一、南京地铁生产岗和管理岗有什么区别？
南京地铁的生产岗和管理岗在职业性质和工作内容上存在一些区别。生产岗是指负责地铁列车、设备、线路等运营相关工作的岗位，主要职责包括地铁车辆的维护、检修、调试等工作，以及对地铁线路和设备的运行状态进行监控和管理。生产岗需要具备一定的技术技能和专业知识，例如车辆机械、电气、电子、自动化等相关专业。管理岗是指负责地铁项目管理和运营的岗位，主要职责包括地铁项目的规划、设计、建设、运营和维护，以及对地铁项目进行预算、决算、质量控制等工作。管理岗需要具备一定的管理技能和经验，例如项目管理、财务管理、人力资源管理等专业。总的来说，生产岗和管理岗在职业性质和工作内容上存在较大差异，主要取决于个人职业规划和兴趣方向。
二、地铁值机员的岗位职责是什么？
一、值机员职责：
1.在指挥员的领导下开展安检工作。
2.负责填写《违禁品登记簿》。
3.熟练掌握图像识别、易燃、易爆等危险品的外部特征，及时准确观察、识别可疑物。
4.发现可疑物品，及时向指挥员报告并进行妥善处理。
5.负责x光机、显示器、键盘的保管。
三、南京地铁车控室属于哪个部门？
南京地铁车控室属于地铁运营管理部门，主要负责地铁列车的运行控制和调度。车控室是地铁车站的核心部分，通过车站控制系统将车站的各项信息传输至车控室，由车控室的工作人员进行运行控制和调度，确保地铁列车的安全、高效、准确地运行。车控室的工作人员需要具备丰富的地铁运行知识和技能，能够熟练操作车站控制系统，及时响应地铁运行中出现的各种问题和异常情况，确保地铁运营的顺利进行。
四、南京地铁站导向斜向上标识是什么意思？
意思是向斜上方走。
根据南京地铁运营调度管理委员会中心日报最新消息显示的是，南京的地铁站有很多的导向斜向上标识，这是告诉大家前去的方向的意思。
五、城市轨道交通运营管理的工资是多少？
每个城市的工资不一样，而且还要看岗位，以南京地铁运营公司为例（拿到手里的工资），一般维修工人（包括普通文员）3000-4000；技术管理员（包括司机）4000-5000；技术骨干或司机长5000-6000；中层干部年薪15万-20万；高层就20万以上了。
另外，现在全国轨道交通类人才稀缺，地铁、高铁、大铁路、轻轨、有轨电车等一系列的项目在遍地开花，给自己找准定位，选个合适的城市，好好发展吧。
拓展资料：
1.城市轨道交通运营管理是普通高等学校专科专业，属于城市轨道交通类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织与管理等基本知识，具备客运组织、行车组织、车站设备运用、客运服务的能力，从事城市轨道交通客运组织、行车组织、票务组织、客运服务、车站管理等工作的高素质技术技能人才。
2.培养目标：
本专业需具有城市轨道交通运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能。从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作，行车调度指挥和客运服务工作等。
3.培养要求：
本专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。
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