一、宝能汽车IPO
近年来，汽车行业一直是投资者们关注的热点之一。在这个行业中，宝能汽车IPO备受瞩目。宝能汽车作为中国汽车市场的先行者，将于近期进行首次公开发行。
宝能汽车IPO- 值得期待的独角兽
宝能汽车被誉为中国汽车行业的"独角兽"，其借助独特的商业模式和创新技术，在竞争激烈的市场中脱颖而出。宝能汽车注重技术创新，不断推出高品质、高性能的汽车产品，赢得了广大消费者的赞誉和青睐。
宝能汽车积极响应国家的"双创"政策，投入大量资源进行研发和创新。公司拥有强大的研发团队，致力于推动汽车行业的发展和进步。通过与各界专家、合作伙伴的深度合作，宝能汽车在汽车技术、智能化、电动化等领域取得了突破性进展。
宝能汽车IPO- 市场前景广阔
随着中国经济的快速发展，汽车市场需求不断增长，给宝能汽车带来了巨大机遇。根据数据显示，中国汽车市场正在迅速崛起，成为全球最大的汽车市场之一。
宝能汽车凭借其独到的市场眼光和准确的市场定位，迅速占领了中国汽车市场的一席之地。公司通过广泛的销售网络和有效的营销策略，成功推动了公司业绩的持续增长，并在市场上建立了良好的品牌形象。
随着宝能汽车IPO的成功，公司将进一步拓展市场份额，加大研发投入，推出更多新品种，满足消费者对汽车的不断升级需求。公司将利用IPO所筹措的资金，对现有产品进行升级和改进，提升市场竞争力。
宝能汽车IPO- 投资机会与风险
作为投资者，关注宝能汽车的IPO有望获得可观的回报。随着公司市场地位的进一步巩固和市场份额的增加，公司估值有望进一步提升。
然而，投资任何一家公司都存在一定的风险。在投资宝能汽车之前，投资者需要对公司的发展前景、竞争优势和市场变化等因素进行全面的分析和评估。
此外，中国汽车市场竞争激烈，宝能汽车面临来自国内外企业的激烈竞争。投资者需要注意市场竞争对公司业绩的影响，以及公司应对竞争的能力。
总体而言，宝能汽车IPO是一次潜力巨大的投资机会，但投资者需要谨慎决策，充分了解公司的基本情况和行业发展趋势。
结语
宝能汽车作为中国汽车行业的独角兽，具备强大的创新能力和市场竞争力。随着公司的IPO，宝能汽车将迎来更多的发展机遇和挑战。
投资者要理性看待宝能汽车IPO，根据自己的投资能力和风险偏好做出明智的投资决策。相信在宝能汽车的努力下，中国汽车行业将迎来更加美好的发展前景。
注：本文所述只为个人观点，不构成投资建议，投资者据此操作风险自负。
二、宝能汽车来历？
自1992年创立至今，在董事长姚振华的带领下，宝能集团取得了里程碑式的成果。在成立的29年间，宝能集团坚持发展产业，回报社会，深耕高端制造，秉承着“制造宝能、科技宝能、民生宝能”的发展战略砥砺前行，如今已成为涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务四大核心业务板块的大型现代化企业集团。其中，就高端制造领域而言，宝能集团在汽车行业开展全产业链布局，并取得了诸多亮眼成果。
把握机遇，姚振华带领宝能集团深耕高端制造
如今，在不断助力地区经济发展的同时，宝能集团也正不断紧抓新的机遇，形成更突出的核心竞争力。比如在高端制造领域，姚振华便已经将新能源汽车当成重要发力点。
汽车产业作为实体经济和先进制造业的主要代表，是壮大实体经济、推进制造大国向制造强国转变的重要支撑，是建设现代化经济体系、推进高质量发展的必然要求。如今全球竞争格局正在重构，我国迎来了汽车产业转型升级、做大做强的战略机遇期，而新能源汽车和智能网联汽车有望成为抢占行业先机、赶超发展的突破口。
就宝能集团而言，早已在汽车企业展开了全方位的布局，不论是西安基地的建成投产，还是前海七剑汽车软件公司的成立，都成为重要见证。
可以看出，姚振华的造车之路走得非常的坚定，尤其是如今诸如观致7等重要成果陆续到来，更是让人看到了宝能汽车未来的广阔空间。
构建全产业链布局，姚振华助力发展地区经济
从低调布局至今，宝能汽车已经成功落地涵盖“研发-零部件-整车制造-后市场”的完整产业链，正不断坚持以技术领先、人才领先、市场领先，围绕新能源化、新材料化、多功能化、高智能化，构建极具竞争力的汽车产业生态圈。
值得关注的是，在宝能汽车的全方位布局之下，也为地区经济发展带来了有效助力。以西安为例，宝能汽车整车及核心零部件生产基地落地西安，便有力促进西安在高端制造领域的转型升级，推动新能源汽车战略性新兴产业发展。
面对激烈的汽车市场竞争，姚振华将继续带领宝能集团深耕高端制造，以成为世界一流汽车集团为目标，不断加大研产投入，加速突破核心技术，发挥“制造宝能”的价值，为民族汽车工业的发展作出贡献。
三、工业汽油能加汽车吗？
这是绝对不可以的！！！！除非你是不想要你的发动机了~
汽油的清洁度包含了很多指标。含硫量、含水量、辛烷值、固体杂质、胶质、金属离子、等等，工业汽油一般用作溶剂你如果加到汽车里第一个损坏的是汽油滤清，马上就饱和了，然后就是气缸内部，固体颗粒会加剧发动机的磨损、胶质过多会阻塞喷油嘴、弱化火花塞的点火能力、含水量和含硫量过多很服饰发动机缸体，并且加速机油的老化、汽油中含有的其他金属离子会马上让你的三元催化器报废，效果很明显，到时候尾气的味道就不是一般的大了。至于辛烷值如果不能确定，要么造成发动机的顶缸要么就是滞燃，能不能打火怠速都是问题，轻则浪费燃料加剧发动机磨损，重则损坏发动机的曲轴，等重要部件，让大修提前到来。
四、宝能汽车能撑多久？
总的来说宝能汽车前景还是挺担忧的。宝能汽车的内部人士透露：“汽车板块从年前的23000人左右裁到了现在的8400人左右，且目前仍在以每周裁几百人的速度持续，裁员比例超过了65%。”因此，这一次的裁员比年初的第一次来得更汹涌。
如今的宝能系已经不是几年前官宣造车时那位挥金如土的“野蛮人”，资金的吃紧，已成为宝能造车路上的最大拦路虎。很显然，姚振华从地产大佬到汽车大佬的路似乎要走到尽头。
五、宝能汽车怎么样？
宝能汽车目前主要有深圳研究院、广州研究院、西安研究院。主要的项目在广州研究院有两个高端车型，西安有个低端车的，深圳没有项目主要负责规划以及配合广州院项目。
我是广州研究院的，总得来说和外界传的差不多，不是正经的造车，内部工作强度比较低，双休，早晨8点30上班并需要唱歌和喊口号，中午12点下班吃饭，下午2点上班6点下班。
工作方面：项目审批很慢，预算被卡严重，预算审批极慢，工作掣肘比较严重，各个部门开会比较多，但是会议真正解决问题很少，大多是部门推卸责任，并且重复性的工作比较多，形式主义比较严重，很多实际的开发工作拖了又拖，造车计划表比较可笑，设计和试验验证之间脱离比较严重，第一轮设计得不到验证前就进去第二轮设计了，整个造车过程全程带了很多大的风险，大家都是为了完成而完成。几个月前广州院人力总监和人力一半员工被离职，内部关系错综复杂，大家人心惶惶的，之前推荐内部推荐的同事，所有面试都结束了，资料也收集了，公司回复说要马上发offer，但是迟迟不发，也不知道上层怎么想的。
薪酬方面：不会根据你的能力定岗位，类似地产公司根据你上一家的年薪上浮20%到30%，所以对于长城之类的不太友好。目前节日礼金大幅削减，生日礼金也取消了。
社保公积金：公积金是按10%交，社保方面就比较恶心了，从去年2月份开始就一直断缴，什么时候补交也遥遥无期。
关于传闻：打着造车的幌子假造车真圈地。这个内部同事们大多认为不是真心造车，只是造出一款车给政府交差，参参展展，让大家知道不全是玩假的，至于在市场能否卖的了，就不管了，至于圈的地，可以弄汽车小镇开发房产。
关于观致：目前狂在打广告，观致7听传闻说是用观致5s的底盘+设计公司做的车身，观致和宝能内部交流不是太多，就是两个公司。
总得来说对于工作10年的，想找个地方过度一下的，还是可以的。对于应届生或者工作年限不长的人来说，来了就是浪费生命。
大家有什么问题尽管留言，我看到就会回复的。
六、宝能汽车哪里生产？
宝能汽车集团整车制造基地位于深圳市龙华区观澜街道原长安标致雪铁龙公司所在地。宝能汽车公司在原CAPSA公司的工厂、研发中心、物流中心三个地块上建设宝能汽车全球总部、深圳高端生产基地及研究总院项目，项目涉及产线改造、产品开发、工程建设等内容。建设用地东西长约1248-1324m，东西宽约631-1060m，用地红线内总用地面积约为1499亩。
七、宝能汽车全部车型？
宝能汽车品牌有：EVCARD共享汽车、联动云、盼达用车、Gofun共享汽车、Car2go即行共享汽车、途歌TOGO共享汽车、曹操出行和华夏出行。
八、充电宝能打着汽车吗？
肯定是不行的。充电宝是小功率的东西
九、宝能滞销汽车有哪些？
销量都比较惨，目前宝能汽车共生产3款车型，包括奇瑞当家时观致遗留的观致3和观致5，观致7。
十、宝能汽车招聘审批流程？
宝能汽车的招聘审批流程是首先填写个人应聘表，然后由人事部门填写个人的基本材料审核，基本的资质和要求，然后递交需求部门审核，最后送CEO或者总经理审批。