一、汽车电子设备有哪些？
汽车电子设备有：
1、充电系：由发电机、调节器、蓄电池以及充电指示灯等组成；
2、启动系：主要由启动机、启动继电器、启动开关、启动保护装置，启动预热装置组成；
3、点火系：主要由分电器、点火线圈、火花塞和高压线组成；
4、照明信号设备：包括各种照明灯和信号灯以及喇叭、蜂鸣器等；
5、仪表：主要有燃油表、机油压力表水温表、车速表；
6、辅助设备：包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜装置、空调、音响、中控锁、电动窗、电动后视镜等。
二、如何成为联合汽车电子的质量工程师？
基本上不招人，建议看看是否太仓工厂有招聘计划
三、联合汽车电子?
联合电子也属于汽车上游，汽车电子毛利比较高，边际成本低，毛利空间还是很大的。
对于个人而言，首先上海适合个人发展，毕竟是国内的金融中心，结交的圈子也能提升自己的格局。至于待遇，本科毕业年薪20w，其实还是比较合理的，先不论在什么地方，你说上海消费高这点工资不算什么，那企业也说在上海开公司花销也高（比如办公室租金、员工福利上），所以工资收入我认为不是优先考虑的。
如果能发展为管培生，往多岗位轮换发展，这对于个人而言是一个更好的机会。
希望对你有帮助。
四、西安联合汽车电子有限公司怎么？西安联合汽车？
1. 西安联合汽车电子有限公司是一家高端汽车电子研发和制造企业，主要致力于汽车电子控制和感知系统的研发和销售。
2. 西安联合汽车公司是一家专业从事汽车零部件、电子元器件及其它电气设备的销售公司，与西安联合汽车电子有限公司并不是同一家公司。
3. 总的来说，西安联合汽车电子有限公司作为一家高端的汽车电子企业，其有着优秀的技术团队和研发能力，且产品市场前景广阔。
而西安联合汽车公司则是一家专业销售汽车电子部件的企业，其与西安联合汽车电子有限公司可以合作，但其本身的市场规模和销售网络相对较小。
五、汽车电子设备主要有哪些？
按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。
它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。
六、联合汽车电子外包做测试工程师，发展怎么样？
匿名答一下：
联电从去年开始开始压缩人口，基本上是只出不进的策略。
去年EH部门还是比较宽松的，今年估计也严格了。
EH部门很不错，但是外包人员的工作内容也因人而异。有的就是打杂的（大部分），有的和正式工没有区别。
外包这边估计比较关心转正的事：我个人觉得在EH部门比较难。
因为EH比较火，公司内都很多人想跳过去，怎么可能轮得到外包。。。
应届生，如果你比较上进的话，建议不要过来。
去个小点的公司，好好积累下，多做几个项目，个人觉得比在这里打杂强。
七、联合汽车电子面试流程
投递简历-线上面试-线下面试
八、汽车联合器的作用？
汽车离合器的功用 1.保证汽车平稳起步 2.便于换档 3.防止传动系过载 4.降低扭振冲击 1.保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。 2.便于换档：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。 3.防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。 4.降低扭振冲击：汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧（切向分布），可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。
九、从工程师角度分析低温对电子设备的影响？
工程师角度分析低温对电子设备的影响：对于暴露于低温环境的电子设备，由于低温会改变其组成材料的物理特性，因此可能会对其工作性能造成暂时或永久性的损害。
1、电子设备材料的硬化和脆化；
2、在对温度瞬变的响应中，不同材料产生不同程序的收缩，以及不同零部件的膨胀率不同，引起零部件相互咬死；
3、由于粘度增加，润滑油的润滑作用和流动性降低；
4、电子设备性能改变；
5、变压器或机电部件的性能改变；
6、电子设备减振架刚性增加；
7、固件爆炸药丸或药柱（如硝酸铵等）产生裂纹；
8、破裂与龟裂、脆裂、冲击强度改变和强度降低；
9、电子设备受约束的玻璃产生静疲劳；
10、水的冷凝和结冰；
11、电子设备燃烧率变化。
十、电子设备维修工程师如何提高自己？
不知道你是甲方工程师还是乙方工程师，甲方的设备维护工程师一般不缺就业机会，除了维护技能外，还要有维护的系统化管理思维，设备跟人一样不去体检，长期以往必定出现问题，而且一出现就是绝症，要将设备维修上升到设备管理层面，需要做到：
1，自身技能过硬的同时，培训一批技术员，他们的提高将解放你的时间，可以更精进自己的专业技能。
2，制定有效的TPM，PM标准与计划，记住不是工作越细约好，资源用到真正容易出现问题的地方，比如：电控柜里面的线缆与元器件需要去检查么？不需要，经验告诉我们只需要定期更换继电器，接触器，定期检查风扇防尘，空调情况，其他的端子在项目安装阶段紧固好后，都不需要再去检查。
3，项目管理能力提升
4，备件管理
5，现场改善