一、渔政是管什么的？
中国渔政监督管理机构是由各级人民政府渔业行政主管部门设置的负责渔政监督管理的职能机构。国务院渔业行政主管部门设置渔政监督管理机构，代表国家行使渔政渔港监督管理权。 我国在黄渤海、东海、南海3个海区设区域性渔政监督管理机构;还在重要渔港、边境水域和跨省、自治区、直辖市的大型江河，根据需要设渔政渔港监督管理机构。县级以上人民政府渔业行政主管部门可以在重要渔业水域、渔港设监督管理机构。从广义上来说，渔政监督管理机构也包括各级渔业行政主管部门。县级以上人民政府渔业行政主管部门及其所属的渔政监督管理机构，还可以设渔政检查人员，执行具体的检查监督任务。 我国的渔政监督机构是农业部渔业局(中华人民共和国渔政渔港监督管理局)，也有的地方把渔政归口于水产部门。 我国各地渔政的主要任务基本可以做以下列举:
1、负责本行政区域内渔业捕捞许可管理的组织和实施工作;
2、监督渔业资源的人工增殖;
3、组织有关市、县监督管理省辖海域和内陆跨界渔业水域渔业资源保护工作;
4、监督伏季休渔等资源养护措施的落实;
5、查处违反渔业生产秩序和破坏渔业资源的各类违法行为;
6、对水生野生动物实施救助;
7、查处本行政区域内违反水生野生动物保护管理的违法行为;
8、指导、协调辖区内渔业水域生态环境监测网络工作;
9、调查处理渔业水域污染事故;
10、负责水产养殖中兽药使用实施监督管理;
11、负责组织管理渔业通讯;
12、调查处理渔事纠纷，维护渔业生产秩序;
13、完成上级领导交办的其他工作。
二、北京国家信访总局对的那条河是什么河？
护城河。护城河，始建于明代。内城南面的护城河名前三门护城河，东、西、北三面的护城河分别名为东护城河、西护城河、北护城河，外城自西便门经广安、右安、永定、左安、广渠诸门的护城河名南护城河。这五条护城河水源来于长河（长河流域面积12.62平方公里），于东便门外汇流入通惠河，再汇入海河支流北运河。[1]
南护城河，建国前上游起自西便门，绕流外城，经广渠门向北直入通惠河，全长15.5公里。除有西护城河流入南护城河外，沿途并纳入南旱河、莲花河，是外城雨水、污水的总出路。经过几次治理，南护城河出口由直接进入通惠河改为进入前三门护城河，再入通惠河，另东南分洪入凉水河。
北护城河，建国前起自西直门北的三岔河口（上游纳进长河），东行过德胜门、安定门至东北城角，与东护城河相接。1970年代治理后，北护城河上段（流域面积0.76平方公里）改道部分的河段为暗沟，新河道改到第一轧钢厂北侧，西接长河下游暗沟），东行穿过地铁车辆段，入北护城河明河，至德胜门全长1877米。下段：自德胜门至城东北角，全长4995米，流域面积10.5平方公里，最大流量90立方米每秒，其中30立方米每秒分入坝河。另分亮马河、东护城河分洪。[1]
东护城河，上游接北护城河，下游于东便门经大通桥入通惠河。[1]
西护城河，西护城河起自西直门北长河终点三岔口，至西便门前三门护城河与南护城河分流处，全长5公里；中间有南旱河支流进入。1965～1971年，分两次将西护城河全部改为暗渠。[1]
前三门护城河，建国前自西便门开始，流经宣武门、正阳门、崇文门至东便门汇入通惠河，全长7.6公里，是一条贯通城市中心的人工河道。河道流过上述各城门处时，河上均架有古代石桥，其中以东便门的喜凤桥最为雄伟，起拱高、跨度大，为古代桥梁中所少见。1965年将前三门护城河崇文门以西长5.6公里及西护城河下段改为暗沟，做为“人防”，从而改变了原城市建设总体规划中保留前三门护城河作为城市主要河道的市区水系布局。暗渠断面由4.0米×2.2米（宽×高）至8.5米×4.2米。崇文门以东仍为明河。
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