一、高铁维修工程师月薪一般为多少？
月薪在六千元出头到一万五之间。由于各个铁路局的不同因而职工的收入也有所不同。
以呼铁局为例，工务段线路维修工一般在六千多元，如果单位受到另外奖励时职工可以拿到七千元的月薪收入，但有时也可能受到扣罚那就不好说了。所以作为一名普通铁路维修工在确保安全生产的前提下要优质保量完成任务赢得自己的那份收入。
二、高铁设备，设施维修工是三班倒吗？
上夜班是免不了的，因为车辆白天运行，夜晚停止，车辆停止运行后才是维修最忙的时候。
三、高铁岗位工种及待遇？
1、车站值班员
车站值班员属于铁路运行的直接指挥人，负责车站的行车组织工作。派兵遣将擅长指挥信号员、助理值班员，或亲自开放列车信号、接发列车。指挥调车人员进行调车作业。好处是车站值班员在工作的时候比较轻松。
2、信号工
维修铁路信号人员，室内外作业，体力、防御力较强，擅长分析弱点，而后进行精准打击，但分析时间较长。信号工的好处在于薪资相对其他工种会比较高一些，并且福利很好。
3、助理值班员
听命于车站值班员，接发列车，试风等工作。日常工作长期在室外站立，防御力较强，经常跑到列车尾部试风，速度较快。助理值班员的好处在于可以在没有列车经过的时候，上班过程当中休息的时间比较多。
4、客运员
服务窗口，组织旅客候车、上车工作。长出现在候车室、站台上，具有极强的外交能力，较强的防御能力。客运员的好处是可以跟随列车的运行而欣赏更多的风景，并且薪资比较可观。
5、列车员
服务列车中的旅客，长期在人群中穿梭，具有极强的外交能力，较强的防御能力，再堵的列车，列车乘务员的好处是可以在列车上面来去自如，活动空间比较大。
四、铁路检修员待遇怎么样？
铁路上检车员的工资水平属于较高的一档。如果是刚参加工作的正式工，每月的工资加奖金去掉单位缴纳的五金在3500元以上。我说的是新疆铁路检车员的工资水平，北京、上海等地的铁路上会更高。
火车质检员要做的工作：
1. 车辆检修及乘务人员要提高车辆检修质量，把好防燃轴、断轴关；
2. 经检修后的列车，必须保证达到运用客车出库的质量标准，不准放行技术状态不良的客车；
3. 凡发现客车轴箱后部甩油、密封档脱出、轴承有异音、车轮踏面擦伤或剥离以及局部凹入等故障，必须开盖检查轴箱。踏面擦伤、剥离到限的轮对必须及时更换；
4. 客车库列检要认真做好列车电气设备的绝缘检测工作，检测记录必须注明“阻值”和故障处理结果。停用的电气设备不准接通保险；
5. 出库的客车，库检、乘务员必须认真签字交接，凡技术状态和电气设备不良的客车未经处理而编入列车，要追究库检、电检责任；
6. 车辆乘务员出乘前要认真检查轴温报警器的性能，保证作用良好。运行中，每2h必须全面检查显示状态并做好记录；
7. 车辆乘务员对新编入列车和更换轮对以及新做辅修的客车，在第一停车站必须检查轴温。在第一个停车时间超过6mim的车站，必须进行摸轴。在中途大站停车的旅客列车，检车乘务员必须按规定检查列车；
8. 对过期或使用后的灭火器材，客车配属段必须按规定数量即使更换或补充。
五、修高速铁路普工都干些什么活？
一般高铁工人分技工和普工两种，后者又称为杂工，辛苦，工资不高，前者分模工、钢筋工、电工、机修工、架子工等，工资高。普工干的内容有：打混凝土、转运材料、配合技工打杂等等。建议你在干普工基础上，跟师傅们学技工活，在工地上做一名有心人，将来可以带班做带班匠，就可以自己包活了，做小老板，一样有出息。
六、铁路上的岗位都有什么？
铁路上的岗位都有车（车站、车务段、客运段）、机（机务段、供电段）、工（工务段、工务机械段）、电（电务段、通信段）、辆（车辆段、动车客车段）五大系统，工种有：车站值班员、调度员、调车员、连接员、制动员、乘务员、机车司机、线路工、桥梁工、探伤工、接触网工、变配电值班员、信号工、机车钳工、轨道车司机等
七、高铁动车检修累不累？
动车维修工作挺累。
动车检修师待遇还是不错的，一个月的月薪基本上也就在7000元左右，但是这份工作非常辛苦和疲惫。
首先当别人休息的时候，他们在工作，当别人在娱乐的时候，他们仍然在高铁上做着维修工本职任务。
不过话说回来，无论在什么行业工作都应该融入更多的耐心，因为很多客户他们会提出各种各样的异议意见，而这份工作是你做出的正确的选择，当然绝对不是唯一，而大家也应该通过宽广的胸怀去接受乘客以及客户的需求，只有让客户满意，大家才能够在行业内工作的更加稳定和长远一些。
就像这位维修工一样，在高铁里工作能够解决更多的麻烦，这样也能够帮助高铁更加稳定地运营。
八、铁路维修工主要干什么？待遇怎么样？
铁路维修工主要负责铁路线路的维护和修缮，确保铁路交通的安全畅通。
待遇相对较高，主要因为铁路维修工作需要对技能和经验有较高的要求，而且具有一定的危险性和艰苦性，因此相应的薪资也比较优厚。
此外，铁路维修工也享有较好的福利待遇，如医疗保障、退休金、社会保险等。
值得一提的是，铁路行业在近年来也推出了多项激励计划，如提供技能培训和晋升机会，为铁路维修工的职业发展和晋升提供更加广阔的空间。
九、建高铁需要用哪些工种？
造一辆高铁需要哪些工种配合？车电钳工，电工，木工，高压电工，低压电工，天车工，叉车工，焊工。还有很多辅助工种，
一般高铁工人分技工和普工两种，后者又称为杂工，辛苦，工资不高，前者分模工、钢筋工、电工、机修工、架子工等，工资高。普工干的内容有：打混凝土、转运材料、配合技工打杂等等。建议你在干普工基础上，跟师傅们学技工活，在工地上做一名有心人，将来可以带班做带班匠，就可以自己包活了，做小老板，一样有出息
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