陈工聊车可信吗？

一、陈工聊车可信吗？

陈工聊车清洗积碳是靠谱的。

原因如下：

首先，积碳是指发动机内部的积碳，它会影响发动机的性能和寿命。

清洗积碳可以有效地提高发动机的性能和延长寿命。

陈工聊车是专业的汽车维修技师，他有丰富的经验和技能，可以通过清洗积碳来改善发动机的性能。

其次，清洗积碳是一项复杂的工作，需要专业的设备和技术。

陈工聊车拥有先进的清洗设备和技术，可以彻底清洗发动机内部的积碳，确保发动机的性能和寿命得到有效的提升。

最后，陈工聊车是一位诚信的汽车维修技师，他会根据客户的需求和车辆的实际情况，提供最合适的清洗方案，确保客户的车辆得到最好的维修服务。

综上所述，陈工聊车清洗积碳是靠谱的，他有丰富的经验和技能，拥有先进的清洗设备和技术，而且是一位诚信的汽车维修技师。

二、陈工聊车机油消耗标准？

汽车机油的正常损耗标准为：每千公里消耗0.2升机油。影响机油消耗的因素如下：

1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果相对变差，被吸入燃烧室的量就会增加。

2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。

3、发动机在磨合期限内，机油消耗相对偏高。

4、燃油品质差，容易造成活塞环槽处形成积碳，长时间会导致活塞环卡死；油环失去刮油作用，从而造成机油从活塞与缸壁的间隙向上进入燃烧室燃烧机油。

5、发动机使用一定公里数后活塞环和气缸壁磨损，造成配合间隙超出极限，会使其中小部分机油进入燃烧室燃烧机油。

6、气门油封损坏或变硬老化。

三、陈工聊车机油加多少？

不同的发动机需要的机油量是不一样的，想要知道机油加多少，最简单的方法就是查看用户手册，上面写清楚了你的爱车需要加多少机油。

一般小排量发动机所需要的机油比较少，在3.2-3.6升左右，大排量发动机所需要的机油比较多，一般超过4升。

四、陈工聊车怎么更换机油能干净？

机油换得比较干净的方法如下：

1、传统的换机油，就是拧开油底壳螺丝，然后从油底壳排油孔，把旧的机油排放出来，然后再加入新的机油，但是发动机里死角的地方会残留一些旧机油，不能排放出来；

2、当拧开油底壳螺丝把旧机油放出来后，把加油盖拧开，然后长时间的排空一会旧机油，这样残留在发动机里的旧机油，也会流淌出来一部分；

3、一般专业换油中心，或者大型汽车维修中心，都有换油时候使用的抽油机，排放完旧机油后，用发动机清洗剂清洗一下，这样的效果会更好，但是成本有点高。

五、陈工聊车清洗积碳靠谱吗？

并没有太大的作用，只是可以清除一小部分的积碳。

对于直喷车而言，一般车辆的用户手册上会有特别的提示，要求行驶一定里程时添加燃油宝，进行发动机的积碳清洁。直喷车型使用的燃油宝主要成分为PEA，它本身比较耐高温，即使在气缸内的高温情况下，依旧具有对积碳的溶解能力，所以PEA类型的燃油宝对燃烧室积碳有一定的清洁效果。

不过随着我国燃油品质的不断提升，以及车辆本身发动机对于燃烧的控制技术提升，发动机积碳的产生越来越少，我们没必要对车辆的积碳过分担心，也不要神话燃油宝的功效，毕竟它只是辅助作用。

六、陈工聊车三元催化器故障？

三元催化器的故障表现一：

发动机过热，发动机没劲，有异响，尾气有异味。

三元催化器的故障表现二：

发动机混合气浓度混乱，点火困难或燃烧不全。因为三元催化器损坏的话，第二级氧传感器不能正确提供数据给行车电脑ECU，这时候发动机混合气浓度就会出现过稀或过浓。混合气过稀又会造成点火困难，行驶无力，发动机放炮等情况；过浓则会增加油耗，燃烧不完全，火花塞积碳严重等。

三元催化器的故障表现三：

排气通道阻力增大，排放恶化。由于供油系统和点火系统故障，发动机过热，回火，造成催化转换器载体烧结，剥落，排气阻力增大，排放恶化等不良现象。

七、陈工聊车全合成机油多少公里换？

全合成机油可以10000公里或1年更换。

但是具体要看车辆使用地区的路况，如果行驶路况很堵建议提前1000公里或1个月更换机油。因为怠速时候发动机还在工作，机油也是在起润滑作用的。

八、陈工聊车的依威尔机油怎么样？

正常。你们这种用户太细心了。一个是为了排放，借助怠速的时间内让三元催化温度提高。其实对你比较重要的就是，低温容易熄火，提高转速了就不容易熄火。机油粘度，燃油蒸发等等，低温都比较难。

九、陈工聊车汽车水泵多久更换一次？

发动机水泵开了六万公里最好换。 6万公里对车需全面保养，需要更换正时皮带、涨紧轮、水泵为正时三件套，换水泵同时可以换防冻液，如果水泵换的快只需补充一些防冻液，但是如果使用的防冻液与4S店的不一样就不能在4S店补充。

任何东西都会坏，但是水泵这种东西，设计时候是耐用品，一般是不用定期更换的，但是定期检查一下还是有必要，毕竟水泵是冷些系统的心脏了，如果有循环能力不足，会影响直接用车。

十、三元催化清洗有必要吗陈工聊车？

三元催化器很有必要清洗。

通常车辆每行驶3万公里左右需要清洗。

感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化器并按需清洗

车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗。

车辆在年检前最好也对三元催化器进行清洗，确保顺利通过尾气检测。

在驾驶汽车的过程中，如果发现汽车的动力有明显的不足，

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