天籁跑高速累不累？

一、天籁跑高速累不累？

可以，不愧为豪华大沙发。除了视觉疲劳驾驶还是非常轻松的。

二、桑塔纳跑高速后排累不累？

不好确定。

如果新款桑塔纳轿车，由于它属于紧凑型轿车，后轮又是非独立悬挂，长时间在后排座着肯定会累的。当然，如果时间比较短，比如坐1-2个小时，是不会感觉到累的。

老款桑塔纳轿车，虽然后轮也是非独立悬挂，由于后排座椅宽大，相对于新款来说还是比较舒服的。

三、普拉多跑高速累不累？

      普拉多在高速上表现的非常好，高速视野好，开着不累，超车并道游刃有余，3.5的排量280马力的动力绝对够用，而且最主要的是高速省油。

而且丰田普拉多是采用非承载底盘设计的专业SUV，该车底盘高，车子重心高，风阻大，不但很适合跑高速，也更适合的是越野。

四、g63跑高速累不累？

奔驰g63跑长途是比较累人的。

首先它坐姿重心高

因为奔驰G63的车身比较大比较高，所以驾驶员的坐姿也会比较直，以此来保障获得更大的视野，但是长时间以这种姿势驾驶的话驾驶员的腰部是很容易感到疲惫的，车辆不能像轿车那样获得半躺的姿势，所以开奔驰G63跑长途也是一种考验。

其次车身太重

奔驰AMG G63的整车重量2610KG，虽然4.0T的大V8引擎能让这款两吨以上的“大块头”健步如飞，但过重的车身对刹车性能也是一种考验，车辆在快速行驶的情况下想要马上刹停是比较困难的，所以高速驾驶这款车的时候不仅需要注意视线盲区，还要注意提前刹车。

五、宝来跑长途高速累不累？

开车跑长途肯定会累，不管什么车！建议连续开4小时进服务区休息一段时间再走！安全起见！

六、东风标致408跑高速累不累？

不累。408 1.8L自动挡跑高速非常好。因为上高速的话主要就是提速能力以及驾驶平顺感和底盘的是否稳定，而法系车408这款车各项性能非常均衡，尤其自动变速箱调教的非常平顺，超车也是游刃有余，在高速行驶的状态下，风噪系数也非常低，降低了整车的噪音，增加了整车的行驶质感。

七、开man越野房车跑高速累不累？

不累。

这个问题因人而异！喜欢自驾游的朋友个人认为开房车还是比较方便的，不会觉得累！这个前提是在安全驾驶几个小时以后要合理安排时间休息，补充体力！开房车相比较家用小轿车肯定方便很多，空间大，可以睡觉，走到哪可以休息到哪！如果不喜欢自驾游也不喜欢开长途车的朋友可能会感觉开车时间长了受不了觉得累！关键看个人吧，抱着走哪玩哪的心态去游山玩水会轻松很多，主要是心境！心态好了什么都会好！

八、为啥大货车司机不愿跑高速？

大货车不愿意跑高速，我认为有两个原因。

第一，高速超载查的很严格。现在普遍大货车都超载，如果仅仅按照额定载重装货，根本赚不到钱，所以超载是普遍现象。走高速过收费站就会被查。

第二，高速通行费很高。有的时候跑一趟高速通行费就要几千，而大货车赚的利索都没有这么多。

九、马自达cx5长途跑高速累不累？

不累！经过“创驰蓝天”技术的洗礼，其搭载的2.0L和2.5L发动机在性能上都有大幅提升，动力输出线性，初段灵敏、中后段发力顺畅的特征非常明显。

前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，均通过增加横向稳定杆得到了一定的加强，在多弯路段驾驶Mazda CX-5可以感受到车辆的稳定性比肩轿车，转向时车头的反应也更直接，车身紧凑感很强，在同级别SUV中如Mazda CX-5这样将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。

十、普拉多2700高速跑130累不累？

普拉多在高速上表现的非常好，高速视野好，开着不累，超车并道游刃有余，3.5的排量280马力的动力绝对够用，而且最主要的是高速省油。

而且丰田普拉多是采用非承载底盘设计的专业SUV，该车底盘高，车子重心高，风阻大，不但很适合跑高速，也更适合的是越野。

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