一、真空轮胎要打气吗？
需要充气。
真空轮胎就是无内胎的充气轮胎，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用广泛。
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力。
二、自行车轮胎怎么打气？
自行车轮胎上面有个老专嘴，嘴内有个气门芯，用汽筒嘴对准老专嘴，打个二三十下就好啦。
三、自行车的轮胎怎么打气？
01、首先要准备一个打气筒，以前普通的打气筒充气量小，打完气，人累得够呛，现在大多是高压打气筒，只需要打十几下，就能把轮胎打满。
02、把打气筒的嘴和轮胎上的气嘴连接好，连接时，一定要直着按下气嘴，并把卡子卡好，如果歪了，就容易漏气，打半天也打不满。
03、把气筒摆正，一只脚踩在打气筒的活动杆上，一只脚站在地面上，双手握着打气筒的横杆，直上直下地打气，往下按的时候，要按到底。
04、在打气的过程中，估计差不多了，就用手捏捏轮胎，看看是不是满了，如果用手按着轮胎感觉胀满了，就快速拔下气嘴，把打气筒中的余气放出去，收好，就可以了。
四、汽车轮胎没气可以用自行车打气吗?
汽车轮胎当然可以用自行车打气筒打气。一般汽车的轮胎气嘴系美嘴，气压打到2.2到2.6（根据自己的车而定，一般在A柱恻有标识最佳气压）。用自行车打气可以，就是比较累而已。
五、为什么自行车要经常打气？
对于滚动中的车轮，摩擦力既是动力又是阻力。
如果没有摩擦，车轮就在原地打滑，无法前进，但这个动力达到一定的值，也就是——滚动并不打滑，之后就不会再提供更多动力了。
车轮在前进过程中接触地面也要受到一定的阻力，顺序应该是接地（阻力）-摩擦（动力），尤其是山地齿胎，那些不连贯的花纹接地的时候会受到更大的阻力。
如果不打气的自行车轮胎，骑行中会变形压扁，扩大接地面积，所以阻力也增大了，而增加的摩擦并不会增加动力，所以说不打气的轮胎摩擦阻力更大。
打足气的轮胎，轮胎的接地面积在满足滚动所需要的摩擦力之后，尽量减少接地面，所以可以尽量减少轮胎的摩擦阻力，让车轮实现更好的滚动。
六、怎么给自行车轮胎打气？
把打气筒的气嘴固定在自行车轮胎的气嘴上就可以给轮胎打气了。
七、用打气筒往自行车轮胎内打气？
工作原理：
使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方
所以说是利用大气压强
八、同样都是充气胎，为什么自行车要频繁打气而汽车不用？
先说一个普通人不了解的常识。汽车的胎压一般在2.4到2.8bar，再多就偏高了。 自行车大部分在4.5到6.0。
所以，压力高的漏的快。
另一方面。汽车轮胎的容积积估计有自行车的几百倍。我随便估计的，懒得去计算了。 那么汽车要漏个1L气，基本感觉不到。自行车要漏个1L，早就没法骑了。
所以自行车要经常打气，保持高胎压。汽车基本上不用考虑，每次保养的时候补一下气就可以了。如果平时你能感到气不足，那肯定是轮胎漏了。
九、自行车放置～要打气吗？
如果你的自行车是实心胎那就不用打气，如果不是那就一个月最少要打两次。
十、自行车打气要几个气压？
根据你车子的外胎的数值来决定的，通常普通自行车是0.6pa/90ppi。山地自行车外胎是0.75pa/130ppi。
简介：
气压是作用在单位面积上的大气压力，即在数值上等于单位面积上向上延伸到 大气上界的垂直空气柱所受到的重力。著名的 马德堡半球实验证明了它的存在。气压的国际制单位是帕斯卡，简称帕，符号是Pa。
成因：
气压从分子动理论可知，气体的压强是大量分子频繁地碰撞容器壁而产生的。单个分子对容器壁的碰撞时间极短，作用是不连续的，但大量分子频繁地碰撞器壁，对器壁的作用力是持续的、均匀的，这个压力与器壁面积的比值就是压强大小。
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