一、滴滴司机管理方法？
1. 制定平台管理制度
滴滴是一个双边平台，需要对乘客和司机负责，过去资源过多倾泻在乘客端，目前网约车平台树立“使命·温暖·坚定”的slogan。基于道德层面和法律层面的管控策略，让司机合理地服务顾客，同时合法地赚钱。
道德上：通过宣传企业文化，传授正常价值观，在司机群体每日上岗前进行道德问卷填写，反复强调达到深刻记忆的效果。法律上：严控司机申请条件，对于有犯罪纪律与征信情况较差的不给予注册资格，对于触犯法律的在职司机，采取零容忍态度，同时加强宣法工作，定期定点向司机宣传平台红线。
2. 转变平台规则语言
平台从企业角度出发制定规则，往往过于缜密与生涩，但司机群体的文化水平参差不齐。可能难以理解，此时需要一批内容运营的同学将平台的规则转换成司机可以听懂的语言，将规则平民化，通俗化。
3. 传达平台管理方法
当司机对管理制度产生疑问，向上可询问司机客服梳理内容，同时网约车平台通过司机服务经理和APP信息向下进一步传达平台规则。通过主动触达和被动触达，可以有效地落实各项管理制度。
1）主动触达
服务过程中自身利益受到损害，认为制度过于严格或平台判责不准确等，希望通过向平台询问规则，确认是否可以有更好的解决方法，于是平台设立专门的司机客服——用于解决司机用户的各类问题，对问题进行梳理与排序，以此来反馈到规则的制定中，达成正向闭环。
2）被动触发
平台设立新规则或规则改动，通过首页，广告，push等方法触达司机端APP向全体司机普及。对于特别重要的，司机服务经理会进行进一步普及。司机触犯平台红线，但司机对于online触发无反馈，就需要平台对规则进行进一步触发。
二、车辆管理制度及流程？
车辆管理制度和流程：
一、车辆管理流程如下：
1、根据计划进行调派并做好用车登记
每天上班时间，本办（公司）的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科（综合协调部）根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
2、未经批准调派的车辆不得擅自出车
因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科（综合协调部）调派车辆；离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
3、单位车辆外借需领导批准
单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准；外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
4、司机的安排与责任的承担
车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
5、发生事故后应及时报告
司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科（综合协调部）报告。
二、车辆维修管理的规定
1、车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站（厂）进行处理维修。
2、在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科（综合协调部）报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
总而言之，车辆管理必须结合企业的工作性质和实际情况，制定相关的车辆管理制度，并结合较为流行的路歌管车宝车辆管理软件，从制度到技术两方面提高对车辆的监控力度，降低管理难度。
三、单位车辆管理制度及流程？
单位车辆管理制度主要是针对企事业单位及政府机关单位内部车辆管理的规定，有助于规范车辆的使用和管理，提高车辆使用效率，降低企事业单位车辆管理成本。
下面是一般单位车辆管理制度及流程的概述：
一、车辆使用管理
1.车辆使用审批制度：申请人可以在规定申请时间内提交企业车辆使用申请，申请时需提供详细的行程信息、用车时间、用车人员等相关信息，经审核批准后方可使用。
2.车辆出入管理：企事业单位都应当设有车辆出入口，保证车辆进出记录和认证，减少车辆误用和损耗。
3.车辆要素管理：要对车辆的重要要素进行登记并归档，包括车辆所有权・行驶证・号牌等。同时要定期进行检查和更新，保证资料的及时准确性。
二、车辆维修管理
1.车辆保养制度：定期对车辆进行保养，减少车辆故障率。
2.车辆维修制度：对于车辆故障，要及时进行维修，避免事故和损失的发生。
三、车辆归还管理
1.用车完毕归还制度：司机或用车人员用完车辆后，要及时归还车辆并对车辆进行检查，必须保持车辆的整洁与使用状况，遇到问题应当及时向车辆管理员报告。
2.车辆交接制度：车辆的各种文件和资料交接及时记录并归档，确保车辆资料的清晰准确。
以上是常见的单位车辆管理制度及流程的概述，具体的车辆管理规定和流程因单位而异，需要根据实际情况进行制定。
四、我该如何管理公司车辆驾驶员？
一、车辆管理1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。
2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。
专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。
4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。二、驾驶员管理1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。
4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。
驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。
车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。
7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。
对工作安排有意见的，事后可向部长反映。
出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。
9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。
发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《2003年车队承包合同》的规定承担损失。三、车队服务范围及费用分配1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。
2、车队各类车型费用标准按2002年标准和统计口径执行。
3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。
4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。
5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。
五、车队驾驶员管理十条建议？
要想管理好车队驾驶员先要明确的责任和分工，树立责任意识和安全意识。二是要制定合理的规章制度，并落实好规章制度。三是要定期对驾驶员进行安全教育，强化安全意识。四是加强驾驶员安全管理操作监督检查。五是定期组织驾驶员进行应急演练。六是定期对车辆进行安全技术检查，确保车辆无病上路。七是定期安排车辆进行公安技术检测。八是对违规违纪驾驶员及车辆要做到奖惩分明。九是每年定期对驾驶员身体状况进行安全检查。十是根据季节变化和天气变化适时进行安全督导。
六、车队管理思路和方法？
1.车队管理人员管理好整个车队，首先就是要明确好责任和分工，然后就是要树立责任意识和安全意识。
2.车队管理人员，要想管理好整个车队的。必须要制定有秩序的规章，制度的，然后按照规章制度落实。
3.每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容;督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。
4.每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容;督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。
5.严格遵守局(公司)车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
6.对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。
7.精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
七、车辆管理制度和司机管理制度怎么写？
公司车辆管理规定
为加强车辆使用与管理，提高工作效率，加速企业发展，让车辆充分发挥便捷、快速的作用，更好地为企业服务，特制定本规定。
第一条公司车辆分公务车、看房巴士和领导专用车辆三种，其中公务车、看房巴士由办公室进行统一管理，统一调度。
第二条公司办公室是公用车辆的管理部门和服务单位，接受上级领导的监督和业务指导。由办公室对车辆相关的证件进行保管，造册备案。
第三条由办公室负责建立和健全车辆管理制度，用车单位及驾驶员必须负责对车辆的管理，确保车辆和行车安全，并妥善保管好车辆的随车各种证件资料。
第四条办公室将根据实际工作需要，临时调度和调整各部车辆。
第五条每部车辆实行定员驾驶，出车办事时车辆停放须选择安全地点或有专人看管地带，以提防划伤及被盗；车辆返回后，应及时停入车库或按指定地点停放。若不按规定停放发生失窃损坏等，由驾驶员承担责任。
第六条严禁私自出车、借车、租车，非公司领导专用车不得私自开车回家过夜，不得随意在外停放车辆，不准私自仿制钥匙，一经发现，公司有权开除职务，并承担相应法律责任。
第七条每部公用车辆及领导专用车，驾驶员都必须：①定期做好车辆保养、维修并填写《车辆维修（保养）记录表》；②认真填写《车辆行驶记录表》，填写技术参数、公里数、出车地点等情况；③汽车加油时，必须填写《车辆加油记录表》，载明时间、加油地点、数量、油号、金额等数据，每月以便与财务核对加油数据。
第八条招聘驾驶员必须经办公室从驾驶、驾龄、技术等级、学历等全面考察，上报公司领导批准后方可录用。
第九条驾驶员必须严格遵守公司各项规章制度和车辆管理规定，认真履行工作职责，服从统一调度，保持车况完好，确保行车安全，不断提高业务水平。
第十条驾驶员出车接受办公室统一安排，每天应认真填写《车辆行驶记录表》，并及时与派车管理员进行核对确认。
第十一条驾驶员禁止酒后开车、私自出车、擅自将车辆借给他人驾驶。若有上述行为时发生事故，由驾驶员和当事人负全部责任和赔偿全部经济损失，并根据情况提交公司严肃处理。驾驶员在行车过程中应严格遵守交通法规，若因违反交规所造成交通事故，驾驶员承担相应责任。
第十二条驾驶员应保持车辆内外整洁，平时勤擦洗勤保养，保持车况良好。
第十三条每天出车前，尤其是长途出车，应认真检查车况，若发现机械故障，经维修合格后，方可出车。
第十四条每年的九月份定为公司的交通安全月，强化驾驶员的交通安全意识，加强交通安全管理。
第十五条驾驶员必须严格执行交通规则，若驾驶员个人原因违反交通规则所造成车辆损坏或受到交警驾驶证扣分、行政罚款，均由驾驶人员自行负责（承担）。
第十六条驾驶员必须认真做好本职工作，对车辆各项费用提倡厉行节约、降低成本费用原则。
第十七条车辆停车费、过路桥费、汽油费凭票报销，同时应注明出车地点、出车趟次及用途方可报销。
第十八条车辆应定期保养、洗车，根据每部车辆的售后服务站及实际情况，进行定点保养、清洗，凭保养、清洗，根据双方协商确定的方式进行结算。
第十九条车辆各部位配件不得随意拆装，保证随车工具及备件完整。车辆维修和购买零配件，须先由驾驶员填写申报单，经有关负责人审核后予以维修和购买，凭维修发票（零配件发票）和修理厂家结算单，按程序办理报销手续。
第二十条驾驶员不得随意让人修车（补胎等小故障例外）和购买零配件。遇突发事故，经电话请示后，由驾驶员应急处理，返回后如实填写书面报告。并提供发票和维修清单，审批后方可报销。
第二十一条每部车辆若发生交通事故或零件失窃及被他人损坏，造成车辆损坏和零件丢失，必须马上通知保险公司到现场勘踏，并及时报案公安交通部门，并跟踪理赔结果。
第二十二条车辆保险费的购买及年检、交通等规费的交纳由公司统一办理。
第二十三条公司员工因工作需要用车时，向办公室申请，由派车管理员通知驾驶员出车，派车管理员同时填写《车辆行驶记录表》。派车范围：沂河以东，八路以西，铁道以南，南坊青年路以北。
第二十四条驾驶员出车返回后及时填写《车辆行驶记录表》，没有接到派车管理员的派车通知私自出车，造成的后果由驾驶员承担。
第二十五条为了更合理地调度公司车辆，提高车辆使用效率，各部门需用车时应争取提早向派车管理员进行申请。
第二十六条公司派车实行：①按事务紧急、重次、路程远近派车，②谁先申请，谁先出车原则进行派车。
第二十七条违反本规定给公司造成损失的，由责任人承担，未造成损失的视情节处50-500元罚款。
第二十八条本规定由办公室制定，并负责修订、解释。
第二十九条本规定自下发之日起执行。