一、建筑退让线什么意思
退台就是在房屋的顶层，退出一间房子或几间房子，形成露台。这在跃层中比较常见。和阳台不同的是，退台无顶盖。
1、退台使上一层比该层小。
2、坐在家中，就可拥有天与地。
3、户户一个大花园，家家头顶一片天，退台设计，让家最大程度地迎接阳光和空气。
退台别墅就是有以上特点的别墅。特点:住宅的建筑面积由底层向上逐渐减少，下层减少的建筑面积成为上层的一个大平台，可做空中花园使用。
退台建筑的优点
可以营造不同程度半私密空间，退台的大小根据需要可以设计为半露台、全露台和有顶台，光线产生的阴影关系和顶部面积的围合都可以形成台上各种私密空间，露台上通常配以各类植物，对丰富景观起到十分重要的作用，这些变化在临水区域往往十分重要；
自由空间感。从构图上讲，无论是架上绘画还是平面构图，我们经常会看到极有气韵的留白，产生巨大的自由空间给人舒适性体验。从空间的角度来看，退让关系会形成较大的自由空间，产生形态上的自由度，前部的预留空间会产生相当好的空间视觉效果；
同等面积增加使用率。2006年国家出台有关住宅设计“套型面积90 m2”的规定，而无顶露台不计算建筑面积，但露台可以将大量户内活动转移到户外，如晒衣服、会客、休息等，同时可以形成观景平台，对面积使用有着很积极的作用。因此可以想象，未来带露台设计的房间会越来越受到大众青睐，更多退台式建筑会大量出现在地产开发中；
建筑凸现城市空间感。建筑或建筑群形成横向高低形态，丰富建筑和城市轮廓线。退台式建筑形成过渡的城市轮廓线，曲线舒缓，局部城市的整体轮廓线可能会因此而逐渐改变。在竞争日益激烈的房地产开发中，城市退台式建筑群成为开发商提出的重要市场与城市轮廓之间的关系，似乎只要退台就可以形成观景的可能。这样的设计会造成大量的城市临水景观被破坏，再加上目前许多地产商出于经济利益，追求滨水地区建筑面积使用最大化，因此，建筑的高度越来越高，退台式设计成为建筑逐渐抬高的一个“借口”。因此，可能从建筑向外观景会收到不错的设计效果，但是从景观外看该建筑却形成相当难受的心理感觉。
二、建筑退让线怎么画
建筑退线是指在建造过程中，测量师根据建筑设计图纸上标注的数据和尺寸，在实际现场进行测绘和放线，确定建筑物的位置、高度和间距，并用红线或其他标识标示出来。建筑退线后，建筑工人可以按照标识好的线路和指导开始施工。建筑退线是建筑施工过程中非常重要的一环，因为它直接关系到建筑物的大小、形状和位置是否符合设计要求，从而影响整个建筑的质量和安全。
三、cad画建筑退让线
首先把所有图层打开， 再把整个图形炸开， 再把所有图复制到另一个新建的图档里面， 再试，应该能解决。祝你成功!!!!!!
四、建筑退让线和建筑控制线
“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等，跟道路红线没有关系。城市绿线分为现状绿线和规划绿线，现状绿线作为保护线，绿线范围内不得进行非绿化设施建设；规划绿线作为控制线，绿线范围内必须按照规划进行绿化建设，不得改作他用。
红线：建筑红线跟绿线没关系，建筑红线可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。
五、老房子在建筑退让线
原则上按照各地城市规划部门的后退红线规定。后退小区内部的宅前路，3米就够了。退市政道路要大一些，有绿化带的退绿化带3米就够了。
16米宽的道路，应该是两车道带两侧人行、绿化带，退3米足够。
30米宽的应该是市政道路，看管理部门的要求，退3至8米之间。
公建部分的小学，幼儿园，设围墙，基本上安置在小区中心，后退小区内部的宅前路3米，在大路边就要考虑把运动场调到路边，减少噪声干扰。
商业建筑看设计要求，南方城市临小路可以零退线设骑楼。
多层和小高层住宅，南北立面退线考虑日照间距，山墙后退用地红线最小3米。
六、建筑用地红线与建筑退让线
用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。
建筑红线也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
七、建筑退让线与建筑红线
一定要退让。建筑红线退让主要有三类情形，一、退城市道路，是基于道路及退界距离范围内地下管线敷设的需要，包括城市景观的塑造等；
二、退自然或规划河流，一方面考虑河道管理维护通道需要，另一方面绿地隔离；
三、退用地边界，这是基于建筑间距以及消防等的需要。