一、什么时间禁止销售燃油车
每当一些车企公布停售燃油汽车的规划时间表的时候，都会引起一些燃油汽车用户的忧虑，其中有些错误的解读传播很广；那就是“禁燃”之后的燃油汽车怎么办，难道就要报废了吗？
禁燃不等于禁用，同时目前只有欧洲少数国家确定禁止燃油车生产的时间节点；国内与欧美主要区域都还没有禁止生产与销售燃油汽车的具体规划，近期只是多个知名汽车品牌的制造厂商自行公布停产燃油汽车的规划表。
这样的描述应当可以理解了吧。
说白了就是近期热议的“禁燃”只是车企主观的做法，并不是行业标准；所以每当提及这个词汇的时候都会用上「双引号-“”」，很显然它不是字面上的意思。所以不用过度解读，而即便有一天确定了各大车企都要停产并且停止销售燃油汽车，在此节点之前购入的车辆仍旧可以正常地使用！
禁燃不等于禁用，约束的是车企。
燃油汽车现阶段还是主力，全球新能源汽车中国内的占比达到半数，欧洲超过40%，其他区域少得多；可以说绝大多数代步汽车还是燃油车，那么燃油汽车的淘汰周期自然不会有什么变化。
假设在2025年可能出现“禁燃”，此时燃油汽车不可能一禁了之；因为承载公路运输的和正常通勤的基础，预计五年之后至少还有大半是燃油车；所以从这一节点开始充其量是买不到燃油汽车而已，那么新能源汽车的普及是否会加速老旧燃油汽车的淘汰呢？理论上也不会出现这种现象。
二、禁止销售燃油车的城市
哪几个省叫停乙醇汽油？
江苏、安徽、山东等多省已叫停，已开始或准备“下架”乙醇汽油，改供普通汽油。
此次“下架”的根本原因是燃料乙醇价格涨得太快，导致乙醇汽油出现价格倒挂。要知道，目前我国生物燃料乙醇产量中，大部分的原料来源是玉米，还有小麦、稻米等。乙醇汽油的生产和使用是能源问题，更是粮食问题。
乙醇汽油停售并非因其本身问题，而目前原材料的严重稀缺导致乙醇价格上涨。如果这个问题得到解决，相信乙醇汽油推广还会继续。
三、海南禁止销售燃油车
海南燃油车限购
1.获取指标
单位或个人申请办理小客车注册登记、转移登记及迁入本省变更登记的，应按规定申请取得指标。购买燃油车的，需要申请增量指标，参加每月的摇号。具体申请条件如下：
住所地在本省的个人，名下没有本省登记的小客车且没有应当报废未办理注销登记的其他机动车，持我国公安机关交通管理部门核发的有效机动车驾驶证，可以向户籍所在地或经常居住地的调控管理机构申请增量指标。住所地在本省的个人包括：
（一）本省户籍人员；
（二）驻琼部队现役军官、文职人员及士官；
（三）持有有效身份证件并在我省连续居住两年以上的港澳台居民及外籍人员；
（四）持有本省有效居住证，且近8年内累计48个月（含）或近24个月（含）连续在本省缴纳社会保险的非本省户籍人员。（含非本人原因漏缴，经社会保险机构核定补缴的期限达到8年内累计48个月或连续24个月）。
（五）持有本省有效居住证，且近24个月（含）连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员。
依法登记的个体工商户申请指标，参照个人的有关规定执行。
2、适当放宽购车对象限制
经省“两重一大”会议和省、市（县）招商工作联席会议审议通过的在我省投资的企业，依据在海南实际投资额获得相应指标。在海南省已购买房产、名下没有海南省登记的小客车，且没有应当报废未办理注销登记的其他机动车的个人，凭商品房交易合同网签备案和不动产权登记证，获得参加小客车增量指标摇号资格。
3、适量增加小客车增量指标
2020年9月至12月，在每月1万个增量指标的基础上，每月再激活2万个过期指标进行摇号。
四、中国哪一年禁止销售燃油车
2035年燃油车是禁售，不是禁开。禁售是禁止销售新的燃油车，全部过渡到新能源汽车，这是为了全球气候变化的应对措施。也是全球的一个统一行动，大家都需要保护好自己生活的地球。但是并不是禁止以前正常的燃油车行驶，只是会增加对燃油车排放标准的提高。
五、2030年禁止销售燃油车
燃油车会退出历史舞台但是时间还有点长。
据报道，在工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展国际论坛上透露，工信部已经启动制定停止生产和销售传统能源汽车的时间表，但是燃油车的禁售时间还没有确定。
此前，海南发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，明确表示将于2030年全面禁售包括汽油车和柴油车在内的燃油车，成为了首个成为国内首个出台时间表的“禁燃”省份。此外，北汽、长安、海马汽车等多个车企都明确表态将于2025年左右全面停售燃油车。
5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目在北京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告对我国燃油车的退出时间进行了分析，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。
报道称，业内人士表示，从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响，车企应深刻认识这种趋势，及时调整战略，明确发展规划，适应新形势的挑战。
关于燃油车的禁售时间该业内人士表示，禁售燃油车、全面发展新能源车是当今社会的趋势，但这属于系统工程，是一个漫长的过程，不可能一蹴而就，不能一刀切。
除了对燃油车尾气排放的控制之外，国家还积极促进新能源汽车的发展，并将对燃油车进行淘汰处理，当然要让新能源汽车取代燃油车，是需要较长时间的。最近有消息就称，目前国内《中国传统燃油车退出时间表研究》指出，中国在2050年前将实现燃油车完全退出市场，这个消息一出引起不小的轰动。
传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势，制定燃油车禁售的时间表，可以发挥政策和企业生产规划的指引性作用，给社会一个明确的市场信号。有利于企业的提前部署和转变消费者的认知，尤其是在汽车产业链如此冗长的情况下