如何看待车载导航和手机导航？

一、如何看待车载导航和手机导航？

目前在某德系车企的研发部门做测试intern，工作内容就是测试车载导航系统。手机导航和车载导航的问题的确非常值得讨论！

从进公司的第一天起，看到形形色色的导航系统，我就产生了一个疑问，车载导航系统在这个智能化日趋成熟的今日，是否会被手机等智能设备所取代？！

首先，我们必须了解车载系统和手机在汽车方面的功能上，相比较的优劣势。

车载系统的优势：

1.可操作性。汽车上大都有直接安装车载导航的预留位置，这个位置设计的比较人性化，可以在不过分分散驾驶员经历的前提下提供一些服务。

车载系统输入方式分为三种：触摸屏幕式、touchpad操控、语音识别。touchpad的可操作性比较强，设计上也便于驾驶员的操作输入，是最适合车载系统的操作方式；触摸屏比较大，屏幕放置的位置也比较适合驾驶员操触控；语音识别的体验好坏在于准确率。这三种方式，都是比较适合驾驶员操作的方式，即便你在开车的时候，因为车载导航的屏幕比较大，易于观察，也可以稍微操作一下（换个电台什么的）。

下图是奔驰的touchpad：由滚轮和触摸板组成

2.车载导航拥有一些手机不具备的性能和特殊功能。Navigation那位用户有提到车速脉冲定位，在隧道岔口等gps定位捉鸡的地方，可以解决一部分的问题。倒车影像，出于安全保障考虑，这个功能很具备吸引力。控制车辆综合信息，系统一般可以监测到汽车的各个部分状态，借助系统可以实现控制车内环境以及获取车辆信息的目的。

3.车载导航有一种高大上的感觉。由于所在公司是做高端车型的，所以车载系统一般做的都比较豪华靓丽，看起来高大上。对于车主来说，有一套车载系统为汽车增添了不少亮点，更加赏心悦目。

车载系统的劣势：

1.设备性能差，不如手机平板等智能设备流畅。车载系统一般都不是车企所开发的，公司会把软硬件包给melco，siemens等厂商，地图数据和相关功能也是高德、baidu等公司提供的，自己只提出需求和进行测试。车载系统的市场总体利润，市场竞争激烈程度远小于手机电脑等智能产品，在这种环境下，发展也必然远远滞后。不得不吐槽，某些系统的流畅度感觉像是七八年前的手机，操作体验简直惨不忍睹！人对连续动画的感知是0.0065秒，超过这个时间，人就会在潜意识里面感觉到浪费时间，产生烦躁感和不信任感，现在的某些操作系统（即便是高端车型）是达不到这个指标的，对于用惯了智能手机的用户，这种体验是很难以接受的。

2.用户体验完全跟不上移动互联网时代的水平。移动互联网时代的开启，将用户体验这个词瞬间拔高，无数的产品都在追求更好的用户体验，企图通过此方式留住用户打败竞争对手。车载系统在这方面仍然需要补习功课，很多系统做的并不简洁易用，第一次在公司测试，模拟导航这个简单的功能，花费了我十分钟左右的时间去摸索，某些功能开启和关闭的设置简直丧心病狂，思路也令人摸不着头脑。又例如输入法，在一些稍老版本的系统上，感觉像是在用全拼，比较新的系统上，也完全比不上手机输入法的智能，输入提示的设计并不科学，关键字检索也不够好。因为在德系车企工作，欧洲那边介于用户习惯与国内不同，有一些不适合国内用户的地方，如输入邮编查询地址，这个功能在我国基本完全无用，但是公司却依然坚持，每个版本都存在。用户体验方面，介于人力物力的限制，车载系统还有一定的路要走。

3.企业文化不同，提供相关服务的互联网企业更加勤奋。互联网企业的工作强度大家想必早有耳闻，互联网行业，最重要的一个指标就是速度，一旦有bug，以分钟小时为单位也要改完，软件的更新速度是远远快于车载系统的。很多已经发行的车载系统，虽然用起来又发现很多bug，但是升级修复等操作繁琐，用户一般就被迫忍受了。车企的工作强度和效率也低于互联网企业，8×5的工作模式完败互联网企业，在当下以快取胜的大环境中，处于劣势。

4.实时性，娱乐性方面基本空白。现在的车载系统分为可联网和无可联网两种。不可联网的设备在交通功能方面是空白的，无法分析路况会导致规划路径的可靠性降低（如早八点规划了一条十分拥堵的路径）。可联网的设备也仅仅是在交通方面发挥作用，无法做到地图数据实时更新，升级地图需要在4S店升级。车载系统是功能性产品，娱乐性方面基本为零，车辆停歇的时候，系统基本处于闲置状态，导致车主对车载系统的依赖性比较低。

车载系统相比手机，优势并不明显。例如倒车影像，车内信息获取和控制。完全可以通过在手机上开发客户端，通过蓝牙等传输数据给手机在手机上进行操纵。其主要的优势是较大的屏幕以及操控方式比较适合驾驶员，手机的小屏幕以及触控的单一方式是其在汽车上发展一个关键的掣肘。

但是车载系统相比手机的劣势，则是很难逆转的。产品的进步是由市场决定的，现在的车载系统由于并不存在不可替代性，市场被一定程度的挤压，多数车主买完车之后被4S店忽悠买了个车载导航，有些则是直接打包买了加装在车上的车载系统，但是实际用起来发现效果并不理想。实际情况下，很多车主会选择手机进行导航，车载系统会渐渐成为摆设。越少的用户使用频次，越少的信息反馈会更加导致市场被手机挤压从而限制发展。

对于低端车型的车主，处于经济性的考虑，可能更多的会转向免费提供都服务的手机导航。baidu、高德等厂家在免费的同时向车主提供了更加优质的服务，与其多花千八百块钱加装一个摆设，不如一台手机来的实在。对于这一部分用户，车载系统厂商压力是非常大的。

而对于高端车型的用户，并不会过多考虑经济方面，多花一些钱加装一个看起来更加高大上的东西提升整车档次并无不妥。并且一些车载系统是在汽车出厂的时候直接加装在车上一起出售的，用户必须为其买单。这些厂商，压力并不算大，但是作为高端车型，就要给客户提供更加优质的服务，无法做到这一点，车载系统也会沦为品牌的附加产品，只是贴了个名牌的花瓶而已。

现在很多车载系统都存在carplay功能，可以和手机连接，屏幕上显示手机上的内容。如果我们开着手机导航，在屏幕上就会实时显示手机上的导航内容，手机上播放的音乐和收听的电台也会通过车载音响外放。我们在这个角度来看，拥有carplay的车载系统就是被手机所取代了，它仅仅只是一个显示屏而已。

以此为突破点，我们可以大胆假设一下：未来的手机就是车载系统的核心！还记得刚才提到的touchpad么，如下图被红色圈出来和手挡住的位置就是。

我们可以它拿掉，每次开车的时候，把手机放在相应的位置，手机当作触控板使用，就像笔记本电脑的触控方式一样。并且在手机上进行相关功能开发，每当手机连接汽车的时候，启动“车载模式”，汽车将一系列信息数据传入手机，手机作为处理器进行处理，将界面显示在汽车加装的大屏幕上，倒车影像、速度脉冲定位等功能均可实现。这样一来，既可以降低成本，解决了手机小屏幕操作方式不适合驾驶员的掣肘，也可以更加发挥手机的便携性给用户带来更加便捷优质的体验。

前面允许我脑洞大开一下，现在回到正题。车载系统短时间内还不会被取代，因为手机的小屏幕以及操作方式单一的缺点现阶段还没有一个很好解决的方案。低端车型在研发的时候可以寻求与手机厂商合作的机会，给车主带来更具性价比的解决方案，作为产品的亮点推出去。而高端车型则可以向服务端发展，例如高端手机vertu，不以性能作为主要卖点，通过给用户提供给加贴心私人化的服务来赚取增值费用。

既然短期内不会被取代，车载系统仍会保持目前的收费模式，是否会做出改变，我们拭目以待吧！

以上个人拙见，介于所在公司的限制，见识有限，如有错误希望大家指出！

二、研究生选择哪种导航方向易出成果，例如惯性导航、全球导航卫星系统（GNSS）、视觉导航？

刚好题主问的问题除了读博我都比较了解，就分两部分说吧。

1 工业界

INS比较好的点是惯导和视觉（VIO）或LiDAR的融合/补偿，纯惯导的话就只有低成本MEMS-INS的算法比较值得关注。基本上学校里课本上讲的都是军用的高精度惯导的东西，而且教材比较老旧（现在不知道有没有更新），和现代工业应用脱节。如果学校有无人机所之类，也是不错的方向。VIO在无人机，机器人，车载ADAS/AD上都可以实用，前景尚可。但是如你所说，这个方向需要一定的数学基础，否则可能并不能完全理解技术原理，做出有价值的科研成果。多传感器融合算法也比较有工业上的价值，但是理论成熟，不适合科研，相对而言，融合之前的数据关联反而比较有难度。

GNSS方向的问题是相对应用领域比VIO小很多，技术要么已经很成熟（松组合和紧耦合），要么就是工程上不靠谱（深组合/超紧耦合）。另外就是RTK和PPP技术，但总体这个方向的可选企业没有VIO广。这个方向学好软件编程(C/C++)或者硬件编程语言(VHDL/Verilog)的话可能更实在，算法有专业背景就可以了，国外的产品大多都已经比较成熟，国内还在追赶中，业界的机会也有不少。

导航方向基本就不用考虑ML/DL了，不然你应该考虑去CV之类的专业。导航方向基本只有做视觉相关的才能涉及这个领域。

2 研究所/高校

研究所选哪个方向反而没那么重要，导航要比飞设和飞控广，航空航天电科各种研究所都可以去。但是如果是女生，建议不要读博，去研究所可能的话尽早转行政或者市场职位，相对偏管理/后勤的职位性价比较高。

研究所的研发岗位加班很多，除非科研报国是你可以不计代价的真爱，否则为了生活考虑，早转早惬意。研究所非研发岗不累又稳定，还是很好的选择。另外，想去哪个城市提早想好，目标明确，对应的研究所做的技术方向匹配的话，比较容易拿offer。

回到问题，我觉的容不容易出成果还是要看平台和实力，如果发文章，还是CV，DL比较好发，技术门槛和热度差距太大了。总之，你例举的三个方向我认为视觉是最好的。视觉如果能转CV,DL就更好了，需要的数学基础少，前景大好。

三、室内导航？

电子导视软件研发之初，主要是为了解决室内寻路、室内找店铺位置、室内找洗手间位置、室内找扶梯/直梯位置等问题，并且使用最广的场所是高端的购物中心、超大型综合体等面积庞大的建筑里。

电子导视软件的导航功能，很大程度上能够解决关于室内迷路的问题。

在很多场景下，室内寻路需求都是长期存在的。

例1；你与家人第一次来到某个购物中心，孩子指明要去某个儿童用品专卖店买某样产品，在这几百家门店林立的购物中心里，你如何快速的到达？

例2；你首次到访在某个在写字楼里的合作伙伴，需要前往该大型写字楼的某会议室与合作伙伴会面，但该写字楼内布局复杂且公司众多，所以可以肯定会议室并不好找，你如何快速的到达该会议室？

例3；你预约好了某个专科医院的专家号，提前了半个小时到达医院，但该医院从停车场到科室的路上需要经过几栋楼宇，且需要完成取号、缴费、排号等操作，不熟悉路线且首次到访的情况下，你如何快速的到达该科室？

以上的3个例子，都是日常生活中常遇见的室内寻路场景，我们最习以为常的方式是找人问路，这种方式由来已久，甚至你在迷路后致电朋友请教时，他都会反问你；“为什么你不找人问问路？”。

是的，很多人已经习惯了找人问路、寻路的方式来进行室内寻路，但室内迷路这个痛点还是依然存在的，在不考虑你现场能不能找到问路对象，以及你询问的对象是否熟悉路线能给到你正确答案的情况下，如果有一个自助路线查询的方式放在你面前时，你是否会觉得这种自助路线查询方式更加快速、高效、体验舒适？

这个方式就是大屏路线查询机,配套上炫酷清晰的电子导视软件，它就是一个室内自助路线查询方案，能够实现：室内路线导航、室内店铺落位展示、室内科室落位展示、室内办公室落位展示、室内3D地图全局展示、一键室内导航等功能，这种方式其实是在和标识牌起到相同的功能，但是有2个很重要的区别。

区别一；互动性，电子导视软件具备高效、持续、在线的路线展示、路线导航特性，和标识牌固定安装，显示固定有较大区别。

区别二；便携性，电子导视软件可以根据使用需求来定制不同的显示的设备，记得有某位IT大佬说；“每个顾客的手机，就是一块广告屏”,我们当时备受启发，因为对我们来说；“每个人的手机，就是一个导航屏”，事实上这两年也有很多的室内建筑运营团队开始在自己的手机官方站上发布了室内导航图、室内布局图，这样一来，确实可以给到访客们给加清晰的室内寻路体验。

在这之前，关于室内导航领域的方案一直在推陈出新，但为什么没有大面积的铺开？

常规的室内导航要依赖于室内高清地图，而绘制出完整且精细的大型室内环境地图，其制作周期长耗费巨大，这种门槛前也将劝退很多想要制作室内导航的运营方，但科技产品的更新速度是很快的，再加上这几年硬件设备成本大幅度降低，这种新型的电子导视软件软硬件一体方案很快就出现在了购物中心、医院门诊、写字楼里，如果对室内电子导视软件感兴趣的，可以就近到购物中心、医院门诊、写字楼里进行体验哦。

信息来源：百宝图-专注于室内定位导航场景下的软硬件产品研发与销售。-

四、导航面板灯

导航面板灯：简化您的驾驶体验

当涉及到汽车内饰升级和改善时，导航面板灯是一个绝佳的选择。导航面板灯不仅增加了车内氛围灯光效果，还提供了更好的导航和仪表盘显示。无论您是长途驾驶还是日常通勤，通过安装导航面板灯，您可以提升自己的驾驶体验。

导航面板灯的安装过程相对简单。您可以选择自行安装或找到专业的汽车改装店进行安装。无论您选择哪种方式，导航面板灯的安装通常只需要花费一些时间和精力。将导航面板灯集成到您的车辆内饰中，将为您提供独特的驾驶体验。

导航面板灯的功能和特点

导航面板灯是一种特殊的车内氛围灯，设计用于为驾驶者提供附加的导航和仪表盘显示。以下是导航面板灯的一些主要功能和特点：

• 导航指示：导航面板灯通过变化的灯光颜色和模式，辅助驾驶者更好地理解行驶方向。它可以以不同的颜色来指示左转、右转和直行等导航指示，帮助驾驶者更加轻松地遵循导航系统的指引。
• 仪表盘显示：导航面板灯还可以与车辆的仪表盘连接，显示相关的行车信息，如速度、转速和油量等。这使驾驶者可以更方便地了解车辆的状况，避免分散注意力查看仪表盘。
• 多色灯光效果：导航面板灯通常具有可调节的多彩灯光效果，可根据个人喜好和气氛进行自定义设置。您可以选择不同的颜色和灯光模式，以适应不同的驾驶场景和氛围。
• 提升驾驶体验：通过增加车内氛围灯光效果和提供实用的导航和仪表盘显示，导航面板灯可以提升您的驾驶体验。它不仅使驾驶更加安全和便捷，还为车内创造出更加舒适和温馨的环境。

如何选择适合的导航面板灯

在选择适合的导航面板灯时，有一些关键因素需要考虑：

• 与汽车内饰匹配：确保选择的导航面板灯与您的汽车内饰相匹配，以避免破坏整体的外观风格。您可以选择与车内灯光颜色和装饰相协调的导航面板灯。
• 品质和耐久性：选择高质量的导航面板灯，以确保其稳定性和持久性。耐久性好的导航面板灯不易受到颠簸和振动的影响，能够在多种驾驶条件下保持良好的工作表现。
• 易于安装和操作：选择易于安装和操作的导航面板灯。这将使您能够快速安装它，并根据自己的需要进行设置和调整。
• 附加功能：一些导航面板灯还提供额外的功能，如USB充电口、蓝牙连接等。根据您的个人需求，选择提供所需功能的导航面板灯。

导航面板灯的安装步骤

安装导航面板灯通常涉及以下步骤：

1. 准备工作：确保您拥有正确的工具，并在进行安装前仔细阅读安装说明。
2. 确定安装位置：根据您的车辆型号和个人喜好，选择适合的导航面板灯安装位置。
3. 连接电源：将导航面板灯的电源线与车辆的电源系统连接。
4. 安装灯具：按照说明将导航面板灯固定在所选的安装位置上。
5. 测试和调整：确保导航面板灯可以正常工作，并根据需要进行亮度和颜色的调整。
6. 固定和整理线缆：在确认一切正常后，固定和整理导航面板灯的电源线，确保线路整洁和安全。

结论

导航面板灯是改善汽车内饰和驾驶体验的理想选择。通过提供附加的导航和仪表盘显示，导航面板灯使驾驶更加便捷和舒适。在选择导航面板灯时，请确保考虑与您的汽车内饰匹配、品质和耐久性、易于安装和操作以及附加功能等因素。随着导航面板灯的安装完成，您将享受到全新的驾驶体验和车内氛围。赶快升级您的车辆，并体验导航面板灯带来的便利和乐趣吧！

五、欧洲自驾导航

欧洲自驾导航：让您的旅程更加便捷

如果您计划前往欧洲自驾游，那么一个好用的自驾导航系统将成为您旅行的得力助手。在陌生的环境中，准确的导航不仅能够帮助您找到目的地，还能让旅程更加安全和便捷。本篇文章将为您介绍一些欧洲自驾导航的重要信息和推荐，帮助您选择适合自己的导航工具。

为什么选择自驾导航？

尽管现在智能手机上的地图应用已经非常普及，但在出国旅行时，自驾导航系统仍然是您旅行的首选。与普通的地图应用相比，自驾导航系统在路线规划、交通信息和导航准确度等方面更加全面和专业。

首先，在欧洲自驾过程中，您可能需要面对不同的交通规则、道路标识以及语言障碍等问题。一个好用的导航系统可以帮助您避开繁琐的交通规则，提供清晰明了的导航指引，减少您在路上的困惑和焦虑。

其次，欧洲的道路网络错综复杂，尤其在一些大城市或偏远地区。自驾导航系统能够根据实时交通情况为您规划最佳路线，避免拥堵和路线错误。它还可以提供详细的交通信息，包括路况变化、事故报告和交通限制等，帮助您做出明智的出行决策。

欧洲自驾导航推荐

下面为您推荐一些在欧洲自驾过程中备受好评的导航系统：

• 高德地图： 作为中国最大的导航软件提供商之一，高德地图在欧洲地区也有着强大的覆盖力。它提供准确的路线导航、实时交通信息和语音提示，支持多国语言，让您更加轻松地驾驶在欧洲的道路上。
• 谷歌地图： 谷歌地图是全球最受欢迎的地图应用之一，它的优势在于实时更新的地图数据和强大的搜索功能。在欧洲自驾过程中，您可以通过谷歌地图查找餐厅、加油站、酒店等周边设施，并快速导航前往目的地。
• 欧路词典： 如果您在欧洲自驾旅行中遇到语言障碍，欧路词典将是您不可或缺的工具。它不仅提供多国语言的翻译和发音，还可以离线使用，让您在任何时候都能轻松交流和理解当地的语言。

使用自驾导航的注意事项

在使用自驾导航系统前，有一些注意事项需要您留意：

1. 提前下载地图： 由于国际漫游费用较高，建议您在出发前将需要使用的地图下载到手机或导航设备中。这样即使没有网络连接，您也能正常使用导航功能。
2. 注意电量： 导航系统会消耗较多的电量，因此请确保您的手机或导航设备有足够的电量支持整个行程。
3. 遵循交通规则： 尽管自驾导航会为您规划最佳路线，但仍然需要您遵守当地的交通规则。请牢记安全第一，遵守交通标识和限速要求。

总结起来，欧洲自驾导航系统将极大地提升您的旅行体验。它不仅可以帮助您找到目的地，还能提供详细的路况和交通信息，让您的旅程更加便捷和安全。选择适合自己的导航系统，遵守相关的注意事项，相信您的欧洲自驾之旅将变得更加愉快和顺利！

六、新西兰自驾 导航

新西兰自驾旅行是一种令人兴奋且充满冒险的方式，让您可以亲身体验这个美丽国家的壮丽风景和独特文化。然而，对于许多自驾游客来说，导航是一个令人头痛的问题。在一个陌生的地方，没有正确的导航工具，可能会让您迷失方向，浪费大量珍贵的旅行时间。

选择正确的导航工具

在新西兰自驾旅行中，一个可靠且准确的导航工具是至关重要的。有许多不同的选项可供选择，包括GPS设备、手机导航应用和地图书等。

GPS导航设备

GPS导航设备是许多自驾游客首选的导航工具。它们通常具有精确的定位功能，提供详细的地图和声音导航，能够帮助您在路上保持方向感。在新西兰，您可以租用一台GPS导航设备，或者在手机上下载相应的应用程序。

手机导航应用

如今，手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分。它们不仅可以帮助我们保持联系，还可以提供许多实用的应用程序，如导航应用。在新西兰自驾旅行中，您可以下载一些受欢迎的导航应用，如谷歌地图、百度地图和高德地图等。这些应用通常具有详细的地图、实时交通信息和语音导航功能。

地图书

对于那些喜欢传统方式的旅行者来说，地图书是一个很好的选择。它们提供了详细的地理信息和道路指南，让您可以规划自己的行程，并找到最佳路线。在新西兰，您可以找到许多地图书，包括专门用于自驾游的地图。

如何正确使用导航工具

拥有一个导航工具是很重要的，但正确使用它才能真正发挥它的作用。以下是一些使用导航工具的要点：

• 提前规划：在出发之前，花一些时间规划您的行程。确定您想去的目的地，并找到最佳的路线。这将帮助您在路上节省时间并避免迷路。
• 保持更新：无论您选择使用GPS设备还是手机导航应用，确保它们都是最新版本。更新的导航工具通常包含新的道路信息和最新的地图数据。
• 遵循指示：在导航工具的帮助下，遵循它们给出的指示。不要随意改变路线，以免导致不必要的迷失和浪费时间。
• 注意实时交通信息：如果您选择使用手机导航应用，它们通常会提供实时交通信息。在行驶过程中，密切关注交通状况，并根据需要调整路线。
• 备用选择：尽管导航工具非常有用，但它们并非完美。在旅行过程中，如果您发现导航工具出现故障或失效，应该事先准备备用选项，如备用的导航应用或地图书。

导航安全提示

在进行新西兰自驾旅行时，确保您的导航体验安全愉快。

• 保持专注：使用导航工具时，始终保持专注于驾驶。不要为了查看地图或导航应用而分散注意力。
• 安全停车：如果您需要在行驶过程中检查地图或调整导航设置，请确保找到一个安全的地方停车。
• 不要操纵：作为驾驶者，不要尝试在行驶中操作导航工具。让乘客负责设置和调整导航。
• 遵守规则：遵守当地的交通规则，并遵循道路标识和指示。
• 养成好习惯：将导航工具设置为语音提示模式，以减少对屏幕的关注，同时培养好习惯并专注于驾驶。

希望以上关于新西兰自驾导航的信息能为您的旅行提供帮助。选择正确的导航工具，正确使用它们，并遵守交通规则，将使您的自驾旅行更加顺利和安全。愿您在新西兰的自驾之旅中留下美好的回忆！

七、使用车载导航好还是手机导航体验好？

车载导航的优势：

1）定位相对比较精确，个人的感觉，车载导航基本主辅路的定位都比较精确，而手机经常搞错啊，主辅路、桥上桥下，真的是很崩溃啊；

2）从开车时司机的操作、使用体验来说，车载导航显示屏的大小、位置是看路线比较方便。手机导航就差好多，得搞些支架之类的（对于我这种不喜欢给车里搞一堆线、支架的人来说真的很烦）；

3）整个语音的播报等可以跟车自身的音响系统配合。在开车的过程中大部分时间靠听语音播报就OK了，但是还是时不时希望能看看现有路线啊，要不然么有安全感啊~~

手机导航的优势：

1）路况啊，这个没的说，北京的路啊，出门必须得看路况啊。手机导航可以实时避堵啊，靠谱得情况下还是很方便的啊；

2）路线更新及时啊，这个是车载比不了的，车载导航数据的更新太麻烦啊，有些还得去4s店之类的....

3）除过实时的交通路况，临时的修路、封路、摄像头、测速播报等等细节的体验是车载导航无法带来的，通过地图的众包模式不断修正和完善道路信息及路况信息，用的人越多，未来的体验越好啊（但众包这个模式目前国内的地图都没太做起来....）；

结论：如果出去玩，还是需要结合着用比较靠谱啊

八、摩托车装不了手机导航支架怎么导航？

摩托车装导航支架是想装就一定能装上去的，固定支架类型很多——

只要龙头把上有空间，普通扣环式支架，请。（X宝搜“摩托 手机支架”）

龙头把空间不够？龙头把没有外露部分？那，后视镜你总有吧？后视镜夹片式支架走起。（搜“摩托 后视镜 手机支架”）

骑仿赛手机高位安装造成风阻比较诡异？没事儿，还有三角台中置的。（搜“摩托 三角台 手机支架”）

土豪请直接进RAM旗舰店，拍车子照片跟老板问问，一般会有解决方案。

万一的万一，实在没辙，别忘了还有带手机位的油箱包呢。

上述搜索最好在PC网页端进行，手机APP端SB不是一天两天了，会无视多个关键词。

九、有没有美国网址导航大全或者英文站导航？

Fuyeor Concise Navigation (English - United States)

Fuyeor concise navigation (Fuyeor webnav) is a simple and efficient navigation page that protects privacy and focuses on user experience.

Fuyeor 简明导航（Fuyeor webnav）是一个简单而高效的导航页面，保护隐私并关注用户体验。

Fuyeor webnav abandons complex and dense URL links, but uses the idea of "accommodating" to concentrate the website in the button.

Fuyeor webnav 放弃复杂而密集的URL链接，使用“适应”的理念，将网站集中在按钮上。

Click on the upper right corner，A lot of popular websites with larger visits are included in it. The default is the Google search that the public is more accustomed to. Click the icon on the left side of the search box to switch to four search engines, Google, Bing, Yandex, and Baidu.

点击右上角，其中有很多访问量较大的热门网站。默认搜索引擎是公众更习惯的谷歌搜索。单击搜索框左侧的图标可切换到四个搜索引擎：谷歌、必应、Yandex和百度。

Kadaza (Global web nav, English - United States)

Kadaza, is The Ultimate Homepage & Web Portal.

Kadaza是“终极主页”和门户网站。

Kadaza founded in 2008, is a visual web portal that displays the most visited websites in the US, clearly organized by topic. Give the homepage your own style with background images and colors.

You can also add your favorite websites to the customizable start page.

Kadaza成立于2008年，是一个视觉门户网站，显示了美国的访问量最大的网站，按类别清晰地归类。用背景图像和颜色给主页以你自己的风格。 您还可以将您喜爱的网站添加到可自定义的起始页。

十、程序员座右铭？

程序员的座右铭挺多的，身为程序员的我先分享几个：

1、一个100行的代码调试都可能会让程序员遇到很多挫折，所以，面对挫折，我们永远不能低头。

2、每天都要优雅的写上每一行代码。

3、每个函数方法的调用都有诗和远方。

4、作为一个真正的程序员，首先应该尊重编程，热爱你所写下的程序，他是你的伙伴，而不是工具。