公开数据显示，截至2020年8月1日，ofo平台共有1600多万用户在等候退还押金，以当时ofo最低押金99元计算，ofo债务总额高达16亿元人民币。
ofo押金要不回来，似乎成为不少消费者默认的事实。
2020年1月，ofo创始人戴威退出法定代表人、执行董事和经理，独留一具ofo的空壳。
回想ofo的巅峰时刻，公开资料显示，ofo在2016年10月至2017年7月就完成四轮融资，从C轮到E轮，总融资额超过12.8亿美元，约合88.9亿元人民币。涉及投资方包括滴滴、阿里、小米、蚂蚁金服、DST、中信产业基金等十多个明星资本。
公司最鼎盛的时期，ofo前台都通过猎头来招。
ofo原本是一群满怀理想的北大高材生的创业结晶，但因走得太快，一脚踏入资本的漩涡里浮沉。巨浪来时被捧上巅峰，让ofo觉得未来一定能赢。但是浪潮退去，被捧得越高的ofo，注定摔得越痛。
潮起潮落，又是一起商业大败局。
作为共享单车的双擎之一，ofo最终沦为资本的“弃儿”。ofo创始人戴威就像个任性妄为的孩子，努力想证明自己。但是投资人不是爸爸，资本只关心回报，这是一个资本教你做人的游戏。
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