铁路农场是干嘛的？

一、铁路农场是干嘛的？

铁路农场是铁路生活段的一个下辖单位。他的主要任务就生产一些职工的生活必须供应品。包括一些粮食作物。以及一些动物饲养场所。包括生产一些禽蛋肉类产品。是铁路系统的一个福利单位。

一个铁路农场相当于一个段的生产车间。属于正规的铁路机构编制。

二、铁路跑车是干嘛的？

所谓铁路跑车的就是现在的列车员，这些员工都归铁路的列车段管理，属于正式职工，因为列车员长年在火车上工作，所以行话都叫他们是跑车的。

三、铁路制动厂是干嘛的？

铁路制动厂肯定是生产与机车车辆动车组相关的自动设备及配件，配件包括电气配件，管路配件及损耗配件。损耗配件最常用的就是，铁质闸瓦，塑料闸瓦，合金闸瓦。动车组制动系统里边包括电阻制动，主要是电气元件组合配件，这个也属于自动配件里边的。

四、铁路巡检车是干嘛的？

面向高速铁路基础设施服役状态高效、智能、综合的巡检需求，首先对高速铁路综合巡检车的总体架构进行设计。根据基础设施三大专业主要设备外观状态的巡检功能需求，采用轨道车车辆平台集成安装综合巡检系统的方式组成大型巡检装备，并为所有巡检数据提供统一的里程信息。

高速铁路综合巡检车主要搭载工务巡检系统、接触网巡检系统、电务轨旁设备巡检系统、里程同步系统等。

铁路综合巡检主要针对线路设施外观状态进行检查，通常基于光学传感器获取铁路设施的图像和视频，形成可视化的数据进而分析其状态。现有铁路设施巡检系统产品中，分别针对铁路运维三大专业独立设计的巡检系统较多见。其中轨道巡检系统的技术水平最成熟，西日本铁路公司研制了キャ141系综合检测车，可对钢轨接缝状态、扣件螺栓紧固状态及道床状态进行检测；德国开发了RAILSCAN和RAILCHECK轨道巡检系统；美国基于机器视觉技术研发了轨道视觉检查系统（TVIS），用于轨道异常状态检测；澳大利亚、法国、意大利等国家针对轨道缺陷检测也分别研制开发了巡检设备；中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所在轨道巡检系统的研发方面做了大量工作，完成了基于计算机视觉的车载轨道巡检系统研制。接触网巡检系统采用图像和视频方式记录接触网悬挂装置外观状态，但尚缺乏性能稳定的数据分析系统来自动识别缺陷。德国bvSys公司研制了一套光学检测系统，安装于时速80 km的检测车上，检测车车顶安装多个光学系统，能在行驶过程中拍摄接触悬挂及横向支撑装置的高分辨率图像。电务轨旁设备状态检查多关注其电气特性，从国内外的研究状况来看，目前还没有针对电务轨旁设备巡检系统的相关技术成果，由于电务轨旁设备种类繁多，从计算机视觉与模式识别的角度，需针对每种设备的特定形态、所处环境及故障类型，设计相应的算法进行智能检测与识别。

五、铁路客运服务是干嘛的？

是客运员还是客运值班员？ 客运值班员属于车站客运一班工作人员的班组长，具体负责会有所不同，比如有些分工较细的车站会分为：服检、售票、行李等，一般说来，负责服检（服务、检票、上水）是其主要工作内容，给你一个岗位职责你参考一下：

1 负责本班组领导工作，根据车站工作布置，提出完成任务的具体措施，质量良好地完成任务。

7 及时妥善处理列车移交和站内发生的旅客意外伤害事故。

8 抓好班组基础管理，不断提高技术业务素质和班组管理水平。9.抓好班组建设，严格落实班组自控互控运作及考核机制。10 督促上水员做好上水工作。11 督促保洁公司及时做好卫生清扫。12 督促行李员搞好站台行包装卸工作，确保列车安全正点。13 完成领导交办的其他任务。客运员岗位职责： 16．客运员 1 熟知本职业务，遵章守纪，执行命令，听从指挥，坚持全面服务，重点照顾，文明礼貌地为旅客服务。

2 按作业标准要求，组织好旅客购票、候车、进出站秩序，宣传旅行常识，搞好安全检查，负责查验车票、维护乘降秩序和解答问询。

3 掌握列车运行情况及到、开时刻和停靠站台，按时显示车次方向牌，有秩序地组织旅客检、收票，正确统计上、下车人数。

4 认真执行接送车制度，组织旅客通过地道、天桥、平过道口上下车，从指定出入口进出站，严格旅客扒车、钻车、横越股道和在列车背面上下，安全迅速地组织旅客乘降，确保旅客人身安全、列车正点。

5 负责军用人员列车的接送，正确查验军用人员的乘车中转凭证，确保军用人员运输安全。

6 坚守岗位，尽职尽责，严格查堵，及时清理站台，严禁闲杂人员在站内逗留，防止易燃易爆危险违禁品进站上车，确保旅客运输安全。售票员的话就最简单了 就是卖车票的。。。个人觉得最没技术含量的就是售票员了。连接员 车务的，调车工作。都是一些简单的工作。没有什么技术含量。如果真的想发展的话，考车站值班员去。或者电务的信号工，工务的养路工，桥隧工。或者机务的火车司机，检修。如果只想混日子的话，没啥区别。

六、铁路安检室是干嘛的？

铁路的安全室是是为了看到一些携带有害有危险物品的人，过去跟他仔细沟通和检查的

七、铁路安全监察是干嘛的？

铁路安全监察是对铁路内部安全生产进行监督与考核的专门机构，在没有改革之前是属于各铁路局内设机构，改革后独立于各铁路局，在全国设几个铁路安全监察机构，相对应对几个铁路局进行安全劳动监察，防止安全事故发生，保证列车运行安全和旅客生命安全。

八、铁路车辆段是干嘛的？

车辆段是铁路系统的一个重要部门,他的主要工作就是检修火车的车辆(不包含机头). 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的. 

车辆段通常是由检修工厂和列检所组成 大的问题故障由工厂检修 而列检所则通常设在2等站,实时检测过往的车辆, 客车车辆段里还有随车列检,即在列车正常运行时随车一起实施实时检测. 车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。

九、铁路安防员是干嘛的？

负责安全生产的日常监督与管理工作，做好定期与不定期的安全检查，控制安全事故的发生。

1：巡视车厢，维护列车运营秩序；

2：根据需要查验旅客票证人一致性；

3：对行为异常人员和可疑物品进行安全检度查；

4：制止非工作人员进入列车限制区；

5：制止列车上发生的扰乱秩序问行为；

6：对可能伤害本人及他人的人员予以控制；答

7：妥善处置发现危险、违禁物品；

8：应对突发事件，组织应急逃生；

9：防范和制止其他影响旅客列车运行秩序、危害人身安全和财产安全的行为。

十、铁路联络员是干嘛的？

铁路联络员是指在铁路系统中负责沟通、协调和协助各个部门工作的专业人员。他们的职责包括：

1. 协调铁路线路和设备的维修和维护工作，确保铁路系统的正常运行。

2. 协调铁路货运和客运的运输工作，确保列车的无缝衔接和快速调度。

3. 协调铁路员工的工作和生活，确保铁路系统的高效运转。

4. 与其他铁路系统的专业人员进行沟通和合作，解决铁路系统中的各种问题和挑战。

铁路联络员在铁路系统中发挥着非常重要的作用，他们的工作对于确保铁路系统的安全和正常运行至关重要。

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