一、飞机机电设备维修专业要考什么证书？
民用航空器维修人员执照”；然后要有所学某个机型的技术证明；获取CCI、一级证书；获取绘图员高级证书；还要有飞机钣金工、铆工的基本...
专业学生毕业要具有胜任航空器维修工作的专业能力。
学生在校期间将进行理论知识的学习，进行技能的训练，最终能够在毕业后走上社会，能够适应压力，能够具备从事飞机维修工作的能力以及知识。所以，学生具备胜任飞机维修工作专业能力的是成为合格毕业生的基础条件。
二、飞机钣金，我能去修飞机么这学历可以么，需要考什么证件？
不一样，最好到专业的学校学习，建议你多到几所学校考察，比较之后再决定到哪里好。
三、飞行器制造工程这个专业主要学些什么？
该专业主要课程如下。
除工科基础程髙等数线，工程数学系列，普通物理，理论物理，材料力学外语之外。其专业课程有。飞行器电子科学与技术、材料科学与工程。理论力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺等。
该专业是国家重点扶持重点。对航空航天事业有特殊重要性。各相关院校在国家和政府的支持下，纷纷抽掉出雄厚的师资力量、筹备各种各样的实验室，诸如计算机群、静动力实验室、疲劳强度实验室。飞行控制模拟实验室以有配套有先进测量设备的风洞、水洞等实验室，可进行大型结构(包括整架飞机)实验与计算机模拟等。
飞行器制造工程专业毕生就业方向主要从事现代飞机制造、计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)、先进集成制造、模具设计与制造、数字化装备制造等领域的研究、生产和管理工作。
本专业属于国家重点学科，是国家国防重点建设专业，飞行器制造工程专业培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才;学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，毕业生有很好的发展前途。
四、飞机钣金工是做什么？
飞机钣金工是负责飞机外部金属结构的维修和制造的专业人员。飞机的外部金属结构包括机身、机翼、尾翼等部分，这些部件在使用过程中可能会因为碰撞、腐蚀、疲劳等原因出现损坏或者需要更换。飞机钣金工的主要工作就是根据维修手册和工艺规范，使用钣金加工工具和设备对这些金属结构进行修复或者制造。飞机钣金工的工作需要具备一定的技术和经验，他们需要能够准确判断损坏的程度和范围，选择合适的修复方法和材料，并且进行精确的加工和安装。他们还需要熟悉飞机的结构和系统，了解飞机的工作原理和安全要求，以确保修复后的飞机能够正常运行并符合航空安全标准。飞机钣金工的工作内容还包括对飞机外部金属结构进行定期检查和维护，以及参与新飞机的制造和改装工作。他们需要与其他相关专业人员密切合作，共同确保飞机的安全性和可靠性。总结起来，飞机钣金工是负责飞机外部金属结构的维修和制造的专业人员。他们的工作内容包括修复损坏的金属结构、定期检查和维护飞机、参与新飞机的制造和改装等。他们的工作对于飞机的安全性和可靠性至关重要。
五、飞机钣金厂是用什么材料？
应用在飞机等飞行器材上的钣金零件。通常形状复杂，大尺寸，产量小，品种繁多，多使用特种材料制作。
六、飞机铆装钳工技能证等于钣金证吗？
飞机铆装钳工技能证不能够说等于钣金证，但可以说是相当于。飞机铆装钳工技能证在录取钣金工作时，和钣金证的作用是相当的，甚至会更好地被录取。因为考取飞机铆装钳工技能证要求的专业精度程度比考取钣金证要高。
钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝（见螺纹加工）、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。
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