一、voc废气处理装置
在新房内，苯和VOC是由新装修材料、新家具等释放出来的挥发性有机化合物。以下是一些去除苯和VOC的方法：
1. 通风：通风是清除苯和VOC的最简单、最经济的方法。在新房装修或新家具使用后，打开窗户，让新家具散发出的气体通过通风口排出室外。
2. 使用活性炭：活性炭是用于吸收苯和VOC的有效材料。可以将几个盒子新鲜的活性炭放置在角落或墙壁上，让其慢慢吸收甲醛和VOC等有害气体。
3. 使用空气净化器：空气净化器是另一种有效去除苯和VOC的方法。空气净化器使用过滤系统和高效的电子引擎来过滤室内空气，能有效地降低空气中的苯和VOC等有害气体。
4. 植物净化空气：一些研究表明，一些常见的室内植物，如吊兰、常春藤、芦荟等，能够通过光合作用吸收有害的苯和VOC等有害气体，清除室内空气。
二、环保vocs
环保设备原则上属于特种设备，特殊的处理对危害破坏大气环境有毒有害气体，承受压力很大的环保设备都属于特种设备。
三、voc检测国家标准是多少
环保部2016年1月22日发布GB 27630-201X《乘用车内空气质量评价指南》征求意见稿，该标准将替代GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，修订后仍然仅适用于新生产车辆，但将由推荐性国家标准变为强制性国家标准，并对相应条款进行修改，对部分污染物限值进行了调整。其中征求意见稿中标准规定，自2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。本标准发布前已经定型车辆，自2018年7月1日起实施本标准要求。
国内数百款车型车内八项挥发性有机物达标情况
但2017年1月1日的期限已过，新强制标准却未能实施，2016年12月23日，环境保护部和国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，(GB18352.6-2016，简称国六)，并定于2020年7月1日正式实施，在国六标准的第五部分(型式检验)和第七部分(生产一致性)的要求中明确规定所有M1类车均应符合《乘用车空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011)的要求及生产一致性检查。
强标国六发布稿中加入车内空气质量要求，预示着车内环境及车内空气质量已经开始升级管理；另外，车内空气质量的型式试验和生产一致性检测使得标准管控力度明显加大，也必然会促使《乘用车内空气质量评价指南》更快完善及发布，主机厂会更加重视车内空气质量。
四、环保voc指标
环保指标1:VOC含量。现在国家实行的是强制性执行标准，即VOC≤80g/L。
环保指标2：甲醛含量。现在国家实行的是强制性执行标准值≤100mg/kg。
环保指标3：重金属含量。重金属主要是指可溶性铅、镉、铬、汞等物质，某些重金属在一定浓度内是人体必需的微量元素，但进入人体的量超过人体所能耐受的限度后，即可造成严重的生理损害，引发多种疾病。
五、环保vocs是什么意思
VOC=Volatile Organic Compounds 即挥发性有机化合物
目前，关于VOC的定义有很多，普通意义上的VOC就是指挥发性有机物；但是环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物。
VOC按其化学结构，可以进一步分为：烷类、芳烃类、酯类、醛类和其他等。目前已鉴定出的有300多种。最常见的有苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、三氯乙烯、三氯甲烷、三氯乙烷、二异氰酸酯（TDI）、二异氰甲苯酯等。
VOC的危害
（1）危害环境
① 在阳光和热的作用下参与氧化氮反应形成臭氧，导致空气质量变差并且是夏季光化学烟雾、城市灰霾的主要成分；
② VOCs是形成细粒子 （PM2.5）和臭氧的重要前体物质，大气中VOCs在PM2.5中的比重占20%～40%左右，还有部分PM2.5由VOCs转化而来；
③ VOCs大多为溫室效应气体，会导致全球范围内的升温。
（2）危害健康
① 刺激性&毒性
VOCs超过一定浓度时，会刺激人的眼睛和呼吸道，使皮肤过敏、咽痛与乏力； VOCs很容易通过血液-大脑的障碍，损害中枢神经；VOCs伤害人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。
② 致癌性、致畸作用和生殖系统毒性
VOC的来源
VOC的排放源及其污染物排放量的研究是控制大气中VOC的根本，而VOC气体的来源很广泛。典型的VOC排放源可分为人为排放源（包括固定源与移动源）和自然排放源（包括生物源与非生物源）两类，其中人为排放源是主要来源。
通过分析总结，VOCs主要来源于以下几个方面：
不完全燃烧——燃料燃烧、垃圾焚烧、车辆等
制程排放——炼油、石化、有机精细化工（涂料、油墨、粘结剂、农药、医药）等
油品挥发——炼油∕石化、储油库、加油站、车辆等
溶剂使用——塑料橡胶制品加工、工业涂装（清洗）、建筑涂装、印刷包装、木材及家具制造业、制鞋、皮革、半导体及电子产品制造、干洗、汽车维护保养等
生物作用——污水厂∕填埋场、自然源等