传动设计齿轮中心距a怎么取？

一、传动设计齿轮中心距a怎么取？

齿轮中心距其公式为：a=(d1+d2)/2=(Z1+Z2)*M/2=(Z1+Z2)*Mn/2*cosβ。

对于平行齿轮而言，两啮合齿轮的中心距为：

1、直齿圆柱齿轮

a=(d1+d2)/2=(Z1+Z2)*Mt/2

2、斜齿圆柱齿轮

a=(d1+d2)/2=(Z1+Z2)*Mt/2=(Z1+Z2)*Mn/2*cosβ

说明：以上公式中

a---齿轮中心距

d1---齿轮1的分度圆直径

d2---齿轮2的分度圆直径

Z1---齿轮1的齿数

Z2---齿轮2的齿数

M---模数（两齿轮相等）

Mt---端面模数（两齿轮相等）

Mn---法向模数（两齿轮相等)

β---螺旋角

二、马自达中心齿轮负载传感器怎么测量好坏？

1、检查轮速传感器与齿圈之间的间隙，前轮的正常标准值为1.10到1.97mm，后轮是0.42到0.80mm，如果间隙过大会直接影响轮速传感器的采集和数据的准确性；2、检查输出电压部分，先将车升起使轮胎离地并松开驻车制动器；3、拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可；4、以每秒1转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压，前轮的正常范围为190至1140mv，后轮需要大于650mv，如果符合标准，就说明这时候的轮速传感器是正常工作的。

三、齿轮基准端面与轴回转中心是否垂直，如何测量？

已经压装好的齿轮的端面，再检查跳动已经没有什么意义了。齿轮在设计时，确定一个基准端面，主要是作为制齿的工艺基准和装配基准。对于制齿时，对齿坯一般会提出内孔和齿顶圆对端面的垂直度要求，同时还会提出齿顶圆对内孔的同轴度要求，这是为了在制齿加工前找正用的。

基准端面是在齿轮与轴装配时，作为轴向定位用的。装配好以后，传动精度的好坏，只能取决于齿面的精度，以及轴上的装轴承和齿轮部位的同轴度及跳动精度。

因此整体的装配精度，必须靠齿轮和轴分别在加工过程中，控制好精度。

四、齿轮的平行度、交叉度、中心距具体应该怎么测量？

有，机动与被动齿轮差一个数（一毫米）机动增加百分之三加强力

五、测绘工程毕业，是进测绘院或是地理信息中心待遇好一些还是勘察设计院待遇好一些？

这个和地区及单位性质有关系。

六、请问99年的测绘生产成本费用定额，跟02年的工程勘察设计收费标准中的工程测量收费标准哪个为准？

测绘产品的定额管理确实比较混乱，有99测绘产品成本费用定额、2002测绘工程产品价格、2009测绘产品成本费用定额等，不同行业包含测绘工程的也有自己给测绘产品定价的。

七、学地信的在国土、测绘、地理信息中心、规划、林业、地震局、设计院等事业单位工作是怎样一种体验？

我是学地信的，在基础地理信息中心上班。

首先我不是很热爱地信这个专业，因为我写程序不好，大学时候老师教的不是偏我学校头牌气象就是偏程序，搞得我很苦恼。

我在地信中心上班也并不是在开发部，可能我的回答不能给你真正的解惑。我只能告诉你我知道的，待遇嘛，现在事业单位统一价，地信中心是一个有很多项目任务的单位，区别于别的事业单位就是，看你在单位有多努力，干的活有多少，这个决定了你的奖励性绩效有多少。因为我不在开发部，我无法告诉你开发部的大概年薪，但是我知道，比我所在部门好，开发部是一个领导很爱的部门。

在开发部什么体验？我也不知道，哈哈，但是应该还挺不错的，如果你是个非常喜欢编程的人，是一个不错的选择。

会不会地位很低？不会啊，为什么会地位很低呢，大家都是平等的，话说，你在领导面前，你能有多大地位。开发部在地信中心绝对是受领导喜爱的部门。

待遇不高，大概多少？这个我只能说我是江苏的，地信中心最低年薪五万，如果你能吃苦，又听话，干活干的又好又多，那么 一年七万没问题。

话说，我感觉我说完，你可能都不想考了吧。不知道题主是什么学校，有没有考研打算，毕竟我所在单位如果开发部招人也会招研究生，本科生只能进普通生产部门喽，跟我同一年进单位去了开发部的研究生，她已经离职了，因为不熟，我也不知道为什么。而且，按照现在的情况看来，地信这个专业受众面很窄，我好多同学今年研究生毕业，工作并不好找，最好便是考上公务员事业单位了，还有好多女同学找不到工作。

还是祝题主能够爱己所爱，做己所想，一切顺遂！

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