一、怎样与汽车厂家合作卖车？
作者应该说的是二级经销商吧
所谓二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处。
二级经销商本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。
特点
品牌多 车型全
二级经销商可以从多个品牌汽车4S提车。
现车多 提车快
二级经销商由于可以从多家4S提车，所以掌握的现车资源比单一品牌4S多。
价格优
二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店处作，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。
裸车销售
二级经销商购车没有4S的各种销售政策，直接提裸车，对于加价车型提车速度也快。
● 二级市场的由来及发展
话说以前，那时候没有所谓的4S店，当时的汽车销售是如何进行的呢？当时比较通用的一个模式是由通过销售公司作媒介，在各大主要城市设置一个办事处，各经销商的车辆都是从办事处提取。这个时期经销商也只是比较简单的从事车辆的销售工作，而维修，配件供应等都是分开进行的，所以当时也并不存在所谓的一级代理商，这就是当时“二级市场”的一个状况。
到上世纪90年代末，国外大厂开始在国内设立制造工厂，同时也将“4S”这个概念引入国内，国内由厂家直接管理的一级代理商也开始出现。经过一段时间的发展后，厂家逐渐认可这种销售方式，并逐步取消了办事处，而改为直接向一级代理商供车。原来一些作的较好的经销商变成为了厂家的一级代理商，也就是4S店。而二级经销商这个时候也呈现了多个状态，一个是一级代理或地区总代的分销处或者和一级代理有连带关系；二是已经形成的比较有规模的市场，例如北京的新亚市等；三是依托修理厂搞出来的“三产”；四是原配件经销商扩增的整车销售；五是单纯的以汽车整车销售的经销商。
● 二级市场的存在缘由
二级市场之所以存在，原因是很多的。首先是厂家希望能直接控制市场的车型售价，以便能获得更好的利润率；而作为消费者而言，一个不会变动的价格在卖方市场中是比较难被认可的，消费者需要一个价格相对灵活的市场；从经销商角度，为了满足厂家的销售任务，更灵活的针对市场的变化作出调整，也需要一个这样的市场来销售车辆。
● 二级市场优劣势分析
而二级经销商也确实存在一定的劣势，由于不是厂家直接控制，没有一个很系统的管理，所以在二级市场上，也存在一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。而且有些经销商要求消费者在该处作售后服务一条龙服务，包括车辆的上牌，保险等服务，例如经销商会通过介绍消费者上一些较小保险公司的险种，从中赚取差价。
还有要说明的是，二级经销商的报价一般都比较低，但是却具有很强的时效性。这种情况很多时候是因为经销商手中的现车数量有限，而且颜色不全，想急于脱手的时候，这种情况需要消费者经常关注车型行情类文章，而且要抓紧时机与经销商联系。
● 二级市场购车注意事项
消费者在二级经销商处购车的时候，还是应该多多注意的。首先应该做到货比三家，最好可以先去4S店做好充分的咨询，对车辆各种配置参数做到心中有数，不会被不法商贩用库存车或者返修车蒙骗。其次要问清楚低价提车是否需要作售后一条龙服务，如果单提裸车，是否还能低价提车。还有就是一定要问清楚车辆的售后服务情况，地点及收费等情况。
汽车的二级市场并不是象大家想像中那么无商不奸，如果消费者能在购买前做好充足的准备，是可以买到称心如意的车型的。
二、厂家能给经销商的客户开增值税专用发票吗？
是的，厂家的说法正确， 正规做法就是：你与厂家交易，厂家应给你销售商签合同与开具发票，销售商销售给客户，当然就应该由销售商开票给客户。
三、关于挂靠,代理,承包,还有代销的区别？
1、费用支付不同，代理中，一般由委托人向受托人支付费用，而在挂靠中，则一般由挂靠方向被挂靠方支付费用。
2、完成的事项不同，代理是受托人为委托人完成事项，而挂靠是挂靠方为第三方完成事项。
3、责任承担不同，在一般情况下，代理中的委托人对外承担责任，而挂靠中一般会约定由挂靠方自己承担责任。
代销，是指厂商委托中间商，以中间商的名义销售货物，盈亏由厂家自行负责，中间商只取佣金报酬，若销售不出产品，仍可将产品退还给委托人。代销商与销售代理商一样，也不拥有对产品的所有权，只有代表委托人销售商品的权力，因此也只能领取佣金。代理与代销的区别较为明显：
①从理论上讲，销售代理是直接代理，而代销是间接代理。
②从实务上讲，代销商是以自己的名义代销产品；销售代理中，代理商以委托方的名义售卖产品。
③销售代理关系一般较为持久，大多有明确细致的代理合同，代销关系较为短暂，代销合同甚为粗略。
④销售代理商一般是批发商，而代销商一般是零售商。
企业和个人（以下简称挂靠方），挂靠有资质的企业（以下简称被挂靠方），承接经营业务，被挂靠方提供资质、技术、管理等方面的服务，挂靠方向挂靠企业上交管理费的行为，是挂靠行为。挂靠经营行为实质是承包承租经营行为。若挂靠方以被挂靠方名义对外经营，由被挂靠方承担相关的法律责任；挂靠方的经营收支全部纳入被挂靠方的财务会计核算；挂靠方和被挂靠方的利益分配以被挂靠方的利润为依据；挂靠方与被挂靠方的结算属于内部承包经营行为。 “挂靠”，即所谓“企业挂靠经营”，就建筑业而言，是指允许一个施工企业允许他人在一定期间内使用自己企业名义对外承接工程的行为。允许他人使用自己名义的企业为被挂靠企业，相应的使用被挂靠企业名义从事经营活动的企业或自然人为挂靠人。最高人民法院在制订《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》时并没有直接将该行为定义为“挂靠”，而是表述为“借用”，即没有资质的实际施工人借用有资质的建筑施工企业名义从事施工，“挂靠”与“借用”实际上系同一概念。 但在有些行业法律不允许挂靠行为。 比如建筑业，此类行为容易造成工程质量低劣，安全有重大隐患，造成严重亏损，如果一旦发生纠纷，被挂靠企业则成为被告，挂靠企业逍遥法外。所以在建筑行业中历来被我国的部分规章、规范性文件、法律法规所禁止。 “承包”准确的说应是“承包经营管理”，是指企业与承包者间订立承包经营合同，将企业的“经营管理权”全部或部分在一定期限内交给承包者，由承包者对企业进行经营管理，并承担经营风险及获取企业收益的行为。承包经营管理只是解决部分企业因经营管理不善导致亏损的一种补充措施，并且只能对所承包企业的税后利润实行承包，所以不允许企业投资各方仅就管理或利润签订承包合同。
四、代理商是什么意思？和跑销售有什么区别吗？
厂商就是生产制造产品的人，比如厂商生产了产品A，但它可能只负责生产A，销售它不负责 经销商是独立的经营机构，它需要花钱从厂商那里购买产品A，然后进行销售。厂商将产品A卖给经销商之后，就和经销商没有利益瓜葛了。而且经销商可以卖产品A，也可以卖产品B。因为是从厂商买过来的产品，所以产品的最终所有权是归经销商的。经销商赚的是差价，比如从厂家进货A，进价是1000，市场销售1200，200的差价就是它的利润。 代理商是帮助厂商来卖产品的，它靠的是赚取差价。代理商不需要从厂商进货，只需要交保证金就行了。等产品卖出去了，就可以拿到佣金。卖出去多少，拿多少佣金。代理商在经营过程中要收到厂商的控制，要遵循厂商的相关制度。所以它的自由度比较低。 经销商自由度虽然高，但风险也大。首先需要大批量的进货，需要成本。因为进货之后，产品就属于自己的了，可能存在一种情况就是产品积压导致卖不出去，这时候就要自己承担风险。
五、供应商和经销商两者有什么区别？
答：供应商是专门从事为下游企业和公司以及消费者提供生产原料和消费品的。而经销商则是从生产产家购进消费品而进行经营活动的。它们两者的经营活动方式是相同的，但其的数量则不相同。相较于经销商，供应商所经营的产品或原料数量上是绝对占有利地位，而经销商则相应要小些。
六、同样是拿货，为何厂家比代理商还贵？
原因：厂家要维护一级代理商利益，二、三级市场让代理商去做，省心又省力。可能有人会说这种情况也在小客户遇见大厂家时才会有吧。
其实不然，在乐王的同行客户中，很多客户（以下称B客户）单位实力与乐王相差无几，也从乐王这拿货，因为从厂家拿货也比乐王报价高。
为什么会这样呢？因为厂家要维护既有代理商利益，在同一地区出现具备代理商实力的新客户时，其报价也会高于既有代理商的价格，目的依然在于维护既有稳定市场。而既有代理商为了完成销售目标，拿掉厂家返点，给B客户的价格往往只赚丁点毛利（扣除人工费送货费用基本没赚）。B客户不用担心库存，也不受厂家制约，价格又便宜，所以理所当然选择在乐王这拿货。
以上分析的很好，如果你需要的量大，可以做这个地区的代理商，那样你就和其他代理商是同样的价了，你要结合自身的实际情况来定。为了维护代理商的利益厂家不会向同一地区的商家供价为相同的货。所以其他家拿货会比代理商贵。