畅跑骑手是什么意思

求职招聘网 2023-01-19 22:59 编辑:admin 256阅读

畅跑骑手是什么意思

畅跑骑手是外卖骑手的一种。经济发达地区的外卖送餐行业更加活跃,送餐员需求也更加旺盛。尤其是一线、新一线城市集中,工作节奏更快,消费者更愿意选择以快捷、方便的外卖代替自己做饭或外出吃饭。

外卖骑手:

送餐员是指将食品送至指定位置的一群人。2019年1月21日,58同城招聘发布的一份报告显示,2018年全国送餐员平均薪资达7750元每月,其中杭州最高,平均月薪达9121元。这样的薪资水平甚至超过了行政、文员等一些白领岗位,超出送餐员期望薪资。在线餐饮外卖成为三大饮食方式之一,送餐员的需求量越来越大。外卖送餐员在一、二线城市覆盖率很高。

畅跑骑手这是个美团的活动,这个活动我参加过,可以很负责任的说还不错,没有出勤时间和单量要求,很多订单的取餐点和送餐点都相同,跑一趟能集中完成好几单配送。反正对新骑手来说好点,上手快,有本职工作也无妨。兼职也可以,灵活安排自己时间。

这是个美团跑单的活动,可以按照天来报名。我跑过,没有出勤时间和单量要求,跑了几个都是取餐点和送餐点相同的简单订单。很多订单的取餐点和送餐点都相同,我跑一趟就能集中完成好几单配送。好处新骑手的话上手能快一些,同时让一些还有本职工作的兼职骑手更自由地安排跑单时间。

同城跑腿配送一天能挣多少钱?

一天三百多不成问题,也有一天跑五百多的,不过都是跑十个小时以上了,这活很自由,相当于一边休息一边工作,说是一天工作十几个小时,除去空闲时间其实跟上班差不多,赚的也比上班多。如果你之前做过外卖骑手就更好了

如何开跑腿公司?

1、初步准备要开跑腿公司市场研究,办公室位置选择,营业执照申请,公司名称等,必须事先准备。其中最重要的是您需要提前做好准备。市场研究和营业执照处理。营业执照是使我们合法化的第一步,只有在处理营业执照后才能继续进行下一步。同时,您需要对这座城市的竞争对手,他们的运营方式以及市场空白有更深入的了解,并找到自己的突破口才能使人们大放异彩。

2、中期管理众所所知,如果您想开办一家跑腿公司,选择运营软件非常重要。对于公司而言,软件是运营的基础,如果公司要发展良好,则需要与时俱进。选择软件时,一定要选择适合自己的投入小的,像好急配送系统就是很不错的,全国各地都是可以使用的,还可以多团队运营,团队之间互帮互助,发挥各自的作用,现在好多跑腿公司都是使用好急配送系统的,0费用,也是帮助创业者减少了很大的压力。

3、运营推广公司要花一些时间,而且预购数量应该很小。在这一点上,您需要找到一种方法来促进公司发展,并且可以容纳更多的喜欢和朋友。推广时做做活动,发名片和免费试用活动将努力使您的公司走在前列,以便用户熟悉并转变为常规客户。同时,我们需要与当地的餐饮,花卉和蛋糕行业合作,以增加订单的曝光率,让自己的跑腿团队在当地的影响力。

4、人员招聘推广期间,您可以开始准备招聘相关的事。跑腿员的质量代表着公司的形象,因为您的派送员是公司与客户之间以及最终服务的人。招聘过程需要对他们的背景和个人技能了解清楚,他们可以在有需要时更好地服务。同时,您需要注意定期培训,保险,统一穿衣等。良好的形象和保护不仅可以满足客户需求,还可以减少员工流动率并提高服务质量。

刚开始挣的都不多,后面慢慢的有经验了,一天三百多不成问题,也有一天跑五百多的,不过都是跑十个小时以上了,这活很自由,相当于一边休息一边工作,说是一天工作十几个小时,除去空闲时间其实跟上班差不多,赚的也比上班多。如果你之前做过外卖骑手就更好了,我认识一个外卖小哥来做跑腿,第一天就跑了二百多块钱,后面越来越多,毕竟他跑外卖就有了一定的经验。

近日,美团外卖宣布6月4日完成订单达到1255万单,再创历史新高,目前,活跃在平台的外卖骑手达到30万。达达作为全国最大的本地即时物流平台,拥有300多万众包配送员,作为国内最早的众包物流平台人人快递有100多万众包配送员,动辄几十万、几百万,在本地生活物流服务O2O平台繁荣的背后,是一个大体量同城配送员群体的存在。

配送员为何总成“鱼肉”?

供需决定价格,随着电子商务崛起,一线城市涌现大量的穿梭于大街小巷的送餐员、同城配送员,在三大外卖巨头、达达、人人、闪送等O2O企业崛起的背后都离不开大量外卖员的支撑,正因为如此,平台利益的变动也常常以外卖员作鱼肉而行刀俎。于是,经常会出现快递员集体罢工讨薪,网点快递积压的新闻爆出;近日网上有消息称,美团出现大范围的裁员方案,将全国1.5万名自营配送员全数辞退等等新闻,配送员似乎给人一种“飘忽不定”的职业印象。

一直以来,城市配送员的工作环境和薪资待遇饱受争议,也缺乏基本的生活保障,刘强东曾在微博上呼吁,电商企业应该给电商从业人员缴纳五险一金,以保证社会的利益;随后马云也在一次会议上直接指责圆通、申通、中通、韵达等快递公司对自己的员工不负责任,连基本的五险一金或是三险一金都没有给快递员上。

作为同城配送员他们的生存环境以及薪资如何,众包这一新兴职业又有哪些酸甜苦辣,近日,现代物流报《生活物流》全媒体小组针对本地生活物流服务市场一线人员开展了调查了解。

入行门槛低多劳多得

在58同城发布的2016城市服务业高薪榜显示,北、上、广、深四大一线城市中,送餐员的平均月薪达到了6829元;快递员的平均月薪为7028元。在城市服务业中送餐员和快递员分别位于高薪榜第七位、第八位,在一线城市,快递员、送餐员的工资对于务工者来说显然是不个不错的选择。

记者在58招聘网站上看到,无论是外卖送餐、同城配送几乎每天都有大量的招聘启事,招聘网站打出的外卖配送员薪资水平大部分都在5000-8000元左右;同城配送领域人人快递、达达众包、UU跑腿等招聘也基本保持在5000-8000元左右。也有部分送餐、跑腿员的薪资给出8000-12000左右,不过,这些招聘的人员数量较少。

在打出的这些招聘中,只有极少数企业会承诺上完整的五险一金,其他都不提保险,或只上简单的交通险;在招聘学历方面,大部分都不限学历,部分有初中以上;招聘要求会骑电动车,会玩智能手机即可。

从招聘网站可以看出,之所以会吸引大量城市务工人员,因为城市配送员的入行门槛较低,对学历、技能要求较低,但相比较一线城市,工资水平还不错,也有一些网站直接了当的贴出“正常干6000以上,努力干8000以上,拼命干10000以上”的字眼,另一方面,这也是个多劳多得的职业,因此是不少人的选择。

想当“万元户”?还需交几年“学费”

在记者的调查了解中,目前,同城配送员无论是兼职还是全职,送餐饮外卖的居多,不少配送员表示,更愿意做送餐员,送餐单量稳定,一天只在高峰的时候忙,别的时间还可以休息。

虽说都是送餐的,可是配送也是一个小社会,“贫富”差距可不小,这与每个人接收单量、配送时效、地域熟悉程度有一定关系。

“去年都白交一年‘学费’了,今年再不赚钱就没法活了。”一位兼职做美团外卖送餐员的人告诉记者,从老家来到北京,在一年多的时间里,他先后做过京东快递员、做过“到家美食”的配送员,现在在做兼职美团外卖配送员。

他从早上6点出发,能接十几个早点单子,中午10点到下午2点多能接20个单子左右,直到晚上9点差不多又10个,一天下来能接到四、五十单,每单6、7块钱,一个月跑好了能赚一万多。

“最重要的是你对地域的熟悉程度,我去年一年都在这块区域转悠,现在已经很熟悉了,我知道哪家外卖比较多,一到饭点儿就等在门口,一趟可以接6、7单,40分钟以内就能全部送完”。凭借他对地域的熟悉,他可以同时接几个单子,“如果是刚入行不熟悉地域,最多一趟接2、3个单子,说不定还得导航一个小时,很误事,赚不了多少钱。”

要说他的工资高,他告诉记者,每天跟他一起等餐的有的能达到60单左右,做得时间长,赚的会更多。

但是,在采访中,记者发现,刚踏入外卖行业的,大部分人的正常工资都在5000-7000左右,在一万以上的还是少数的,一位百度外卖小哥告诉记者,他们一个组每天正常做,一个月五、六千块钱,一万以上的只有一位员工能达到,收入差距还是很明显的。

不愿接“跑腿单”顾客要求太奇葩

跑腿平台经常能遇到这样的事,“我们跑腿服务可以帮买、帮取、帮送”但是客户是这样说:“帮我去找个店买普顿电机1500W,一单15元,急用,规定时间必须回来”

“……这是市中心,我上哪买去?”

“你们不是万能跑腿吗?”。

随着消费升级,包括百度外卖等各大平台都相继推出了“万能跑腿”“帮买”、“帮送”、“帮取”等业务,不少外卖平台,闪送、达达等众包平台都接入了这样的业务,不过在外卖等平台只有接单到一定量的时候,才能接专送、跑腿单的权限。

(金牌骑士可享受的权限)

(骑士评级标准)

已经是美团外卖“金牌骑士”的小潘告诉记者,虽然我已经有权限接商超专送单、万能跑腿单,但是我做了一单就不做了,“从几公里外的商店买50斤的大米,还要扛到6楼,15块,又累钱又少”。“上海一哥们儿接个星巴克的跑腿单,配送距离300米,从上午10点等到下午2点。”

(配送员吐槽跑腿单)

说到帮人“跑腿”,小潘开起了吐槽模式,不过这只是个别人会比较奇葩,“正常人一般都帮着买盒烟就行了,就怕遇到古怪的客户”,相比于外卖平台接入帮买帮送服务的单子,不少人还是更愿意跑送餐订单。

快递也有“潜规则”

从快递公司转行做外卖的小哥告诉记者,京东配送算是行业内工资福利比较好的,在他做得时候,底薪1200元,收单和派单都是2块钱,缴纳五险一金,扣除2000左右的保险,到手还能拿到6000元左右,以站点划分的方式,每个人负责两三个小区,早上7点左右去服务站卸车、分拣、出发,直到每天的订单送完为止。

也有一些快递公司,除了底薪,派单是没有提成的,只有收单有提成,公司会给一个固定的参考价,快递员通过给顾客还价,所得的差价即为快递员的收入。

快递工作订单相对比较稳定,但另一位员工认为,快递公司有一个不成文的“潜规则”,部分快递公司,对新来的员工在区域划分上有“偏见”,“新来的员工划分的小区出单少,还没有电梯,经常要爬高层,但工作2、3年的都负责有电梯的商务大厦,出单量还多。”平台划分区域都是人为操作,为此,他觉得很不公平。

刚来都不想干,干好了也能挣一万五

“地球不爆炸,我们不放假”,一位在百度外卖平台工作3个月员工告诉记者,刚来第一个月的时候实在是不想干,差点放弃“刚来的时候都不想干了,每天只知道骑着电动车机械地跑,一家挨着一家,忙得时候连自己的思考时间都没有,太木讷,还比较累”。

接单、导航、取餐、送餐、再接单,这样机械的循环往复的工作,可能就是外卖员的日常,尤其是刚来接单少,配送慢,工资也不高,不少人都打了退堂鼓。“这是一个慢慢打磨的活儿,需要时间,需要坚持”。

百度外卖全职员工底薪3000块,正常每天工作8、9小时,除了底薪,百度外卖送餐提成以阶梯划分,每个月接100单,每单1块钱;100单到200单,每单2块钱;200单到500单是4块钱,500单以上每单按6块钱拿工资。

“我做了三个月,基本上能达到每月600单,到手5000多”;百度外卖某站长告诉记者,每月一万三、一万五的也有,只要肯努力。

“飞人”遭异议,但配送超时要罚钱

在街头红绿灯路口、小区,经常能看到骑着电动车的配送小哥从身边疾驰而过,甚至有逆行、闯红灯等,配送小哥的工作也受到社会的争议,不少人认为部分配送员不遵守交通规则,扰乱社会秩序。

对于这些争议,配送小哥说:“我们也知道安全很重要,但也是有苦难言,现在平台规定严格,必须要按时间送到,不然会有罚款”。记者也了解到,同城即时物流讲究的是时效,不少平台同质化竞争,让平台不得不在“时效”上赶超他人。

如未能在规定时间送达,就会扣除配送费。百度外卖规定,客户如果给一个好评,累计10分,积分累积到6000分,每单就可以额外增加1块多。如果有差评或投诉,不仅会被扣除单费,还有可能被拉黑。

蜂鸟众包配送规定骑士的收入由配送费+积分组成,配送费由店家给付,积分则由饿了么补贴,按照超时分钟数扣除相应的积分和信用分,积分与城市等级挂钩,进而与接单数量挂钩;配送过程中出现餐品缺失、洒汤也会扣除相应积分。

而张先生是专门提供帮人取送服务的“闪送”平台的一名配送员,他是只做闪送订单,“帮人取送也是分淡旺季的,冬天和下雨天是属于订单较多的时候,现在是闪送的淡季,每天能接到10单左右,大概200多块钱,一个月下来能拿到5000到6000块”,他有自己的车辆,基本上规定时间都能送到,目前还没有出现超时罚款现象。

不轻易换工作赚的都是辛苦钱

记者在采访中听到最多的话就是“在哪都一样,干什么都一样,一份劳动一份收入”。当记者问到是否要换工作到更高工资或更高平台,很多人坦言不愿意轻易换,“每个工作都一样,多劳多得,在哪儿只要肯干,薪资就高了”。对于同城配送员来说,换工作意味着要熟悉原来的地域,还面临着被骗等风险,更愿意踏实在一个地方做。

一位快递员告诉记者,这个行业做不长时间的,“我们在入职时,主管就说,这个行业最多5年,5年之后该离职离职,没有多少人能坚持到5年”。很多人也坦言,配送员像快递那个职业就是暂时性的工作,先赚点钱,过几年回老家或者找别的工作。

总结:“水可载舟,亦可覆舟”,如果把同城配送O2O平台与配送员当做船与水的关系,那么靠配送员撑起的平台,如果不能给配送员稳定的工作环境和社会保障,平台持续生存的几率又有多少?在记者了解中,崛起的众包配送员,他们不仅在工作中没有安全感,而且很多平台都没有社保和公积金作为保障,抱着“凑合”做几年回家的念头,为生存而工作的想法,所以,小编认为,行业在你争我抢发展的同时,应该更快地建立起行业规范和标准,确保每位配送员的合法权益。

现代物流报(微信号:cn156news)记者 温瑞连

近日,美团外卖宣布6月4日完成订单达到1255万单,再创历史新高,目前,活跃在平台的外卖骑手达到30万。达达作为全国最大的本地即时物流平台,拥有300多万众包配送员,作为国内最早的众包物流平台人人快递有100多万众包配送员,动辄几十万、几百万,在本地生活物流服务O2O平台繁荣的背后,是一个大体量同城配送员群体的存在。

配送员为何总成“鱼肉”?

供需决定价格,随着电子商务崛起,一线城市涌现大量的穿梭于大街小巷的送餐员、同城配送员,在三大外卖巨头、达达、人人、闪送等O2O企业崛起的背后都离不开大量外卖员的支撑,正因为如此,平台利益的变动也常常以外卖员作鱼肉而行刀俎。于是,经常会出现快递员集体罢工讨薪,网点快递积压的新闻爆出;近日网上有消息称,美团出现大范围的裁员方案,将全国1.5万名自营配送员全数辞退等等新闻,配送员似乎给人一种“飘忽不定”的职业印象。

一直以来,城市配送员的工作环境和薪资待遇饱受争议,也缺乏基本的生活保障,刘强东曾在微博上呼吁,电商企业应该给电商从业人员缴纳五险一金,以保证社会的利益;随后马云也在一次会议上直接指责圆通、申通、中通、韵达等快递公司对自己的员工不负责任,连基本的五险一金或是三险一金都没有给快递员上。

作为同城配送员他们的生存环境以及薪资如何,众包这一新兴职业又有哪些酸甜苦辣,近日,现代物流报《生活物流》全媒体小组针对本地生活物流服务市场一线人员开展了调查了解。

入行门槛低多劳多得

在58同城发布的2016城市服务业高薪榜显示,北、上、广、深四大一线城市中,送餐员的平均月薪达到了6829元;快递员的平均月薪为7028元。在城市服务业中送餐员和快递员分别位于高薪榜第七位、第八位,在一线城市,快递员、送餐员的工资对于务工者来说显然是不个不错的选择。

记者在58招聘网站上看到,无论是外卖送餐、同城配送几乎每天都有大量的招聘启事,招聘网站打出的外卖配送员薪资水平大部分都在5000-8000元左右;同城配送领域人人快递、达达众包、UU跑腿等招聘也基本保持在5000-8000元左右。也有部分送餐、跑腿员的薪资给出8000-12000左右,不过,这些招聘的人员数量较少。

在打出的这些招聘中,只有极少数企业会承诺上完整的五险一金,其他都不提保险,或只上简单的交通险;在招聘学历方面,大部分都不限学历,部分有初中以上;招聘要求会骑电动车,会玩智能手机即可。

从招聘网站可以看出,之所以会吸引大量城市务工人员,因为城市配送员的入行门槛较低,对学历、技能要求较低,但相比较一线城市,工资水平还不错,也有一些网站直接了当的贴出“正常干6000以上,努力干8000以上,拼命干10000以上”的字眼,另一方面,这也是个多劳多得的职业,因此是不少人的选择。

想当“万元户”?还需交几年“学费”

在记者的调查了解中,目前,同城配送员无论是兼职还是全职,送餐饮外卖的居多,不少配送员表示,更愿意做送餐员,送餐单量稳定,一天只在高峰的时候忙,别的时间还可以休息。

虽说都是送餐的,可是配送也是一个小社会,“贫富”差距可不小,这与每个人接收单量、配送时效、地域熟悉程度有一定关系。

“去年都白交一年‘学费’了,今年再不赚钱就没法活了。”一位兼职做美团外卖送餐员的人告诉记者,从老家来到北京,在一年多的时间里,他先后做过京东快递员、做过“到家美食”的配送员,现在在做兼职美团外卖配送员。

他从早上6点出发,能接十几个早点单子,中午10点到下午2点多能接20个单子左右,直到晚上9点差不多又10个,一天下来能接到四、五十单,每单6、7块钱,一个月跑好了能赚一万多。

“最重要的是你对地域的熟悉程度,我去年一年都在这块区域转悠,现在已经很熟悉了,我知道哪家外卖比较多,一到饭点儿就等在门口,一趟可以接6、7单,40分钟以内就能全部送完”。凭借他对地域的熟悉,他可以同时接几个单子,“如果是刚入行不熟悉地域,最多一趟接2、3个单子,说不定还得导航一个小时,很误事,赚不了多少钱。”

要说他的工资高,他告诉记者,每天跟他一起等餐的有的能达到60单左右,做得时间长,赚的会更多。

但是,在采访中,记者发现,刚踏入外卖行业的,大部分人的正常工资都在5000-7000左右,在一万以上的还是少数的,一位百度外卖小哥告诉记者,他们一个组每天正常做,一个月五、六千块钱,一万以上的只有一位员工能达到,收入差距还是很明显的。

不愿接“跑腿单”顾客要求太奇葩

跑腿平台经常能遇到这样的事,“我们跑腿服务可以帮买、帮取、帮送”但是客户是这样说:“帮我去找个店买普顿电机1500W,一单15元,急用,规定时间必须回来”

“……这是市中心,我上哪买去?”

“你们不是万能跑腿吗?”。

随着消费升级,包括百度外卖等各大平台都相继推出了“万能跑腿”“帮买”、“帮送”、“帮取”等业务,不少外卖平台,闪送、达达等众包平台都接入了这样的业务,不过在外卖等平台只有接单到一定量的时候,才能接专送、跑腿单的权限。

(金牌骑士可享受的权限)

(骑士评级标准)

已经是美团外卖“金牌骑士”的小潘告诉记者,虽然我已经有权限接商超专送单、万能跑腿单,但是我做了一单就不做了,“从几公里外的商店买50斤的大米,还要扛到6楼,15块,又累钱又少”。“上海一哥们儿接个星巴克的跑腿单,配送距离300米,从上午10点等到下午2点。”

(配送员吐槽跑腿单)

说到帮人“跑腿”,小潘开起了吐槽模式,不过这只是个别人会比较奇葩,“正常人一般都帮着买盒烟就行了,就怕遇到古怪的客户”,相比于外卖平台接入帮买帮送服务的单子,不少人还是更愿意跑送餐订单。

快递也有“潜规则”

从快递公司转行做外卖的小哥告诉记者,京东配送算是行业内工资福利比较好的,在他做得时候,底薪1200元,收单和派单都是2块钱,缴纳五险一金,扣除2000左右的保险,到手还能拿到6000元左右,以站点划分的方式,每个人负责两三个小区,早上7点左右去服务站卸车、分拣、出发,直到每天的订单送完为止。

也有一些快递公司,除了底薪,派单是没有提成的,只有收单有提成,公司会给一个固定的参考价,快递员通过给顾客还价,所得的差价即为快递员的收入。

快递工作订单相对比较稳定,但另一位员工认为,快递公司有一个不成文的“潜规则”,部分快递公司,对新来的员工在区域划分上有“偏见”,“新来的员工划分的小区出单少,还没有电梯,经常要爬高层,但工作2、3年的都负责有电梯的商务大厦,出单量还多。”平台划分区域都是人为操作,为此,他觉得很不公平。

刚来都不想干,干好了也能挣一万五

“地球不爆炸,我们不放假”,一位在百度外卖平台工作3个月员工告诉记者,刚来第一个月的时候实在是不想干,差点放弃“刚来的时候都不想干了,每天只知道骑着电动车机械地跑,一家挨着一家,忙得时候连自己的思考时间都没有,太木讷,还比较累”。

接单、导航、取餐、送餐、再接单,这样机械的循环往复的工作,可能就是外卖员的日常,尤其是刚来接单少,配送慢,工资也不高,不少人都打了退堂鼓。“这是一个慢慢打磨的活儿,需要时间,需要坚持”。

百度外卖全职员工底薪3000块,正常每天工作8、9小时,除了底薪,百度外卖送餐提成以阶梯划分,每个月接100单,每单1块钱;100单到200单,每单2块钱;200单到500单是4块钱,500单以上每单按6块钱拿工资。

“我做了三个月,基本上能达到每月600单,到手5000多”;百度外卖某站长告诉记者,每月一万三、一万五的也有,只要肯努力。

“飞人”遭异议,但配送超时要罚钱

在街头红绿灯路口、小区,经常能看到骑着电动车的配送小哥从身边疾驰而过,甚至有逆行、闯红灯等,配送小哥的工作也受到社会的争议,不少人认为部分配送员不遵守交通规则,扰乱社会秩序。

对于这些争议,配送小哥说:“我们也知道安全很重要,但也是有苦难言,现在平台规定严格,必须要按时间送到,不然会有罚款”。记者也了解到,同城即时物流讲究的是时效,不少平台同质化竞争,让平台不得不在“时效”上赶超他人。

如未能在规定时间送达,就会扣除配送费。百度外卖规定,客户如果给一个好评,累计10分,积分累积到6000分,每单就可以额外增加1块多。如果有差评或投诉,不仅会被扣除单费,还有可能被拉黑。

蜂鸟众包配送规定骑士的收入由配送费+积分组成,配送费由店家给付,积分则由饿了么补贴,按照超时分钟数扣除相应的积分和信用分,积分与城市等级挂钩,进而与接单数量挂钩;配送过程中出现餐品缺失、洒汤也会扣除相应积分。

而张先生是专门提供帮人取送服务的“闪送”平台的一名配送员,他是只做闪送订单,“帮人取送也是分淡旺季的,冬天和下雨天是属于订单较多的时候,现在是闪送的淡季,每天能接到10单左右,大概200多块钱,一个月下来能拿到5000到6000块”,他有自己的车辆,基本上规定时间都能送到,目前还没有出现超时罚款现象。

不轻易换工作赚的都是辛苦钱

记者在采访中听到最多的话就是“在哪都一样,干什么都一样,一份劳动一份收入”。当记者问到是否要换工作到更高工资或更高平台,很多人坦言不愿意轻易换,“每个工作都一样,多劳多得,在哪儿只要肯干,薪资就高了”。对于同城配送员来说,换工作意味着要熟悉原来的地域,还面临着被骗等风险,更愿意踏实在一个地方做。

一位快递员告诉记者,这个行业做不长时间的,“我们在入职时,主管就说,这个行业最多5年,5年之后该离职离职,没有多少人能坚持到5年”。很多人也坦言,配送员像快递那个职业就是暂时性的工作,先赚点钱,过几年回老家或者找别的工作。

总结:“水可载舟,亦可覆舟”,如果把同城配送O2O平台与配送员当做船与水的关系,那么靠配送员撑起的平台,如果不能给配送员稳定的工作环境和社会保障,平台持续生存的几率又有多少?在记者了解中,崛起的众包配送员,他们不仅在工作中没有安全感,而且很多平台都没有社保和公积金作为保障,抱着“凑合”做几年回家的念头,为生存而工作的想法,所以,小编认为,行业在你争我抢发展的同时,应该更快地建立起行业规范和标准,确保每位配送员的合法权益。

现代物流报(微信号:cn156news)记者 温瑞连

就以呼和浩特的同城急送,一天差不多两百左右,忙的时候可以达到三百