号召的激情;要有良好的道德品格;要有自己的工作座右铭
大型购物中心在当地一般都是商业的靓丽名片,具有文化多元化的特点,不管是管理层还是一般员工都受到了不同文化的熏陶,同时又有外来文化的影响,特别是80后的一代员工,思维活跃,生活另类,喜欢独立思考,个性较强,对身边的发生的一切不会随波逐流,有自己独到见解和处理的方式。大型购物中心的 总经理 要管理这样一个群体,就必须具有独特的性格和征服人心的魅力,否则不能服众,不能实施有效管理
七、东营百大超市何时能营业?
昨天去看了,东营百大黄河路店超市,货架调整,重新营业得到六月份。
八、合肥南站附近有百大超市吗?
周围一公里以内没有百大超市。最近的百大超市在紫云路与包河大道交叉口百大心悦城里面。百大超市合肥比较多,属于百大公司旗下的。
九、如何看待长城汽车总经理王凤英女士因工作调整申请辞去公司总经理职务?背后有什么原因?
金玉其外的长城汽车,难以掩饰内部困局,一串串华丽增长的数学背后,是深深的转型困局。
此前长城转型的欲望浓烈,但之前长城转型的动力和压力并不强。
之前长城提出五年计划;长城在2025年销量突破400万辆,其中80%为新能源汽车。也就是说长城需要在3年时间,完成长城的新能源汽车年销量要达到320万辆。
这意味着长城要把新能源车的占比从10%提升至80%,长城用3年的时间彻底从一家传统燃油车转型成一家新能源车企,同时抛弃原有的燃油车市场份额和战略规划。
长城转型的欲望有多强烈,犹豫放弃自己的优势就有多强,长城依靠神车哈弗H6迅速拿下了越野车的市场。又依靠坦克300和坦克500迅速拿下了硬派越野车的市场,打出了自己的一片天地,如果现在要长城自断臂膀和放弃之前开辟新的局面的,这对长城领导层魄力和勇气有多艰难可想而知!
根据长城汽车4 月发布2022 年一季报:营业收入336.2 亿元(同比+8%),归母净利润16.3 亿元(同比-0.3%),但公司产品结构改善,单车均价同比增长 29%至 11.86 万元,说明长城的高端化品牌方面十分成功。
最近长城汽车披露了2022上半年业绩报告,预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为53亿~59亿元,与2021年同期相比,预计增加17.71亿~23.71亿元,同比增长50.2%~67.2%。长城汽车完成限制性股票激励计划2022年最低净利润目标82亿元的64.63%-71.95%。
长城汽车自嗨数字增长背后的隐忧!长城汽车净利润大幅下降。
22年长城汽车上半年业绩净利润增长实现同比增长50.2%~67.2%,但是归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 180, 000.00 万元到230, 000.00 万元,与上年同期相比预计减少 54, 199. 04 万元到 104,199.04 万元,同比降低 19.07%到 36.66%。除去非经营性损益带来的收益,某种程度上讲,长城汽车主营业务净利润出现了大幅下滑。去年同期,长城汽车归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为28.42亿元。公司非经营性损益预增的主要原因系汇兑收益增加。对此,有网友调侃道:“搞车是副业,搞外汇才是主业。以后可以叫做长城汇兑。”
除此之外21年长城汽车过早的布局新能源车市场,得到了国家的新能源汽车补贴16.26亿元,去掉国家补贴之后的长城,净利润还剩多少了?
长城汽车今年前半年销量下滑,严重影响到长城汽车净利润的增长。
长城汽车公布的上半年销量数据,其累计销量为51.85万辆,同比下滑16.12%,是唯一一个销量同比下滑达两位数的(主流品牌阵营)。
其中哈弗H6直接跌下神坛,上半年哈弗销量为28.89万辆,同比下滑26.21%。4月份销量数据呈现直线下滑的近乎达到腰斩的程度。而之前推出的初恋、赤兔这些多元化品牌直接无人问津(实质就是换壳的哈弗H6)
长城皮卡作为长城汽车销量增长的重要一环,但在今年上半年,长城皮卡累计销量为9.44万辆,同比下滑20.03%。作为拉动长城汽车销量的生力军,长城皮卡也出现下滑的情况。
以长城汽车老总姓氏命名的魏派高端车,也在销量上直接拖长城汽车销量的后腿。今年上半年销量仅为2.2万辆,竟然同比下滑4.35%。
长城汽车曾经布局的三大增长板块,在今年集体失水平发挥,目前长城汽车销量增长主要依靠坦克品牌和欧拉品牌。
而欧拉品牌去年深陷芯片门事件,首开国产品牌自己人坑自己的先河(芯片区别对待),去年12月,央视财经曝光了长城旗下品牌车型欧拉好猫使用与宣传不符的车机芯片,涉嫌虚假宣传、欺诈消费者,而泰国同批次车使用的却是最新最高端8155芯片,国内市场采用的却是发布于5年前,性能更弱、成本更低的英特尔A3940芯片。品牌影响力严重下滑。
目前长城汽车唯一增长极,在苦苦支撑长城汽车大船的增长板块。
从6月数据来看,长城汽车销量101,186辆,同比微增0.39%,环比增长26.38%;吉利汽车6月销量126595辆,同比增长26.39%,环比增长42.13%;比亚迪汽车销量为134,036 辆,同比增长224%,环比增长17%。从单月的销量来看,长城既不如吉利,也追不上比亚迪,而且比亚迪销量全部是新能源汽车。上半年,长城汽车累计销量518,525辆,同比下滑16.12%;吉利累计销量613842辆,同比下滑2.6%。比亚迪汽车累计销量646,399 辆,同比增长159%。在上半年总销量上,长城与吉利、比亚迪销量差距达到10万辆以上,同时两者要么追平去年销量,要么大幅度领先去年同期水平,而长城则还是保持两位数同比下滑,可以说形势并不乐观。
长城汽车单车均价同比增长从去年的10.6万元上涨到11.86万元,但也意味着长城汽车目前产品均价不高,走量的车型依然是中低端车型,单价不高,毛利润也偏低。
长城净利润增长的隐忧和长城汽车均价偏低问题的同时,长城汽车之前建立了“一车一品牌一公司”组织架构。虽然多品牌化战略布局,增加了长城汽车的抗风险能力,但也造成了资源的分散。
长城汽车旗下品牌哈弗、魏派、欧拉、坦克、长城皮卡,在长城产品均价不高,毛利率偏低的情况下,各个品牌都需要投广告、营销等等费用。根据之前长城汽车在21年广告等营销费用就达到了51.9亿元。目前各个品牌还在不断研发和发布新车,亟需大批的研发费用。(根据媒体之前报道长城研发坦克500搭载的3.0V6发动机和9AT的变速箱,长城从18年研发费用17.42亿元,增长到2021年的40.43亿元,研发成本增加)
在资金有限,多生孩子战略下,长城给每一个品牌的营销费用只有10亿元。而以技术荒废营销见长的理想,21年就在销售和一般管理费就多达34.92亿元。
长城看似数字风光的背后,却是长城汽车隐忧的开始,在温床上睡久了可就不好爬起来了,在新能源时代大势所趋的之下,改革可能会活,可是不改必死。大众和本田这些合资今年销量下滑直接就证明,船大难掉头可也不得不掉头不得不改。
长城虽然新能源汽车布局虽早,但欧拉品牌的受众太小,又受去年芯片门事件,今年欧拉黑猫白猫又停产停售,品牌信赖度和品牌影响力严重下滑,一手好牌打得稀烂!
而沙龙品牌去年发布目前还未上市销售,在纯电汽车市场,长城汽车布局还十分缓慢。而在混动市场,长城柠檬混动技术成熟,但是混动技术成本高,导致车价高,魏牌三朵咖啡无人问津和比亚迪超级混动相比,长城销量和市场影响力都严重不足。
长城汽车转型困局迫在眉睫,箭在弦上不得不发。
长城汽车要转型先换将,商场如战场,没有永远的朋友和敌人,只有永恒的利益!(每个人的人生好比上下公交车,他来了陪你一路,看一时的风景,该到站点下车,奔赴新的一段旅程,新的战场。他来过感谢你的一路陪伴和鼓励,他离开祝你前程似锦!)
十、齐齐哈尔百大生活超市营业时间?
齐齐哈尔八大超市营业时间是早九点晚上九点
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