一、教练车雪铁龙手动挡挡位介绍？
1 教练车雪铁龙手动挡共有5个挡位，分别是1、2、3、4、5挡，而倒挡是向左上方挂的位置。2 1挡适合缓慢行驶或起步，2挡适合低速行驶，3、4挡适合中速行驶，5挡适合高速行驶，而倒挡则适合倒车或停车。3 挂挡时一定要踩住离合器，转换挡位时也必须松开油门并等待车速下降，以免产生剧烈的振动和磨损。同时要注意平稳换挡和不熄火，这样才能更好地驾驶教练车。
二、教练车挂挡不走什么原因？
很可能是学员把档位挂错，比如起步挂入5档，此时挂入1档即可，有可能手刹没有被释放，此时释放手刹即可，当然也有可能是车辆没有燃油了，此时联系教练添加燃油即可。
三、教练车怎样挂档？详细讲解一下？
踩下离合就挂一个档，也就是说每挂一个档就要踩下离合。；挂挡技巧：；1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。；3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。；4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。；5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
四、教练车怎么知道挂挡有没有挂进去？
在车辆的仪表盘上面，会显示当前车辆的档位，假如出来档位不匹配时还可以给出必需提示。
当然，我们还可以通过车辆的转速表来确定，车辆的档位和速度是成正比的。
假如出来高档低速或低档高速的状况，车辆上的转速表显示的数值基本都是不正常的。
大多数来说，车辆在运转时，正常的转速在两千转到三千转之间，不相同的车辆有着不相同的界定值。
1、在怠速时间，车辆的转速多在800转上下，不会超过一千转。
2、车辆驾驶速度为60干米/小时时，车辆的转速在1800转上下，假如夏天开空调的话，可能达到两千转。
3、车辆时速超过90干米/小时时，车辆发动机的转速在2500转上下。
当然，对壹些老司机，也可以凭借自己的感觉来判断。
车辆在行进过程中，假如出来档位不匹配的状况，会发生壹些轻微的卡顿或严重的顿挫感，发觉这样的状况，看一下挂档是不是成功，没有挂入的话，可以从新挂一次。
五、科目二第一项怎样挂挡？
挂挡的手势（以下操作均以普通教练车为例）：
右手手心朝下握住挡杆头，由空挡挂入1挡时要利用手部肌肉轻轻往左横推，再轻松前推至1挡即可。男性力气较大，要注意使用巧劲，女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心推。挂回空挡时，只要用手握住挡杆头轻推即可还原回空挡。注意回空挡时不要让手脱离挡杆头，应该随之回到空挡。
注意：
1.挂挡时一定要踩住离合。
2.挂挡时不要低头看挡，考试时低头看挡会被扣分。
3.挂1、2、5挡前，要先回空挡再挂相应的挡位，不能直接斜推入。
从挂挡操作就能看出一个学员的基础水平如何，所以大家平时一定要多练习挂档技能，动作要一气呵成，学会使用巧劲。
六、教练车怎么挂挡？
1.空挡位置的确认：向左向右移动，可以大幅度移动的位置就是空挡位置。
2.①拦网进入方式：稍微向左移动，然后向
3.从①号块到②号块：向左端轻轻倾斜，方便向下拖
4.从②号块到③号块：稍微向前推后，稍微向右倾斜，自然滑到③号块入口位置时再
5.从③号块到④号块：轻轻往下
6.从⑤档进入⑤档：稍微向前推后，稍微向右倾斜，到达⑤档入口位置时
7.⑤进入⑥档：接近右端后，拖到前
七、教练车怎么连接蓝牙手动挡？
教练车可以手动连接蓝牙因为通常情况下，教练车的自动挡已经和手机蓝牙自动连接，而手动挡的教练车没有自动连接功能，需要手动设置教练可以按照以下步骤连接蓝牙：
步骤一：开启蓝牙，手机进入搜索状态，这时可以看到设备列表；
步骤二：在设备列表中找到名字为“教学车”的设备；
步骤三：点击“教学车”设备，手机进行连接，连接成功后可以听到语音提示；
步骤四：设置成功后，教练就可以通过手机播放音乐或者进行打电话等操作，同时保证一定的安全性
八、考试车跟教练车挂挡一样吗？
一样的。具体区别如下：
第一，换挡的感觉不同。在驾校练车的时候，换挡很轻松，只需要轻轻用力就能将档位换好，可是考试车不一样。考试车由于档位没有经常被蹂躏，整体感觉要紧的多，换挡的时候，总是感觉档位没有到位，换挡有些困难。这就导致不少人在换挡的时候心里没底，看了一下档位就被扣分了。
第二，离合器的松紧不一样。与档位的情况相同，考试车的离合器也与教练车不同，往往只需要轻踩离合，汽车的速度就升上去了，根本就不用像教练车一样踩离合。如果是自己开车还无所谓，但是对于考试的学员来说，突然提升的车速会打乱开车的节奏，一旦操作失误，连挽救的机会都没有。
第三，刹车的灵敏度不同。考试车刹车的使用程度也比教练车低，这就导致考试车的刹车很灵敏。本来教练车需要踩到底才能将汽车停下，但是教练车只需要轻轻一踩就能制动，这或许是好事，毕竟能够及时刹停，对考试也有帮助。但是有的学员已经习惯猛踩刹车，在考试车上这样使用就会提前制动，尤其是在半坡起步的时候，很容易出现问题。
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