一、达达送外卖态度恶劣要给差评吗？
根据情况把，实在是及其恶劣可以给差评
二、一个差评对于外卖员来说，意味着什么？
我觉得一个差评对于外卖员来说不仅意味着否定，还意味着他这一单等于白送。其实现在随着生活水平的提高以及大家工作的繁忙，很多人都会选择在吃饭的时候使用外卖的方式来进行点餐。随着外卖的发展越来越好，很多人其实也越来越刁钻。其中我觉得最可怜的就是外卖员，因为如果商家做饭做的慢的话，客户收到的东西比较慢，他不会怪商家出餐比较慢，他只会怪这个外卖员送餐比较慢。而且有些时候还是有一定的恶劣条件，比如说下雨天或者是下雪天，其实是非常不好走的路，但这个时候配送可能会有一点延迟。所以很多心情不好的人就会直接对外卖员给去一个差评。
一个差评对于外卖员来说其实是一种否定。其实外卖也算是一种生活和工作，如果我做了外卖员的这个工作，我的客户给我一个差评的话，我会觉得心里非常难过。我会觉得这个其实是对我自己工作的一种否定，虽然说我的这份工作是要比别人辛苦一点，但是我这么辛苦的情况下还要收到客户的差评，这个其实是非常让人难受的一件事情。
一个差评，对于外卖员来说还意味着这一单他白跑了。评价对于外卖员来说是非常重要的，如果你给外卖员差评的话，那么平台就会扣他的钱，其实送外卖一单也挣不了几个钱，所以如果你给一个差评的话，那么这个外卖员就相当于这单没有送，所以我觉得如果不是在特别过分的情况下，我们可以选择和商家还有外卖员沟通，如果沟通不了的话再进行评价也不迟。
综合上面所说，我觉得一个差评对外卖员来说意味着否定和白干。在我们的生活当中总是需要多一点的理解和包容，如果您点这家外卖的话，可以事先和商家沟通，大概需要多长的配送时间，然后接受一个自己能够接受的时间范围。如果不能够接受这个时间范围的话就不要点，如果能够接受延迟多少的话，那么就可以点这个外卖。
一个差评对于外卖员来说，意味着不仅一天的辛苦要白干，还意味着，积差评超过定额就要丢掉这份工作。所以说，一小部分人，要学会尊重别人的劳动，不要趾高气扬地认为:你就是伺候人的，就低人一等，稍有不顺，我就给你差评。这是一种负能量，需要克服。
一个差评对于一个外卖员来说，可能要扣掉他一天的工资，那他一天就等于是白干了。当然还会影响到他往后的工作。所以有些外卖员宁愿退款赔偿也不愿意要差评。
意味着外卖员这一单白送了。如果外卖员得到了好几个差评，他的等级会下降，接单的量就会减少。
意味着会扣钱，一定的经济损失，还有一些心灵上的伤害。
三、美团专送骑手差评会怎么样？
美团差评骑手成立后骑手会被罚款500元。情节严重获得核实问题较重的，不仅仅会被罚款，还会被封号。
专送骑手只要被差评，就会被罚款。专送骑手在一个月内，出现一个差评罚款100元，两个罚款300元，三个500元。专送骑手平均每单配送费8块钱左右，每天配送30单左右。这意味着，一个差评，半天白干了。
为避免类似事件再次发生，需要更多主体参与，更多措施的发力：
传统服务业的工场关系属于“劳―资―客”三角关系，而外卖行业中的资方又分裂为平台和商家，使得工场关系更加复杂。
顾客评分机制的强化其实是平台和商家通过客户端软件将监督权和管理权转移给顾客的一种表现，在这个过程中，原有的劳资矛盾转化为劳客矛盾。因此，面对类似事件，不应只对外卖骑手横加指责。
为避免类似事件再次发生，需要更多主体参与，更多措施的发力。例如，平台改变原来的奖惩机制，设立更人性化的考核机制；商家考虑骑手的时间限制，给予相对优先的出餐顺序；顾客多些体谅和理解，允许情有可原的超时行为。总而言之，维护外卖市场的有序发展，需要产业链上的多方主体共同努力。
四、美团不满意一单扣多少？
一般50-200不等，主要看具体的配送质量还会影响信誉。送外卖本身也赚不了多少钱。而且很辛苦，辛苦一天赚的钱，都不够扣的，所以外卖员会生气就是这个原因。所以如果人家没毛病态度也很好，不要给差评。人家也不容易，理解一下就好了。但是这里也说明，如果遇到那种态度不好，而且又不按时送的。差评就差评了，爱咋咋的。
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