一、货车司机的岗位职责和安全要求?
1.
遵守公司的各项规章制度,信守劳动合同,热爱本职工作,努力学习提高驾驶员的思想素质,业务水平,服务态度和操作等技能水平,防范车辆事故的发生,做到爱惜车辆为珍惜自己的'生命。
2.
平时勤学习安全教育,服从领导,团结互助,爱岗位敬业。
3.
服从生产厂长安排,积极配合领导完成购货工作,及时主动向管理人员汇报出厂外车辆配送运转情况。4.安全要求行车前后必备 仔细检查车辆 在上路前,货车司机要仔细检查车辆,确认轮胎及刹车等设备无异常,灯光正常。如果有异常要及时维修或更换,确保车辆在良好状态下行驶。
5.准备应急设备 司机需要准备好应急设备,如灭火器、三角木等物品,以防车辆突发故障或意外情况。必要时,司机可以及时进行车辆的维修或更换,保障行车安全。
6.熟悉道路和天气情况 在行车前,司机要及时关注天气和道路情况
二、火车货运司机和客运司机的区别?
火车货运行司机和客运司机的区别是货运司机也就是拉货物列车的,客运司机是以拉旅客列车为主,货运司机和客运司机相比货物列车的司机交路比较松一点,而旅客列车的司机相对比较忙一点,尤其是在过年过节的时候往返交路就比较忙所以休息的时间就稍短一些。
三、铁路货运司机和客运司机哪个待遇优厚?
跑长途大线路的一般工资高。 重载货车和动车组、高铁司机工资也较高。
四、更夫的岗位职责和要求?
1、坚决维护公司利益,拥护团结。2、尊重领导,服从指挥。3、熟悉规章制度,熟悉小区的基本情况。
4、按时交接班上岗,认真履行职责。
5、工作期间不准擅离岗位,做其它无关事项。6、负责巡视辖区,严防破坏及盗窃行为发生。7、发现水、电、火等突发事件,及时处理报告。8、看管好监控设备。
9、严禁睡岗、漏岗、脱岗。
10、换岗时岗情交接清楚,巡查记录认真准确。11、按时、按标准完成上级交办的各项任务。
五、pc岗位职责和要求?
1.
主持PC技术部的日常工作和人事管理,组织实施技术部各种决议,并将情况向科技总经理和集团报告;
2.
设计公司长期技术发展规划;及时对目标实施进度监控,并进行成本控制;
3.
拟定设置、调整或撤销内部管理机构的具体方案;
4.
拟订PC技术部的基本管理制度;
5.
制定PC技术部的具体规章;
6.
提请聘任或解聘PC技术部的主管,PC技术服务人员;
六、会计岗位职责和要求?
财务会计主要负责公司的凭证审核,账簿登记,纳税税申,会计档案保管工作。
会计工作职责:
一、熟悉掌握财务制度、会计制度和有关法规。遵守各项收费制度、费用开支范围和开支标准,保证专款专用。
二、编制并严格执行部门预算,对执行中发现的问题,提出建议和措施。
三、按照会计制度,审核记账凭证,做到凭证合法、内容真实、数据准确、手续完备;账目健全、及时记账算账、按时结账、如期报账、定期对账(包括核对现金实有数)。保证所提供的会计信息合法、真实、准确、及时、完整。
四、严格票据管理,保管和使用空白发票,收据要合规范。票据领用要登记,收回要销号。
五、妥善保管会计凭证、会计账簿、财务会计报表和其他会计资料,负责会计档案的整理和移交。
六、及时清理往来款项,协助资产管理部门定期做好财产清查和核对工作,做到账实相符。
七、遵守《会计法》,维护财经纪律,执行财务制度,实行会计监督。负责对出纳会计及其他有关财务人员的业务指导。
八、对主管部门和审计、财政、税务等部门依照法律和有关规定进行的监督,要如实提供会计凭证、会计账簿、财务会计报表和有关资料,不得拒绝、隐匿、谎报。
九、会计调离本岗位时,要将会计凭证、会计账簿、财务会计报表、预算资料、印章、票据、有关文件、会计档案、债权债务和未了事项,向接办人移交情楚,并编制移交清册,办妥交接手续。
十、遵守职业道德,做到廉洁奉公、坚持原则、实事求是、一丝不苟、热忱服务。
七、出纳岗位职责和要求?
1、要认真审查各种原始凭证或支付凭证报销,对违反国家规定或有误差的,要拒绝办理报销手续。
2、要根据原始凭证,记好银行帐和现金。数字准确、书写整洁、日清月结。
3、加强安全防范意识和安全防范措施,严格执行安全制度,认真管好现金、各种印章、空白支票、空白收据及其他证卷。
4、负责到银行办理经费领取手续,支付和结算工作。
5、负责支票签发管理,不得签发空头支票,按规定设立支票领用登记簿。
6、严格遵守现金管理制度,库存现金不得超过定额,不挪用,不坐支,不得用白条抵顶库存现金,保持现金实存与现金帐面一致。
7、负责作好工资、奖金、医药费的造册发放工作。
8、严格遵守、执行国家财经法律法规和财会制度,作好出纳工作。
八、商务司机的岗位职责?
岗位职责:
负责公司的日常用车,以及其它出车任务。
保证车辆状况良好,按时出车,确保车辆正常使用和安全。
进行车辆内外部的日常清洁。
熟悉车辆的保险、验车、保养、维修等工作优先。
无出车任务在公司空闲时,需协助做些辅助性工作。
公司领导交办的其他日常事务。
商务司机:
就是企事业单位驾驶公务车,进行领导接送、客户接送或者其他人员接送等工作。商务司机一般驾驶的都是比较有档次的车,工作时间不太固定。负责公司的日常用车,以及其它出车任务;保证车辆状况良好,按时出车,确保车辆正常使用和安全等。
任职要求:
1. 年龄30以下(部队有经验者优先)男性,户籍不限,具备礼仪常识及司机服务规范,无不良嗜好。
3. 无不良行车记录,开车稳重具备丰富的驾驶经验及突发情况处理能力。
4. 熟悉华中北京当地地区路况。
5. 具有良好的驾驶技术和安全、服务意识,为人诚信、正直,工作务实、敬业,懂法守法。
6. 身体健康,仪表端庄,成熟稳健,头脑灵活、处事机敏、工作积极主动,能够适应驾驶员弹性工作时间。
九、皮带司机的岗位职责?
1.皮带司机应服从当班运煤班长的指挥,不得擅离岗位。
2.把符合要求的燃煤运送到锅炉,保证锅炉安全经济生产、运行,并对皮带运输机的安全生产、运行负责。
3.启动皮带运输机前应注意机头机尾及皮带上是否有人工作或杂物,生产、运行中发现皮带上有大块煤及其它杂物应立即清除。
4.对锅炉的煤斗应保证有足够的存煤,因责任心不强造成煤斗缺煤应负全部责任,发现煤斗不下煤时,应立即疏通。
十、客运司机的心路历程是怎样的?
深有感触,为你点赞!也写写我的经历,一吐为快,共勉!
我,70后客运司机,最高月薪5万,狂赚200万后,无奈做起三胎奶爸
我叫李松,湖北十堰人,今年47岁。
1996年,举世瞩目的三峡工程开工建设,吸引了无数的人前来淘金,而我也是其中一员,也因此靠跑客运赚到人生第一桶金200万。
当金钱只是工具时,它能帮助我们实现很多理想。然而,当金钱主宰了人生的全部时,就像打开了潘多拉魔盒,灾难也随之而来。我就是活生生的例子,用十年时间赚得200万,不到三年又亏个精光。
这种过山车般的经历,让我一度颓废至极,如今想起来仍然心痛不已。
(正处于人生低谷的我)
1993年,中专毕业的我,进入银行系统工作,带着对新工作的无限向往,每天都卖力地工作着。
虽然家庭条件不算太差,但也并不特别富裕,父母为了养育我和妹妹,付出了巨大的辛劳。所以我参加工作后,特别想自食其力,分担父母养家的重担。
那时银行的工资并不高,每个月到手只有100多一点,除去正常开销外,并没有多少结余,更谈不上有多余的钱来孝敬父母。于是,我开始思索今后的人生,该怎么度过。
那时候,我一直有每天看新闻的习惯,正因如此,我才幸运地抓住了大机遇。
(买的第一辆二手客运车)
1996年,湖北宜昌的三峡大坝开工,大量人力物力涌入,街道上人群熙熙攘攘。
我敏锐嗅到其中的商机,心想这么多人流动,如果能有一辆客运车,在乘客最多的两地间跑客运,岂不是很赚?而且当时在银行上班时,我学了驾照,正好连司机都不用找。当时我的心情无比激动,似乎看到了一条人生的康庄大道。
父母都是普通农民,一辈子活得谨小慎微。听说要投资很多钱,他们并不特别理解,但最终在我耐心解释下,母亲还是鼎力支持了我的决定,拿出了家里仅有的8万块钱积蓄,买了一辆二手客运车。
人一旦有了目标,就会勇往无前。1997年我带着父母的期待和自己的梦想,前往了陌生的城市宜昌。
(在宜昌江边拍照留念)
为了尽早还清母亲的钱,也想自己存一点积蓄,我只找了一个售票员,而司机就自己一人连轴转。虽然每天跑车很累,但我乐此不疲,并且从第一个月开始就实现盈利。
那时去三峡的高速公路还没建好,跑客运只能走老公路,往返于宜昌市区到三峡之间,每天工作14个小时。俗话说初生牛犊不怕虎,大概说的就是我当时的情形。除了过年休息两天外,几乎所有精力都投入到客运上。生意最好的时候,每趟都是满客,一天最高收入能达到近2000元,一个月赚5万,那可是1996年。
看着这么多的收入,我内心无比欣慰,心想终于能靠着自食其力,让家人过上安稳生活了。可没想到接下来发生的事,给我好好上了人生一课。
那时三峡工程名气在外,每天来这里淘金的人特别多,而我们跑客运的竞争也特别激烈。一开始我并没有把恶意竞争放在眼里,单纯地想着做好自己的生意,不影响别人就行,却不知我的收入已经引起同行的嫉妒。
(举世瞩目的三峡大坝,远远地拍了一张)
我的乘客多半都是往返于市区和三峡上班的工作人员,一来二去就熟悉了。然而有几天,车上乘客突然少了很多,导致收入急剧下降。
俗话说“事出反常必有妖”,我开始仔细留意查找原因,终于发现是一辆跑相同线路的民用车司机,截了我的客源。这辆车上的三个轮班司机是三兄弟,其中一人和我还比较熟悉,作为朋友,我还帮过他不少忙。
从小到大,母亲一直教育我要以理服人,能用讲道理解释清楚的事情,一定不要动手。所以,我找到截客的司机,试图跟他讲道理。
可是俗话说得好,宁和英雄做朋友,不和傻瓜论长短。那司机无比暴躁,直接从路边水果店里抢了一把刀,不顾周围人劝阻,便径直向我砍来。
(受伤恢复后,陪朋友的孩子打球)
混乱中,我被砍伤了右脑勺,顿时血流如注,把周围的人都吓坏了。后来,我被紧急送到医院,由于伤口太深太长,缝了十几针。如今脑袋上还有一道长长的伤疤,它像一道印记,记录着当年拼命赚钱的不易。
这份经历虽然很痛,但当时的我并没有因此而退却,反而更坚定了信念,一心想赚更多的钱。
当时司机只有我一人,如果休息,就意味着售票员没有了工作,所以在医院进行简单的包扎后,我出院继续投入到工作当中。家人对此很担心,尤其是母亲,每天打电话嘘寒问暖。好在我身体素质不错,头上的伤很快就恢复了。
(这是我学做的第一桌菜)
但人生没有快车道,欲速则不达,凡事慢慢来,才能走得稳。
2004年的一天晚上收工后,我开着空车回家,经过一处下坡时,突然刹车失灵了。当时大脑瞬间一片空白,反应过来后连忙踩刹车、打方向盘,结果整个车身横在了路中间,缓慢地往下滑去。
迎面驶来的一辆大卡车见状,拼命按喇叭。我使劲拉动手闸,才总算把车停下,捡回一条命。
都说大难不死必有后福,这一次惊心动魄的经历,不仅让我成熟很多,也对生命有了更多的认识。
从那之后,我不再拼命工作,而是抽出更多时间去休息,同时也思考接下来的人生该何去何从。
从1997年到2007年,整整十年时间,我靠客运赚了近200万,已经实现年轻时的梦想。而且,那时候已经到了三峡工程收尾阶段,曾经热闹的街道开始变得冷清。没有客源,客车生意自然也难以为继。
(妻子是我生命中的一道光)
原本我可以拿着这些钱,找一份稳定工作,或者做一些踏实事业,然后结婚生子,好好过接下来的日子。然而因为贪心,我不仅迷失了自己,还把辛苦赚来的200万,赔了个血本无归。
因为赚到钱后,我开始变得有些浮躁。2005年时,听说保J品行业很赚钱,那时候客运行业已经开始走下坡路,为了给自己找好后路,我开始投资这个行业。
在2005年至2008年间,我先后扩张了五六家店面,陆陆续续把赚到的200万,全部投了进去。由于当时我还在跑客运,所以店铺的生意,就交给家人帮忙打理,自己平常只是抽休息时间去看看。直到2007年结束客运后,才一门心思用在了保健品事业上。
看着店铺里每天人来人往,一派热闹的景象,我一时间竟有些恍惚,以为这就是常态,还做起了发财梦,以为可以赚个盆满钵满时,殊不知危机已悄然来临。
(曾经投资过的一处街边店铺,如今早就物是人非)
突然有一天,曾经热闹的店铺里再也不来人了,大量货品开始积压。因为对保健品行业一无所知,盲目跟进的风险巨大,所以收益没等来,连本钱也打了水漂。
当时我欲哭无泪,每天像行尸走肉般活着,连想死的心都有了。
俗话说,上帝为你关上一扇门时,一定会为你打开一扇窗。而妻子就是我人生中的一扇窗,给我带来无尽的阳光与温暖,陪我度过了那段艰难的岁月。
(陪儿子看长江)
2009年,随着大女儿的到来,我的生活也逐步回到正轨,来到公交公司重新做回客车司机。每天起早贪黑地忙碌,再苦再累也能坚持,只为给妻儿幸福稳定的生活。
那时工资并不高,每月只有3000多块钱,除去还欠款几乎所剩无几。到了2016年,随着二儿子的到来,生活就更加捉襟见肘了。
陪妻子坐完月子后,为了增加收入,在朋友的介绍下,我毅然决然地离开家乡,前往长沙找了份能每月挣8000块钱的客运司机工作。之后的三年时间里,除了过年休息几天外,我把全部精力用在工作上,而且省吃俭用,每月只留下500块,余下的全部寄回家里。
可是命运似乎再次给我开起玩笑。2019年,刚刚有所起色的生活,因为三胎的不期而至,再次紧张起来。而我也不得不再次思考,接下来该如何照顾一家老小,撑起这个家。
(二儿子过生日,小伙伴们前来祝贺)
生三胎以前,妻子已经在做正面管教师,她非常热爱这份工作,为了做好,付出巨大心力。即使在怀老三时,仍然一边忍受着身体的不适,一边继续着自己的事业。这些我都看在眼里,也疼在心里。
家庭的意义是什么?就是彼此间能遮风挡雨,能够支持对方的事业和梦想。而为家庭付出和牺牲的那个人,也不能只是女性。所以,经过几个月慎重思考后,我辞去工作,回归家庭做起了全职奶爸。
由于之前的工作要么很忙,要么在外地,所以对于养娃,我并没有什么经验。但不会可以学,从最基础的吃喝拉撒开始学起,为了不影响妻子休息,孩子们晚上也由我照顾。
渐渐地我也总结出了一套养娃经验,成长为了一名合格的超级奶爸。
没有了后顾之忧,妻子开始大展拳脚。如今在我的支持下,事业发展十分顺利,在本地正面管教讲师、家庭教育指导师、心理咨询师领域,都已算小有名气。上周,妻子还被评选为“优秀员工”,被总公司派去三亚旅游。
(妻子带着二儿子在三亚游玩)
看着妻子荣光焕发,一心为事业打拼的模样,我特别开心。作为她坚实的后盾,我知道,以后必须一如既往地支持她的事业。
去年,妻子为了扩大事业版图,在高档写字楼里购置了一套房产,当工作室用。原本之前还有欠款没还清,如今又加上房贷,还款压力近80万,再加上养育三个孩子,每月家庭开支大约在1.5万左右,所以妻子的收入现在并没有什么结余。
不过,即使这样,我们每天也过得很踏实,毕竟有家人陪伴才是最重要的。
而对于我做全职奶爸的选择,妻子也特别理解,时常说,她事业的成功,我才是最大的功臣。
明年三儿子也可以上幼儿园了,到时候我的时间会稍微宽松一点,如果有机会的话,在不影响家庭生活的前提下,还想继续做回客运司机。
我相信,只要走好脚下每一步,过好每一天,未来的生活必将更加美好!
这是我们讲述的第87位真人故事口述 | 李松编辑 | 媛媛目前我们已经记录了87位真人故事,很多故事都非常具有感染力,感动读者的同时,也感动了被采访人。如果您有故事,请私信@真实人物采访,随时欢迎您的到来!
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