一、钣金拆图怎么保存？
钣金拆图是指将一个三维物体拆分成若干个平面图形，用于制作钣金件的图纸。在制作钣金拆图时，通常使用CAD软件进行绘制，因此保存钣金拆图的方法与保存CAD图纸的方法类似。以下是一些常见的保存方法：
保存为DWG或DXF格式。这是CAD软件的标准文件格式，可以在各种CAD软件中打开和编辑。在保存时，可以选择不同的版本和格式，以适应不同的CAD软件和操作系统。
保存为PDF格式。PDF格式是一种通用的文档格式，可以在各种操作系统和设备上打开和查看。在保存时，可以选择不同的分辨率和压缩比例，以控制文件大小和质量。
保存为图片格式。在CAD软件中，可以将钣金拆图导出为各种图片格式，如JPEG、PNG、BMP等。在保存时，可以选择不同的分辨率和颜色模式，以适应不同的应用场景。
需要注意的是，在保存钣金拆图时，需要选择合适的文件名和保存路径，以便于后续的查找和管理。同时，还需要注意文件的备份和版本控制，以避免文件丢失或混淆。
二、钣金拆图难学吗？
不难。
钣金拆图工程师半个月左右能学会，其实只要学会CAD，根据钣金图纸的要求，去拆分一个图纸，实际上也不算特别难吧，半个月左右就可以上手了。
钣金拆图工程师工作职责：
1、负责钣金零件的CAD展开图绘制；
2、按照生产计划，对激光下料进行排样，综合利用材料；
3、根据工艺需要，设计工艺装备并负责工艺工装的验证和改进工作；
4、协调处理生产过程中出现的工艺问题提供技术支持。
三、solidworks钣金拆图技巧？
在SolidWorks中进行钣金拆图时，可以使用以下技巧：
1. 使用剪切功能来创建钣金零件的剖面视图，以便更清楚地展示内部结构。
2. 使用折弯功能来模拟钣金零件的折弯过程，并生成展开图，以便制作钣金零件的模具。
3. 使用扣除功能来创建钣金零件的孔洞和凹陷，以便在拆图中准确表示这些特征。
4. 使用镜像功能来快速创建对称的钣金零件，以减少重复工作。
5. 使用装配功能来将多个钣金零件组装在一起，并生成拆图，以便更好地展示它们的关系和装配顺序。
6. 使用注释和标注工具来添加尺寸、注释和符号，以便更清晰地传达设计意图和制造要求。
四、自学钣金拆图需要多久？
一个人有我悟性比较强的话，板金虽然技术比较复杂，但是通过实践再找一个师傅带一带，一年以后把金工简单的板金是可以给上手的，如果要想拆图的话，能够把图纸看懂的话，基础图纸一年左右的时间是可以看懂的，复杂的大概得需要二年以上的时间，
五、cad钣金拆图都是怎么拆的？
在CAD钣金设计中，拆图是将3D模型转换成2D平面的过程，通常分为以下两种方法：
1. 传统手工拆图法：传统手工拆图法需要使用专业制图工具，如CAD等软件进行绘制。首先要从3D模型中提取必要的信息、边缘和尺寸约束等，才能将其转换为2D平面。然后再依据所需开出的零件材料、板材尺寸及成品结构设计要求对各个零部件进行标注和标识。
2. 自动化拆图法：自动化拆图法可以利用CAD软件中的钣金加工功能实现快速拆图。在CAD中，直接导入3D模型后，通过自动化程序实现自动识别零部件并生成整体展开视图，在此基础上再进行钣金排样、Nesting排样等操作。
总之，在进行CAD钣金拆图时需要根据实际需求灵活选择不同的方法，并在熟练掌握各种制图技术和程序的基础上提高效率和减少错误。
六、钣金拆图好不好做？
好做。
只要记住以下流程即可。
钣金快速拆图的流程：
1、打开UG并新建一个部分，拉伸两个不相连的实体图；
2、点击装配工具栏里的新建装配文件按钮，按提示操作；
3、双击文件1和文件2，使之成为工作部件，然后点击装配文件按钮里的链接功能；
4、保存后单独打开文件；
5、查看装配实体图已拆分完成，ug钣金快速拆图流程成功。
七、大钣金小钣金区别？
答:汽车大钣金与小钣金的区别是:一，作业重点不同。
汽车大钣金工作重点是把车子外壳外形进行整型，恢复原状。比如:引擎盖拱起，车门凹陷等大的变形整型；而汽车小钣金是以切割，裁剪，拼接等作业，类似机械钳工的工作。
二，施工的面积不一样。
大钣金作业一般在汽车十三个漆面上开展；而小钣金是在每个漆面局部进行作业。
八、汽车钣金怎么钣金喷漆？
汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。
九、钣金钣金加工钣金加工的步骤都有哪些？
诚瑞丰公司生产的精密钣金件、钣金加工件、钣金机箱机柜等产品，品质都是一流的。产品经过严谨的加工工艺和严格的品质检测，保证到消费者手里的每款产品都是合格部品，让用户的满意度达到100%。我们完美的设计实力及精密钣金加工工艺一直为行内人士好评。
钣金加工生产过程是指从原材料制成产品的过程，包括工程的设计，原材料的加工制作，零件的加工和热处理，产品的装配及调试，表面处理和成品的包装运输等。钣金生产加工工艺流程之多使企业引入更先进的现代化管理系统工程学的原理和方法指导生产，将生产过程看成是一个具有输入和输出的生产系统，更好的完善系统使企业更具应变力和竞争力。
钣金加工过程中，改变原材料一定形状、尺寸和性能，使其变为成品的过程，称为工艺过程。它是生产过程的主要部分，工艺过程是由一个或若干个顺序排列的工序组成的。从毛坯上切去的那层金属的厚度，称为加工余量。在工件上留加工余量的目的是为了切除上一道工序所留下来的加工误差和表面缺陷，再次作切削加工或冲裁加工，精磨工件表面粗糙度等。从而提高工件的精度和降低工件表面粗糙度。
在工序中，工件可能要经过几次安装。工件在一次装夹中所完成的工序称为安装。机加件之车床加工过程中有两次安装。第一次安装：用三爪卡盘夹住外圆车端面、镗内孔、内孔倒角、车外圆等工艺完成第一步。第二次安装：调头用三爪盘夹住外圆，车端面、内孔倒角。在保证质量的前提下，使余量尽可能小。越是精加工，工序余量越小。 钣金机壳生产流程可能经过的工艺有:LASER/NCT下料；去毛刺节点/拉丝；辅助加工(抽孔/攻牙/压铆)；数控折弯成型；拼装焊接或碰焊/打磨； 烤漆(喷粉或喷油)及丝印；组装半成品或成品；产品测试/检验；打包装出货等，每一道需要经过严格的检查管控方可
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十、钣喷和钣金的区别？
钣喷是钣金和喷漆的简称,包含了汽车钣金和汽车喷漆两种处理工艺,喷漆指是指汽车喷漆的意思。钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使汽车表面恢复原样。
钣金，指用手工或机械的方法，把金属薄板、型材和管材制成具有一定形状、尺寸和精度的零件的操作，是一种常用的金属加工工艺，可以通过后续的一系列加工对加工后的薄板进行切割和弯曲，将材料加工成符合应用要求的零件。
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