车企工程师应聘条件？

一、车企工程师应聘条件？

本科汽车工程或者机械工程专业毕业

2.至少3年以上在汽车或者摩托车行业相关汽车工程师或机械工程师工作经验，有在电动车行业相关工作经验者优先考虑。

3.能使用操作CATIA或者其它3D设计制图软件

4.具有独立工作和协调项目的能力

5.能用英语交流，对汽车专业英语必须会写，能用英语流利会话者优先考虑

二、有哪些车企自己建了极地测试基地？

先说一下什么是极地测试吧？极地测试主要是指三高测试，即高寒测试、高温测试、高原测试。三高测试验证的是车辆的整体质量状况及日常环节下的适应能力。三高测试都过关了，其基本上日常使用和整车质量是没有问题的。一般的极地测试都有正规的测试基地或者测试机构，车企与其合作到相关基地进行测试，很少有自己建基地的。

但今天，我正好看见了小康集团在黑河五大连池建立寒区测试基地的新闻。据说，这个寒区试验基地具备超过100辆样车同时开展试验的能力，涵盖了集团旗下的汽车产品品牌，包括金康赛力斯的品质测试。

顺藤摸瓜，我还查到，原来SERES SF5早在去年就已经完成了高寒测试，今年6月又完成了高温测试，9月时，开展了川藏新专业测试，完成了高原测试以及10000公里实际路测。

2018年底，SF5在黑河开展高寒测试

SF5的高温测试，是在乌鲁木齐进行的。

在西藏、新疆万公里路测中，SF5完成了高原测试，最高海拔为5380米。

虽然我们买车大部分都是在城市使用，不会专门去极地跑车，但必须要保证车辆有去这些地方的性能、品质。所以，相较而言，我个人是非常认同金康赛力斯的理念，专门建立极地测试基地，多次检验产品品质，我认为至少这是一个肯对消费者负责的厂商！

三、车企网站

作为一个现代化车企，拥有一个精心设计和完善的企业网站是至关重要的。车企网站不仅是车企展示自身实力和形象的窗口，也是与用户沟通、推广产品和品牌的重要渠道。在当今数字化时代，车企网站的功能和用户体验变得愈发重要，恰当地利用网站的设计和内容，能够为车企赢得更多的用户和市场份额。

优化用户体验

一个优秀的车企网站首先需要关注用户体验。无论是在桌面上浏览还是移动设备上访问，网站的加载速度都非常关键。用户期望快速获得他们所需的信息，因此车企网站应该保证页面响应迅速、稳定可靠。

此外，车企网站的导航和布局应该简洁明了。通过合理的分类和标签，用户能够轻松找到他们需要的信息。同时，网站设计也要注重视觉吸引力，通过合适的颜色、图片和排版，吸引用户的注意力，提升用户体验。

内容营销

车企网站是展示车企形象和产品的重要平台，因此内容的质量和丰富度至关重要。车企应该通过网站展示他们的核心竞争力和创新技术，通过详细的产品介绍和图片展示，吸引用户的兴趣。

此外，车企网站可以通过博客、新闻和活动等栏目，与用户进行交流和互动。发布有价值和有趣的内容可以吸引更多的用户，提升网站的流量和知名度。同时，车企也可以借助社交媒体和搜索引擎优化等手段，将网站的内容推广给更多的潜在用户。

在线销售与服务

随着电商的快速发展，车企网站也可以作为车辆销售和售后服务的平台。通过提供在线订购和预约试驾等功能，车企可以方便用户购车，并且提供个性化的服务。

此外，车企网站还可以提供售后服务指南、维修手册等丰富的内容，帮助用户解决问题。通过建立健全的售后服务体系，提高用户的满意度和忠诚度。

网站安全

车企网站不仅需要关注用户体验和销售服务，也需要重视网站的安全性。在互联网时代，网络攻击和数据泄露屡见不鲜，车企必须保证用户的个人信息和交易数据安全。

车企网站应该采用最新的安全技术和加密手段，保障用户数据的安全和隐私。同时，定期进行安全漏洞扫描和修复，确保网站没有被黑客入侵的风险。

移动友好

随着移动互联网时代的到来，越来越多的用户通过手机和平板电脑访问网站。因此，车企网站必须兼容不同的移动设备，保证在不同屏幕上的正常显示和良好的用户体验。

车企网站可以采用响应式设计或者开发专门的移动应用程序，确保在移动设备上的顺畅访问和操作。通过提供移动购车、移动支付等功能，方便用户随时随地完成购车交易。

结语

一个精心设计和完善的车企网站能够为车企赢得更多的用户和市场份额。优化用户体验、内容营销、在线销售与服务、网站安全和移动友好是打造成功的车企网站的关键要素。

车企应该不断关注互联网发展的趋势和用户需求，及时更新网站设计和内容，扩大在线渠道的覆盖范围。通过充分利用互联网的力量，车企能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，取得更大的成功。

四、想请问一下新势力车企的adas测试工程师这个岗位怎么样？

目前新势力造车企业最缺的就是专业的ADAS测试工程师，如果你在Bosch, 大陆这样的老牌企业就是做的匹配或者TPM,来到这些新势力企业后，你会发现这些企业很多都不如这些老牌企业，但是这个正是需要招聘你来的原因，新势力造车企业从来不缺少算法，工程人员，且一定是要的中高端，高端人才，中端以及中端以下人才待不了多久就会被淘汰，加上机器学习是有一定的门槛，不是说你会写代码就能做的很深入，总结一句话就是新势力造车企业缺少两类人，1. 系统架构 2. ADAS系统测试，想要咨询更多职业规划或者有35岁困惑的人可以点击咨询我

五、车企当质量工程师是什么体验?

你说的车企是整车厂还是零部件公司？

如果是整车厂，分工很细，冲压焊装涂装总装四大工艺都有对应的质量控制，此处的质量工程师基本都是工厂内部的；对外的如sqe，总体感受就是在内部被各个部门欺压，但是到外面到供应商处你就是爷；

如果是零部件公司，如果公司分工不细，质量工程师基本就是打杂的，从项目前期到量产以后，从体系审核到客户投诉，你都要负责。

工程师的话5年左右经验15-20左右，高级工程师能到25

六、车企的设备工程师出路在哪里?

没出路，我已转行4年，这行业天花板很低，一般也就一中层，除了那些规模超级大的车企，会有从上至下的设备技术管理部门

七、车企的质量工程师用倒班吗？

过程质量要倒班。

其它例如SQE，测量，应该很少企业会要求，可能处理紧急问题，需要现场验证试装。

研发口的质量策划，项目不涉及倒班一词，叫加班。

祝好

八、车联网测试工程师（车载测试工程师）的未来前景怎么样?

2022.09.12 晚

自从回答这个问题后，我看有一些小伙伴都会私聊我，问问情况车载测试情况啥的

基本上找我聊的我都回复大家了，也希望大家都能跳槽越来越好，

也有一些朋友的情况是无经验的，所以我琢磨这是不是要把我自己的案例整理一下，包括项目上案例抽象出来，给大家看看学习一下，来个付费阅读啥的（付出和回报嘛，就一点下午茶RMB这样 ？ ）....不知道大家觉得行不行？

或者感兴趣的人多不多？ 如果你感兴趣，可以留下小心心， 然后评论一下就行

我就开始准备！en 就这样....

哈哈哈 看了一下这个问题是2021年提的，我刚刚好也是在2021年转行到车载领域。

有关于车载网测试工程师的未来前景怎么样？ 关注的就是这个行业的薪资水平和自己发展路线。

我自己在这个行业里也有一段时间，我个人认为：

1. 薪资水平： 就我了解如在上海，苏州，深圳等这样的城市，车载网的不管是测试还是研发的薪资水平都挺高的，高到什么程度，我举个例子：比如你在上海，我知道有人在上海的车载测试中能拿到年报40+的Offer，那这样的高薪是需要具备什么样的技能呢？ 详细我说不清楚，但我知道我认识的那个朋友会写脚本，会搭测试框架，懂点底盘控制，和地图算法，对车载CAN,Lin,Autosar等都比较会，一句话: 懂的知识还是很多的，这应该就是他能拿到高薪的原因吧。
2. 发展路线: 现在在大力发展新能源汽车，你说这方面的业务能少的了嘛？ 但咱不能总是做一个底层的车载人员，不管做算法，地图定位，还是测试，还是底盘控制等，学的东西比较多，找一个方向干就完事啦。反正我现在就是在学习的阶段，感觉学的东西还是蛮多，如果你也是这样，那我觉得你可能和我有很多共同的话唠唠。

我这两天在思考，我要不要把自己的学习的内容在知乎上做个知识更新，以便和其他的朋友共享，共同学习进步。有点尬，暂且是一个想法......我尽快落实吧。

希望我的回复能对大家有帮助！

九、qt测试工程师？

分析代码、编写测试代码、确认、评估测试问题的严重性；

Quasar Technologies 的缩写

十、什么测试工程师？

测试工程师，软件质量的把关者，工作起点高，发展空间大。我国的软件测试职业还处于一个发展的阶段，所以测试工程师具有较大发展前景。

传统的软件行业还是以软件测试工程师为主，但是在新兴的互联网行业大多还是以QA来命名这个职位，也就是质量保证。

在企业中一般称为软件开发测试工程师。一般为具有1-2年经验的测试工程师或程序员。

其工作职责有：

1.编写测试计划、规划详细的测试方案、编写测试用例。

2. 根据测试计划搭建和维护测试环境；

3. 执行测试工作，提交测试报告。包括编写用于测试的自动测试脚本，完整地记录测试结果，编写完整的测试报告等相关的技术文档；

4.对测试中发现的问题进行详细分析和准确定位，与开发人员讨论缺陷解决方案。

5.提出对产品的进一步改进的建议，并评估改进方案是否合理；对测试结果进行总结与统计分析，对测试进行跟踪，并提出反馈意见。

6.为业务部门提供相应技术支持，确保软件质量指标。

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