油料管理制度？

一、油料管理制度？

一、车用油料的管理

1、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；

4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；

5、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；

6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买，严禁司机自行更换润滑油。

二、油耗管理规定

1、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；

2、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；

3、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司机不能排除时，应及时上报上级领导和维修店给予修复；

二、车辆油料管理制度？

一、车用油料的管理

1、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；

4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；

5、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；

6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买，严禁司机自行更换润滑油。

二、油耗管理规定

1、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；

2、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；

3、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司机不能排除时，应及时上报上级领导和维修店给予修复；

三、汽车附属油料管理办法？

一、车用油料的管理

1、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；

4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；

5、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；

6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买，严禁司机自行更换润滑油。

二、油耗管理规定

1、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；

2、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；

3、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司机不能排除时，应及时上报上级领导和维修店给予修复；

四、车队油料管理制度

车队油料管理制度

车队油料管理制度是针对车队油料管理而制定的一系列规章制度，旨在确保车队油料的安全、有效使用，降低油耗成本，提高车辆运行效率。

一、油料申领与使用

车队成员需提前向管理部门提交油料申请，注明所需油料的种类、数量、使用时间等信息。管理部门根据实际情况统筹安排，确保油料满足需求。在使用过程中，车辆驾驶员需严格按照油料使用规定执行，不得浪费或滥用油料。

二、油料储存与安全管理

油料储存场所应具备相应的安全设施，如防火设施、防泄漏设施等。油料储存应遵循安全、有序的原则，避免混用不同类型的油料。同时，管理部门应定期对油料储存场所进行检查，确保安全无隐患。

三、油料核算与考核

车队应建立油料核算与考核制度，对车辆油耗进行实时监测，对高油耗车辆进行跟踪分析，查找原因并采取相应措施降低油耗。同时，将油耗情况纳入车队成员的考核体系，激励成员降低油耗，提高车队整体运行效率。

四、油料应急预案

为应对油料突发事件，车队应制定油料应急预案。包括油料短缺时的应对措施、紧急采购流程、安全行车规定等。确保在突发事件发生时，能够迅速、有序地应对，降低影响。

五、监督管理

管理部门应定期对车队油料管理制度的执行情况进行监督检查，发现问题及时整改。同时，应建立完善的档案管理机制，对车队油料管理过程中的各种文件、记录进行归档保存，以便后续查阅与分析。

总结来说，车队油料管理制度是车队管理的重要组成部分，对于确保车队油料的安全、有效使用具有重要意义。管理部门应不断完善制度，加强监督，确保制度得到有效执行。

五、中航油油料管理是干啥的？

航空油料管理和应用专业简介

航空油料管理和应用专业主要学习油料学与炼油工艺、泵与压缩机、油库设计与管理、油气集输、输油管设计与管理、加油器材与维护、油库自动化系统、油库设备、油品计量与分析、腐蚀与防护、油库安全技术、加油器材与维护实训，油品计量与分析实训、毕业综合实训等课程。航空油料管理和应用专业要求学生掌握具有民航油料储运、应用和管理能力。航空油料管理和应用专业培养掌握民航油料管理和应用的专业基础知识和技能，能从事民航油气储运工程的规划、设计、生产、管理和科学研究等工作的高级技术应用性专门人才。

六、航空油料管理是做什么的？

从事的工作主要包括：

（1）收发和保管航空油料及航空油料器材；

（2）操作机（电）泵并进行管道防护；

（3）化验航空油料，分析油料的质量；

（4）进行航空油料的再生、搀和等；

（5）驾驶航空油车负责飞机加油操作及油罐罐油；

（6）进行油料测量、统计，填写油料账目和有关报表；

（7）管理、检定、送验计量器具；

（8）操作、维修、安装和调试有关电气设备和自控仪表；

（9）维护、修理加油设备、储油设备、航空油料专用车。

七、哈尔滨公务用车油料管理办法？

哈尔滨各机关事业单位已取消公务用车，只有执法类单位保留公务用车，所用油料由财政部门按定额核算

八、揭秘邮轮偷油丑闻：船舶油料管理政策调查

邮轮偷油丑闻

最近，一些邮轮公司被曝出涉嫌偷窃燃油的丑闻，引发了社会各界的广泛关注。在船舶燃油资源管理政策日益严格的背景下，邮轮偷油行为的频发令人不禁反思邮轮油料管理的现状。

船舶油料管理政策调查

针对邮轮行业的油料管理政策，相关部门已经展开了调查，以加强对邮轮公司的监管力度。这也是出于对航运安全和环境保护的考量，确保邮轮在航行过程中能够合规使用燃油，避免资源浪费和环境污染。

邮轮偷油事件的曝光，也引发了对邮轮行业燃油资源管理制度的深入探讨。通过全面调查邮轮公司的燃油管理制度和实际执行情况，可以为完善和落实相关政策提供重要参考。同时，也将对邮轮公司未来的合规经营提出更高要求。

与此同时，邮轮公司也应当正视丑闻曝光所带来的问题，加强内部管理，建立诚信经营的企业形象。只有建立规范的燃油管理制度，严格执行相关政策，才能在激烈的市场竞争中稳步发展，获得消费者和监管部门的信任。

在每一艘邮轮背后，都需要有严谨的燃油管理制度作为支撑，这不仅是对航运安全和环境责任的体现，更是对邮轮行业自身发展的保障和推动。

感谢您阅读本文，希望对了解邮轮偷油丑闻及船舶油料管理政策调查有所帮助。

九、工程项目分类？

|工程项目分民用建筑与工业建筑二大类。而民用建筑中又分居住建筑（如住宅、宿舍建筑）与公共建筑（如办公、商业、医疗、体育等等建筑）。

民用建筑还有其它分类（如按层或高度，按工程规模分类，按防火设计要求分类等）。

十、工程项目流程？

项目管理流程一般包括为五个部分：

项目的启动、项目的计划、项目的实施及控制过程、项目的收尾和项目的后续维护。

（一）投标、签约阶段业主单位对建设项目进行设计和建设准备、具备了招标条件以后，便发出广告（或邀请函），施工单位见到招标广告或邀请函后，从作出投标决策至中标签约，实质上便是在进准备、具备了招标条件以后，便发出广告（或邀请函），施工单位见到招标广告或邀请函后，从作出投标决策至中标签约，实质上便是在进行施工项目的工作。

这是施工项目寿命周期的第一阶段，可称为立项阶段。

本阶段的最终管理目标是签订工程承包合同。

这一阶段主要进行以下工作：

建筑施工企业从经营战略的高度作出是否投标争取承包该项止的决策。

决定投标以后，从多方面（企业自身、相关单位、市场、现场等）常握大量信息。

编制既能使企业盈利、又有力可望中标的投标书。

如果中标，则与招标方进行谈判，依法签订工程承包合同，使合同符合国家法律、法规和国家计划，符合平等互平等互利、等价有偿的原则。

（二）施工准备阶段施工单位与业主单位签订了工程承包合同、交易关系正工确立后，便应组建项目经理部，然后以项目经理为主，与企业经营层和管理层、业主单位进行配合，进行施工准备，使工程具备开工和连续施工的基本条件。

这一阶段主要进行以下工作：

成立项目经理部，根据工程管理的需要建立机构，配备管理人员。

编制施工组织设计，主要是施工方案、施工进度计划和施工平面图，用以指导施工准备和施工。

制订施工项目管理是规划，以指导施工项目管理活动。

进行施工现场准备，使现场具备施工条件，利于进行文明施进行文明施工。

编写开工申请报告，待批开工。

（三）施工阶段这是一个自开工至竣工的实施过程。

在这一过程中，项目经理部既是决策机构，又是责任机构。

经营管理层、业主单位、监理单位的作用是支持、监督与协调。

这一阶段的目标是完成合同规定的全部施工任务，达到验收、交工的条件。

这一阶段主要进行以下工作：

按施工组织设计的安排进行施工；

在施工中努力做好动态控制工作，保证质量目标、进度目标、造价目标、安全目标、节约目标的实现；

管好施工现场，实行文明施工；

亚格履行工程承包合同，处理好内外关系，管好合同变更及索赔；

做好记录、协调、检查、分析工作。

（四）验收、交工与结算阶段这一阶段可称作“结束阶段”。

与建设项目的竣工验收阶段协调同步进行。

其目标是对项目成果进行总评、评价，对外结清债，结束交易关系。

本阶段主要进行以下工作：

工程收尾、进行试运转。

在预检的基础上接受正式验收整理、移交竣工文件，进行财务结算，总结工作，编制竣工总结报告办理工程交付手续。

项目经理部解体。

（五）用户服务阶段这是施工项目管理的最后阶段。

在交工验收后，按合同规定的责任期进行用后服务、回访与保修，规定的责任期进行用后服务、回访与保修，其目的保证使用单位正常使用，发挥效益。

在该阶段中主要进行以下工作：

为保证工程正常使用而作必要的技术咨询和服务。

进行工程回访，听取使用单位意见，总结经验教训，观察使用中的问题，进行必要的维护、维修和保修。

进行沉陷、抗震性能等观察，以服务于宏观事业。

法律依据：《建筑法》

第七条

建筑工程开工前，建设单位应当按照国家有关规定向工程所在地县级以上人民政府建设行政主管部门申请领取施工许可证;但是，国务院建设行政主管部门确定的限额以下的小型工程除外。

按照国务院规定的权限和程序批准开工报告的建筑工程，不再领取施工许可证。

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