广汽三菱有自己的销售渠道吗？它会和东南三菱并网销售吗？

一、广汽三菱有自己的销售渠道吗？它会和东南三菱并网销售吗？

分开的，三菱曾想过三网合并，即进口三菱、东南三菱和广汽三菱合并以扩大影响力，不过东南三菱股权复杂，三菱只占有25%的股份，而且东南三菱的销量真的不好，广汽三菱只成立2年，销量已经占三菱在华销量的85%以上了。所以并网是不可能，因为广汽实力较为雄厚，三菱已经把ASX等suv车型给到广汽生产，还让广汽拥有进口三菱的销售资格，这些是东南三菱没法比的。因此在绝对占优势的情况下，广汽方面也不会愿意和东南合并分利益。

二、广汽三菱汽车品牌有哪些车型值得入手？

三菱？这个问题不是很好回答，三菱目前在售的欧蓝德，只是近期传出有几个品牌中的一个可能会退出中国，有三菱，马自达，英菲尼迪，你觉得会是那个呢？一旦有车子退出中国，很多售后就比较麻烦，当然，有负责任的企业会把售后交给其它品牌，这是比较负责人的，如果遇到不负责任的就不好说了，你知道怎么选择了吗》？

三、广汽三菱汽车有限公司怎么样？

简介：广汽三菱的股权架构为：广州汽车集团股份有限公司持有50%股权，三菱自动车工业株式会社持有33%股权，三菱商事株式会社持有17%股权。

四、广汽三菱销量能翻身吗？

广汽三菱能否走出危机，还是取决于自身产品，扬长避短才是出路。

日前，广汽三菱陷入退出中国市场的传闻，细节到生产线的转让与改造，广汽三菱正面回应，虚假传言，目前运营一切正常。虽然回应运营一些正常，但是2月整个公司销量只有330台，形势不容乐观，要知道广汽三菱看家的产品换代欧蓝德，销量持续低走到目前的境地，更别提劲炫、阿图柯了。其实，无论粉丝还是三菱汽车自己，都知道三菱汽车品牌的灵魂是越野，是帕杰罗，但自从帕杰罗劲畅在国五时代停产后，至今连进口也没能实现。广汽三菱要想摆脱销量危机，最佳方案还是复产帕杰罗劲畅。

广汽三菱没有国产第三代帕杰罗劲畅，有以下两点原因：

一是双积分压力，广汽三菱产品线单一，车型逐渐老旧，燃油积分达标不易，缺乏新能源车型，在广汽的支援下，勉强有了阿图柯，但销量更惨淡。帕杰罗劲畅的6B31自吸发动机，各个方面已经落后于主流市场，国内长城的坦克500的V6发动机，参数更加优秀。

二是性价比不足，帕杰罗劲畅3.0V6，爱信8AT，超选四驱，各大总成全部进口件，成本高昂，而国内竞品坦克500，发动机、9AT变速器都自产，M-lock的四驱分动器与超选四驱性能差别缩小。

如果广三日方三菱汽车能放下姿态，考虑采用国内配套资源，是可以避免上述两点问题的。那就是广汽三菱生产国内专版帕杰罗劲畅，而关键总成采购国内现成资源，增加性价比：

发动机，采用航天三菱最新的4K31TD 2.0T汽油机，高功率版参数优秀，最大功率190kw峰值扭矩409nm，可以满足油耗积分的要求。柴油机，可以采购东风轻发的M9T柴油机，2.3T，是雷诺技术授权的，最为联盟的一份子，采购联盟技术的柴油发动机，没什么问题。变速器采购ZF8AT，目前国内性价比最高的自动变速器，帕杰罗劲畅用这个8AT，比爱信的成本低多了，而性能一点儿也不差。四驱分动器，还得用三菱自家的超选四驱，这是仅剩的灵魂，考虑到RCEP，进口这个总成成本不会贵。

剩下的车身、涂装、悬挂、车架，广汽三菱的生产线都可以生产，应该没有大的投资，这个中国版的三菱越野车，才能为广汽三菱挽回销量，退一步讲，如果三菱对采购国内总成还有疑虑，那么甚至可以不叫帕杰罗劲畅，就叫广汽三菱劲畅，也没有市场疑问，能不能走出这一步，就看广汽三菱的努力了，市场留下的时间不多。

五、广汽三菱全新欧蓝德汽车的测试表现是怎样的？

那你要问我合资紧凑SUV里谁的越野性能性最强呢？我认为就是三菱欧兰德啦。

2023年2月18日，以“发现∞”为主题的广汽三菱全新欧蓝德系列试驾会在沈阳艾玛越野基地燃擎开启。

那么，全新的三菱欧蓝德跟老款有什么区别呢？来今天我给大家详细的介绍一下。

首先从外观上来看啊，这车跟老款的区别是它的这个轴距加长了，现在的轴距变成了两米七，另外呢，就是它的最小离地间隙，现在离地吸隙达到了210毫米，原来是190毫米。

我们再坐进车内看一下啊，那坐进车内呢，它跟老款比就是它的科技感更强了，还有一点就是我们看不到的，包括它这个智能驾驶辅助，包括这个车道偏离预警，车道保持辅助等功能更丰富了。

不过这些都不是重点，全新欧蓝德与老款车型的最大区别就是它的这套动力系统，老款三菱欧蓝德的那套动力系统是2.0L自吸发动机，四驱的是2.4L自吸发动机，那全新欧蓝德全系都标配了1.5T的涡轮增压发动机，这一套动力系统相比老款要更加的强劲，越野性能也更好。

现在我们把这车开起来，体验一下它在越野路面行驶的一种感受，这个试驾场地包含多条难易不一的越野赛道，配套多个连续驼峰、涉水路、泥泞路、侧坡、炮弹坑等专业的越野科目，可以全方面的体验全新欧蓝德对不同路况的适应性、通过性、安全性、舒适性等，充分展现出了其非凡的产品力。

那如果你要问我在同级的紧凑型合资SUV里，三菱欧蓝德它最大的优势是什么呢？我想应该就是它的这个越野性能了，你想想啊，这个价位里谁的越野性能还能比它好呢？

那如果要买的话呀，我建议你们直接上它的四驱的，20多万就能拥有一套超强的四驱越野性能车，你觉得不香吗？

六、如何评价广汽三菱旗下SUV车型？

我是14年底买的劲炫2.0精英

用车快5年了，车没啥毛病，用着还挺省心

缺点就是，那么多年了，改款感觉越来越差，内饰太差，配置低，后排空间太小

至于油耗，我常年在北京市区开，油表显示经常是11-12个左右，也没觉得多省油

虽然不是那么完美，但是是自己的第一辆车，还是挺有感情的

可惜三菱自己不争气，一手好牌打的巨烂，再这么下去怕是也要跟铃木一样退出中国市场了

七、广汽三菱汽车的品质如何？

非常不错，在国内市场销量名列前茅。

广汽三菱汽车在国内的品控不错，在美、日、德系里算排在前面，用料扎实、工艺也很发达。同时在各种碰撞测试里面都取得非常好的成绩，质量上完全可以放心。在主被动安全配置方面，广汽三菱汽车也表现十分出色，技术上也较为先进，稳定性极高。

八、广汽三菱和广汽丰田区别？

三菱是三菱重工产品，丰田是丰田企业的产品。

九、如何评价新款广汽三菱欧蓝德这款车？

三菱新款的欧蓝德，可以说是三菱在国内市场的最后一根救命稻草了，因此无论是产品力还是定价，都显得十分有诚意，值得考虑。

为什么这么说？三菱现在国内在售的产品，东南三菱方面，只有翼神和风迪斯（估计很多人听都没听过）两款轿车，销量都少的可怜，几乎在半停产的边缘。广汽三菱方面，有帕杰罗劲畅和劲炫ASX两款SUV产品，其中帕杰罗劲畅是一款采用非承载车身的硬派越野车，面对的市场相对小众，而劲炫ASX是一款尺寸较小的城市SUV，虽然价格便宜，但是车身尺寸跟主流的紧凑型SUV不是一个级别，难以正面竞争，因此，欧蓝德这款主流尺寸级别的SUV就成了三菱唯一的杀手锏了。

看看它的定价，就知道三菱在这款车上下了多大的赌注：

四款车型中，2.0排量版本的价格最低仅为15.98万，但这款车配置太低，基本上只起到了拉低售价的作用，而2.4排量版本，则全系配备了四驱系统，并有五座和七座版本可选。在我看来，如果没有七座的刚需，五座版本的四驱精英版是性价比最高的选择。

看看花18.98万，你能买到怎样的一辆车：

1.动力及传动系统：代号为4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是一台CVT变速箱，并配备有四驱系统。

2.车型配置：18英寸的大轮圈和车顶行李架，电动天窗，真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、后视镜加热、温度分区控制，膝部气囊、车身稳定系统、换挡拨片、电动后备厢、GPS导航等你能想到的几乎所有配置都有了。相比贵了7000元的豪华版，只差了2个第三排座椅。相比最顶配、贵了3万多元的尊贵版，也只少了中央差速器锁止、防碰撞预警、自适应巡航三个不常用的功能而已。

3.车身尺寸：三围4705x1810x1680，轴距为2670，尺寸比途观，RAV4，CRV等主要对手略大一些，带来了更大的实用空间。

4.性价比对比：这个就是新欧蓝德最大的优势了，2.4排量的高动力版本，售价还不到19w，其他对手如途观，RAV4，CRV，奇骏等仅能以这个价格买到配置了2.0或者1.4T发动机的低配版本，动力和配置完全不是欧蓝德的对手。

综上所述，如果你想买一辆高性价比的SUV，同时对配置、动力、空间有一定要求，那欧蓝德绝对值得你考虑。

十、广汽三菱汽车质量怎么样？

三菱汽车在国内的品控不错，在美、日、德系里算排在前面，用料扎实、工艺也很发达。同时在各种碰撞测试里面都取得非常好的成绩，质量上完全可以放心。

在主被动安全配置方面，广汽三菱汽车也表现十分出色，技术上也较为先进，稳定性极高。