怎么考铁路调度员？

一、怎么考铁路调度员？

其实也很简单。首先，路局人事部门会下达招聘通知，当然里面会列明报考者的条件，包括年龄限制，学历限制，还有工作岗位限制。我是机务段的，2012年上海局列调要求必须是司机，年龄不大过84年1月1日。大专及以上学历。报名后审查合格，就是考试。。主要是《技规》内容，其中车站值班员有关的比较多，车站，接发车等。。当然了，《事规》，《安规》，《行规》，《非正常》内容也有。

二、调车员和调度员的区别？

二者的区别主要有以下几个方面。

一是单位不同。调车员属于铁路行车工种，属铁路车务系统运转人员；调度员是路局集团公司下属调度机构，属铁路运行指挥人员。

二工作性质不同。调车员负责指挥铁路现场编组摘挂解体车辆；调度员负责指挥一个区段内列车运行调整。

三身份不同。调车员属于工人，调度员属于干部。

三、铁路调车员怎样转岗？

铁路工种调岗是属于转岗，如果是跨车间调动转岗的，必须执行段级、车间、车站三级安全教育，如果是本车间内部调动转岗的，必须执行车间、车站两级安全教育，经过考试合格后，由车站再安排师傅签订师徒合同，然后再跟师傅的班次进行跟班学习。

四、铁路调度员待遇？

1、车站调度员一年大概在6万左右；

2、列车调度员一年大概在9万左右；

3、其他什么电调、特调、货调一年大概在8万左右。

调度所待遇对于非领导岗位来说，还是不错的。前几年待遇还是很诱人的，基本上是站段同岗位的3倍多

五、铁路调车作业都是做什么的，调车员的工作累吗?

兄弟听我一句劝，别干调车，累和辛苦已经远远不能形容这个工作性质了，如果单纯是累一点辛苦一点还好，主要特别危险。

调车作业中你所担当的岗位是连接员，调车员有个形容词叫风雨无阻。意思就是无论多大雨多大太阳多大的风雨，你都要克服。

我曾干过一段时间调车，你永远无法想象夏天的时候股道间六十多度的高温和滚烫的火车皮，你也永远无法想象冬天的时候下着大雪挂在车上那寒风刺骨的感觉，你更无法想象大晚上拿着手电筒去连接两节火车的感觉。在你干调车的日子里，你永远也别想穿干净的衣服，因为你换上干净的衣服和手套后，干完一勾活下来，衣服和手套也基本上都脏了，手套基本上要不了半天就从白变成黑的。

铁路上最危险的岗位，当之无愧调车员，没有之一。前年我们这里有个刚入路的新工在连接两节车厢软管的时候被两节火车夹死了，当然他的不规范操也是原因之一，但我觉得这并不是主要原因，主要原因是真的太危险，要处处留心，时时刻刻当心。一刻都不能马虎，精神迷糊一下可能会丢掉性命。像别的岗位如果打盹睡觉顶多挨个违章什么的，自己不会受到伤害，这个岗位就不一样了，就像打仗一样，得时刻提高警惕注意自己的人身安全。不过确实很惋惜，一个年轻的生命就这样没了。干行车或者调车你都得业务特别好，严格遵守规章制度，因为每一条都是血的教训换来的，所以在调车这方面特别严格，你可能没注意到的一个小问题就是违章，要扣钱。扣钱事小，安全第一。

但是调车也有好处，离家近的可以考虑干这个，因为休假多，差不多下来也能休半个月以上，而且工资也稍微比其他高点，如果你确实喜欢，你可以尝试一下，但真心不建议干这个。

以上是原答案。

最近我们车站又提出了关于调车的三大关键：

一，站稳抓牢。二，禁止探身过远。三，禁止高站台一侧作业。

关于调车人身安全的事故，基本上都在这三点的范畴内，所以我也希望大家能够谨记这三点，时刻保持清醒，注意安全，牢记教训，遵守规章。

保护好自己，好好赚钱养家。

六、铁路调车员学什么专业？

铁路调车员属于铁路车站运转工作，所学专业是铁路运输管理专业。

铁路调车员一般由铁路职业技术学院运输管理专业毕业，具有大专文凭的毕业生分配至各铁路局车务段所属各车站的运转车间工作。

铁路调车员在运转车间经过严格的专业培训，并经过实作考试合格，取得上岗资格证书后，方能转正独立上岗，这是铁路运转工作非常辛苦而又非常重的岗位。

七、铁路调车员为什么危险？

铁路调车员的工作肯定是带有很大的危险性的。实际上铁路上不光是调车员，还有连结员和制动员这些车务系统的调车组全部人员工作都带有一定的危险性。

因为这些人员在调车作业中，需要在运行中的调车列爬上跳下车，还得发调车信号指挥调车司机。

尤其是夏天和冬天及黑夜、刮风下雨下雪，更是加大了调车作业的难度，也加大了调车作业的人生安全危险。

八、调车员属于铁路哪个段？

属于车务段的。

铁路局各段的分工和职责：

车务段：负责运输组织，所谓铁道的主业，基本上日常所指的火车站，就是归车务段负责。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。

机务段：负责机车车辆的安排、使用、维护检修。

工务段：负责基础设施，线路和路基等的维护。

供电段：负责机车供电、接触网等等电路设施的维护。

电务段：负责信号、通讯等电子设施的维护。

车辆段：负责客、货车车皮的安排、使用、维护检修。

房建段：负责房屋建筑的维护和建设。

客运段：负责客运列车的乘务工作。

九、铁路调车员基本知识？

铁路调车员是在铁路车站或场站工作的一种专业人员，他们负责将车辆、货物等在铁路线上进行调度、编组、解编等工作。铁路调车员需要掌握一定的基本知识和技能，以确保工作的安全、高效进行。以下是一些关于铁路调车员的基本知识：

1. 铁路基础知识：了解铁路线路、车站、信号设备、铁路信号系统等基本概念，熟悉铁路信号的相关规则和要求。

2. 铁路运输法规：了解与铁路运输相关的法律法规，如《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等，确保工作的合规性。

3. 铁路运输组织：熟悉铁路运输组织的基本原则和方法，如列车编组、解编、装卸等。

4. 铁路信号设备：掌握铁路信号设备的工作原理、基本结构和维护方法，熟悉常用信号设备（如信号灯、信号旗、轨道电路等）的使用方法。

5. 机械设备知识：了解铁路调车设备的基本结构、工作原理和使用方法，如轨道车、叉车、挂钩等。

6. 安全知识：熟悉铁路调车工作中的安全规程和注意事项，如安全帽、防护服、防护鞋等安全防护用品的使用方法。

7. 紧急情况处理：了解铁路调车工作中可能遇到的紧急情况，如脱轨、撞车、火灾等，掌握应对紧急情况的基本技能和方法。

8. 沟通协调能力：铁路调车员在工作中需要与车站工作人员、其他调车员等进行有效沟通和协调，以确保工作的顺利进行。

9. 团队合作意识：铁路调车工作往往需要多人协作完成，因此铁路调车员需要具备良好的团队合作意识和协作能力。

铁路调车员需要具备以上基本知识和技能，以确保工作的安全、高效进行。在实际工作中，调车员还需要不断学习和积累经验，提高自己的业务能力。

十、铁路调度员辛苦吗？

铁路工种很多,有列车员,站务员,行李员,司机乘务员,电力工,线路工,桥隧道口员,检车员和行车调度员等,调度员分客调货调站调等,调度员工作责任重大,工作中不可半点马虎,应全身心投入工作中,精力集中,涉及旅客和国家财产安全,铁路调度员工作是很辛苦的,

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