一、中国汽研是央企么？
中国汽研究属于央企。中国汽车技术研究中心总部位于天津，是隶属于国务院国资委的中央企业，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性科技企业集团。
二、中国汽研北京分院怎么样？
汽研北京分院是专业研究机构。
中国汽研北京分院专注于汽车产业领域的咨询服务软实力打造，拥有一支规模化、高水平、专业化咨询服务团队，在国家汽车产业政策研究、产业规划、产业决策咨询、重大项目管理、汽车产业蓝皮书等品牌出版物、品牌活动等方面拥有丰富的经验。
三、中国汽研和华为有合作吗？
中国汽研：我们与华为在标准研究、场景仿真、自动驾驶开发、检测试验等方面均建立了良好的战略合作。
四、中国汽研行业竞争力分析？
中国汽研行业主要是老牌的，国产的红旗吉利和新生的蔚来，小鹏等的一种对立和融合。
五、本科双非，硕士机械类985，拿到了中国重汽和徐工两个offer，中国重汽和徐工选哪个？
重汽今年的要求是本科必须211以上才能去设计中心，所以，去重汽的话，基本是去二级单位，工资水平随二级单位波动，有可能比实习期工资低。徐工的话，如果去研究院，待遇不错，加班也不多，如果去别的子公司，虽然有加班，但是待遇好。建议去徐工。
六、中国汽研每年都招很多人？
岗位人员有正常的流动，加上业务拓展扩大，需要更多的专业人才
七、有了解重庆的中国汽研的吗？
可以说的是进来后要跳槽请在2年以内，2年后你的技术就完全落伍了。
八、好像好几个权威的第三方汽车测评都是中国汽研管理的，有了解的吗？
中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。
对广大消费者来说，中国汽研被大多数人认知是因为其每年发布的四大汽车行业权威测评指数，包括：中国保险汽车安全指数、中国汽车健康安全指数、中国智能汽车指数、中国消费者汽车驾乘性能评测，基本是国内最专业汽车测试机构之一了。安全指数，是中国汽研联合中国保险行业，与中保研汽车技术研究院历经4年时间，研究国际测评体系，联合推出中国保险汽车安全指数(C-IASI)。健康指数（C-AHI）是中国汽研在国际交通医学会的指导下，结合汽车消费者实际用车需求，通过整合汽车、医疗、通信行业技术资源，开展的关于车内挥发性有机化合物（VOC）、气味（VOI）、车内颗粒物 （PM）、电磁辐射（EMR）及车内致敏物质（VAR）对人体危害的体系评价体系。智能指数是在中国汽车工业协会和中国汽车工程学会的联合指导下，中国汽研基于我国首个城市共建项目i-VISTA，结合中国道路交通特色工况和中国驾驶员行为特性研究，经过多轮论证形成。驾乘指数是中国汽研与中国消费者合作，整合自身优势，借鉴国内外经验和标准，根据中国交通道路的典型事 故和消费者关注点、抱怨点和投诉点的统计，推出全面、系统地反映汽车驾乘性能水平的测试评价体系。
九、中汽研（中国汽车技术研究中心）在国内汽车行业是什么地位，前景如何？
因为工作有了交集，搜集了些资料，强答一波。
看中汽研官网介绍，最早是重庆汽研所，后来改制为股份有限公司，2012年上市，妥妥的央企无疑。
看了一些应届毕业生的就业问答，感觉中汽研主要业务是检测和认证，大名鼎鼎的C-NCAP检测中心就是中汽研的。如果你买车，多半听说过这个检测中心。也就是说，国内的汽车厂家都要去中汽研做整车、部件的碰撞、环保等等的检测，然后拿到中汽研的权威认证。以此立足，还有行业标准、数据中心等技术服务。对于新能源、车联网等新兴方向也有布局，在天津、北京都有分公司，在中汽研工作基本能接触到汽车产业各方面的资源，是一个大平台。
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鉴于很多留言说，这篇回答是胡说八道。我估计错漏确实比较多。当时是一个B端客户在这个行业，于是我去网上查了查资料。
希望留言的同学能具体指出错误，方便后人。