一、渐进穿孔与分段穿孔区别？
区别在于功率不同。
1、渐进穿孔的原理是采用高峰值功率、低占空比的脉冲激光照射待切割板材，使少量材料熔化或汽化，并在不断击打与辅助气体的共同作用之下被排出所穿孔径，并不断循序渐进直至穿透板材。
2、分段穿孔的原理是采用低峰值功率，其特征在于：所述主体管一端通过螺栓法兰连接 有盲板，另一端与直角弯头焊接，主体管的下部设置有排泥孔，主体管由多个分段管组成。
二、激光渐进穿孔与分段穿孔区别？
激光渐进穿孔（LPKF穿孔）和分段穿孔是电路板制造过程中常用的两种穿孔技术。
激光渐进穿孔是通过激光束对电路板上的孔进行穿孔，激光束可以在孔内依次切割形成渐进的形状，从而形成光滑的穿孔。这种方法可以在较短的时间内完成多个孔的穿孔，并可以减少穿孔时对孔壁的损伤。
分段穿孔是将大型孔分成若干小孔，然后通过冲压或铣削等方法将小孔连接成一个整体孔。这种方法需要较多的工具和时间，但可以在大型孔中保持较高的孔径精度，并可以应用于较厚的电路板中。
综上所述，激光渐进穿孔是一种高效的穿孔方法，适用于较小的孔径和较薄的电路板；而分段穿孔则适用于较大的孔径和较厚的电路板，但需要更多的工具和时间。
三、耳膜穿孔术后还会再穿孔吗？
耳膜穿孔术不确定会不会再次穿孔，即使耳膜穿孔修复后再次受到外界刺激或是炎症的袭击也是仍然不能保证不会再次穿孔的，当然再次穿孔还是要再次做修复手术的，建议平时生活中多加注意，避免耳膜再次受到超出其接受范围内的伤害，并且要按时做复查。
四、穿孔机穿孔回退怎么解决？
一，加工不稳定。
1、电极出液口偏斜，出液不直，造成加工不稳定。2、电极质量不高可能引起这种情况，请更换电极。3、加工深孔时常短路回退，可能是电极前端。4、不直或钻夹头中心孔与导向器中心孔不同心。若电极前端不直，请换电极方向，若中心孔与导向器不同心，请用调整芯棒重新调整同心度。5、检查工件和电极装夹是否可靠。6、加工电压无法调节，或者短路或者开路，伺服系统可能有故障，请与销售商或本公司联系。7、放电线是否连接可靠。8、电极质量不高或工件材质有夹渣，造成电极端部损耗不均匀，从而出现电极斜偏，可截去斜偏部分同时要用较好的电极和工件材料。
二，加工速度偏低。首先检查各参数设置是否正常，检查工作压力是否正常，若较低，请调至7MPA左右，冲液是否有力顺畅，电极不直，旋转起来后电极作圆圈运动。
五、轮胎穿孔方法？
打孔一般在轮胎的边缘位置，轮胎口那里，可以使用手电钻，轮胎表面是不可以的。
可以将废轮胎变废为宝，以下可以参考：
轮胎沙发制作
材料：轮胎一个（内直径39cm），彩色帆布一大块（2.8×2.2m），细铁丝4.0米，抱枕一个（60×60cm）。
做法：
1.把轮胎“沐浴更衣”，并晾干。
2.把彩色帆布剪下一块<（195cm＋5cm）×（60cm＋4cm)>,两条长边折进两厘米，缝成一条小管道，以便于穿铁丝；两条短边缝在一起，使这块长方形的布成为圆筒状。
3.把细铁丝剪成145cm的两条，穿在圆筒的两个长边里，封好口，套在轮胎上，（这个就有点类似马桶垫套。）
4.把抱枕塞进轮胎里。
5.把可爱的轮胎小沙发放在地毯上
六、硬币如何穿孔？
古代铜钱打孔最主要的原因是便于固定打磨边缘的铸造毛刺。当然带孔硬币还有节约金属的优点，但是也有一个bug：有些人会利用圆孔穿线，投入投币设备再拉出来。当然对于较高档的投币设备是不能拉出来的，但是仍然会有人孜孜不倦的尝试，然后每次都需要维修。不要觉得我这是在以小人之心揣测咱们国人在这方面的智慧……一个现有的事实就是虽然现有硬币没有孔，也仍然会有人花大力气打孔穿绳在投币设备上使用。
七、穿孔绳结大全？
1、用事先准备的打火机点烧吊坠绳子上用做穿孔的两端线头，并用手迅速将其拧成细丝状（这里要注意防止烫到手），然后用剪刀将绳端多余不整齐的部分剪掉。
2、将吊坠绳子从吊坠的正面穿孔穿过，然后注意吊坠孔与绳顶端保持1厘米左右的距离（可以根据自己实际需要来预留长度）。
3、吊坠正面朝上，将吊坠绳分开，1号绳和2号绳互绑，并且轻轻拉紧绳子两端。
4、将吊坠翻过来，背面朝上，按照步骤3的互绑方式打结，并且将绳子轻轻拉紧。
5、吊坠正面朝上，按照步骤3-4进行重复打结。
6、重复三次以上步骤以后，即可得到吊坠打结编法的样子。这时可自行选择不再继续打结。
7、吊坠打结完成后，将多余的绳端用剪刀迅速剪掉，保证剪后整齐，主要不要剪过多或过少（预留1-2毫米左右）。
8、然后用打火机点烧绳子端口处，并按平绳子端口。
9、至此，此吊坠绳编法就完工了
八、活塞为何穿孔？
活塞穿孔：活塞下面要连接连杆，通过连杆连接到曲轴上面，活塞孔里要装上活塞销，通过活塞销将活塞与连杆连接起来。 活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
九、鞋带怎么穿孔？
01、首先在鞋孔的下方，将鞋带按照自上而下的方式穿进去，鞋带用上方的鞋孔穿到下方，视觉上就会比较美观，不会出现那种系带被层层压在下面的视觉效果。
02、接下来按照Z形走线的方式，将鞋带穿过第三个鞋孔。需要注意的是中间隔了一个鞋孔，这样的操作是为了后面能系出平直好看的鞋带造型。
03、另一侧的鞋带穿过对面的第二个鞋孔，因为这里穿的是第二个鞋孔，后面就可以平行地穿过对边的第二个鞋孔，形成一种平直的携带效果。
04、接下来就是按照同样的走线和步骤进行穿孔，其实只要掌握了规律，操作起来也是非常简单的。
05、按照这种Z形走线的方式，穿过所有的鞋孔，好看的麦昆鞋带就系好了
十、皮带怎么穿孔？
皮带打孔办法：
1、皮带赠送的一般是一个简易打孔器，这个打孔器分两端，一段是有个内槽的开孔端，这端用来开孔，一端是有磨纹的打磨端，用来把孔扩大。
2、第一部是良好尺寸，这个可以根据自己的腰围增加1-2cm。也可以用比对方法，同样的稍稍宽松一点点。然后画一个标记。
3、将打孔器对着画下的标记，对准。然后用锤子或者砖头也行将皮带打穿就行了。
4、将打孔器取出，用另一端穿入孔中，然后转动打孔器，打磨皮带孔。
5、皮带孔打好之后就可以试穿了，如果孔洞还比较小就继续打磨一下。