一、船舶电子电气员是个怎样的存在？
和船舶电气一样的，一般出来之后可以出海，跟随船，日常维护船舶正常运营，当然也可以不出海的，进船厂也是可以的
二、电子电气员等级区分？
电子技工与电子电气员二者级别不同，电子电器员俗称老电是高级船员，电子技工俗称电工是普通船员，现在多数船舶的电子电器员由轮机员兼任，只有一些老船才配，电子技工更少！电子电器员拿二管轮工资，电子技工拿机工工资，两都相差万元左右
三、做船舶电子电气员后悔吗？
做船舶电子电气员很好，工资高，工作轻松
四、船舶电子电气员值得考吗？
值得，随着船舶自动化水平的提高，对电子电气员的需求越来越大，但目前电子电气员很少，考试难度大，通过率低，无法满足需求，所以电子电气员是一个有前景的专业。
五、电讯专业适应什么工作？
1,根据目前市场需求和先前毕业生的工作情况，电讯专业比较适应通信，网络，电信等相关领域的工作。这些工作需要掌握的技能与电讯专业在学习过程中掌握的技能相匹配。2,电讯专业主要学习电信原理，数字电路，计算机网络，通信原理等相关课程。如此丰富的课程可以为电讯专业学生提供相应的实际工作技能和能力。这些技能可以帮助电讯专业学生在工作中更加自信的和从容的完成相关工作任务。3,从目前和未来的社会需求情况来看，电讯专业是一个非常有前途和发展空间的行业，这个领域未来的发展会越来越迅速，有很多机会和前景等候着电讯专业学生。
六、海员中电子电器员和电子技工的区别，工资相差多少？
级别不同，电子电器员俗称老电是高级船员，电子技工俗称电工是普通船员，现在多数船舶的电子电器员由轮机员兼任，只有一些老船才配，电子技工更少！电子电器员拿二管轮工资，电子技工拿机工工资，两都相差万元左右
七、电子技工海员就业前景？
船舶电子员是新兴的船上职务， 是根据STCW公约马尼拉修正案设定的，类似以前的电机员，考试内容有：船舶电气（电子员）、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理（电子员）、英语（电子员）五个科目的理论考试 去年大连海事大学才进行第一期统考，也就是才毕业一批，就业前景很乐观，因为是船舶强制配员，每船一人，在船上的职务相当于二副待遇，现在有争议，以后可能会调整到大副级的待遇。
个人感觉不如做轮机员，考试难度一样的，但可以做到轮机长（相当于船长），工资一月3至4万，大约为电子员的两倍。
八、eto电机员怎么考？
2012年开始，各大航海院校即将开设海事部门认可的船舶电气电子员（电机员）培训课程，培训考核通过以后，海事局颁发相关电子员（电机员）证书。
电子员（电机员）简介：船舶电子员（电机员）不同于船舶电工，电机员是高级船员职务,负责船舶电气设备的维护和管理。
电子员(电机员）是STCW公约（《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》）马尼拉修正案在现有船上职务中首次增加的新职职务，该职务的设置，是IMO（国际海事组织）充分地认识到包括IT技术在内的新技术对航海技术带来的重大影响，而在全球范围内实施电子航海（e-navigation）战略计划的重要步骤。STCW公约马尼拉修正案已对电子员制订了相应的适任标准。
在当地机构组织的地方考试，一般是海事大学。
所以说还是有一定的难度
九、电子电气员强制配员吗？
没有关于企业应当的强制规定，不过对从事电作业的人员资质及作业环境如何作业是有具体规定的，从事电作业人员必须具有电工证，特殊环境作业，不允许单独作业等等。至于设立专职电工的企业有什么条件？
不存在的说法，按照规定，一个企业电从业人员必须具有电工证，也就是说只要是企业，就离不开电作业。