大家都知道，送外卖是一份高收入的工作。当然他的高收入同时也伴随着高风险。毕竟大家都知道，现在的公司工作。基本上都是按劳分配，也就是说。你工作做得越多，你得到的工资和回报也会越多。
那我为什么说送外卖是一份高风险的工作？首先就是很多外卖员，都因为赶时间而不守交通规则。
就在我身边的例子，每天在学校的旁边，都会看到许多外卖员的电动车，摩托车。每次走在人行路的时候，都会被外卖员的喇叭声儿吓一跳。
为了赶时间，他们真的是太拼了，完全是在逆行。这种不遵守交通法规，很容易出现交通事故。而且我们经常会在路上看到私家车与外卖小哥相撞，外卖撒一地的现象。
第二就是外卖员基本上不可能会每天按时吃饭。在网络上的视频也好，在我们身边，都会看到许多外卖员因为赶时间，只是在送餐的空余喝一口水，或者是直接吃一包干脆面，就草草结束自己的午餐或者晚餐。长此以往，难免会对身体的胃等消化器官产生损害。
第三就是外卖是一个非常劳累的工作。虽然月收入过万，是很多外卖员的正常现象，但是他们的工作量往往是一般人无法承受的。
大家深夜一般都点过外卖，而且深夜的外卖配送费是非常贵的。很多外卖小哥为了多挣点钱，都会选择深夜接单，每天饭吃不好，觉也睡不好，长此以往身体肯定会积劳成疾。
这么看来，外卖小哥还是很辛苦的。所以下次我们在订外卖的时候，就不要吝啬自己的无限好评，也是对外卖小哥辛苦工作的一份认可与支持。
因为外卖员们工作时间的紧迫让他们不得不为了速度抛弃安全。
“我们用生命换取金钱。”
“风越大，雨越大，我们的单子就越多。”
说到这里，一个小外卖兄弟脸上露出复杂的笑容。他分不清是微笑还是苦笑。
外卖行业已经被列为高危职业。我只想说，“你工作很努力。”
就外卖工人而言，极端天气条件越恶劣，如冬夏酷寒酷暑、大风雨雪天等。只要顾客不想出门，就称之为“旺季”
雨雪天，外卖人员在送货过程中摔倒、受伤、交通事故。”但没办法。你起床后得跑。
下雨天，单子很多，路上很难走。加班很容易。如果因事故导致加班订单增加，“如果罚款，那一天就浪费了”。
为了能及时到达，逆行、抢黄灯似乎是家常便饭。
“违规率是100%，一定是逆行。”
外卖行业已经被列为高危职业。我只想说，“你工作很努力。”
这是真的。我正在点外卖。我真的很忙，为了不耽误时间，我得看红绿灯。迟交，那么单子就会变少，如果送货总是超时，系统会给你越来越少的订单。所以外卖骑士被困在系统里了。
外卖行业已经被列为高危职业。我只想说，“你工作很努力。”
有没有可能一天发几个订单？取出的目的是什么？所以，外卖的小兄弟姐妹们工作很辛苦。如果他们不小心闯红灯，他们可能会丧命。这导致伤亡率上升，几乎每天都有两到三起外卖事故。
外卖行业已经被列为高危职业。我只想说，“你工作很努力。”
为了活下去，我不得不出去送货。
有人会说，你不能少给一点吗？每次少量。答案是肯定的，但是你认为他们还有其他的生活选择吗？
有人说，外卖收入比普通人高，月薪1万多元。这就是他们一直努力的目标。月薪和普通学生的实习工资一样低。
外卖行业已经被列为高危职业。我只想说，“你工作很努力。”
现在外卖市场正处于双龙争霸的阶段，点外卖已经成为我们生活中不可缺少的一种生活方式。随着需求的不断增加，企业不仅要考虑服务的效率和质量，还要保护员工的利益。仅仅按时衡量工作效率是不科学的。毕竟在一些意想不到的情况下不可能准时，会让外卖哥承担被投诉的责任，承受心理压力，从而增加交通事故发生的概率。如何建立更科学的处罚制度，缓解接送的心理压力，是解决交通事故频发的关键。
外卖行业已经被列为高危职业。我只想说，“你工作很努力。”
对此，我们也呼吁外卖平台和企业充分发挥主观能动性，设计更加合理的内部调整机制，更好地解决外卖哥“速度与激情”的平衡。监管部门还应引导企业不断建立人性化制度，使外卖成为安全、便捷的服务。
外卖行业已经被列为高危职业。我只想说，“你工作很努力。”
最后，要为送货员着想。外卖看起来很容易，但真的很难。虽然网络给自己的工资撑得有多高，但也是一种为钱而生的生活。
在这里，我想对所有的外卖车手说，“你们辛苦了。送饭时记得不要骑得太快。安全第一。”
表扬每一个为每一个岗位努力工作的人！
我认为之所以说送外卖是一份非常高危的职业，是说这个行业中，有很多外卖小哥，因为送餐，而出了车祸。在外卖小哥的眼中，时间就是金钱，如果晚了一分钟，那就有可能会面临被投诉的风险，投诉一单，可能他一天都要白干了。所以就会出现很多闯红灯或者是抢路的情况。在这样的情况下，增加了外卖小哥的风险。
中国外卖市场的强大，导致了每天都有超4亿的外卖小哥在送货。为了一单7块钱成为亡命徒，在外卖小哥身上，有三个方面值得我们反思。悬殊的奖罚和有漏洞的“智能算法”。外卖小哥总是在拼命赶时间，因为准时意味着赚钱，超时意味着罚钱，首先在奖罚机制上，就存在问题。“送一单外卖赚7块钱，一天能送40单，加上保底工资3000元，一个月最多挣个一万出头。”投诉一单，就扣200，相当于半天白干。
由于竞争平台的增加，早期的送货时间由原来的45分钟，变成了37分钟。之前美团的送餐时间为45分钟，然而，由于百度外卖平台和饥饿面条平台的挤压，这一时间已经缩短到37分钟。谁能弥补8分钟的不足？企业不可能为了节省时间而减少菜肴的加工程序，这会降低菜肴的质量并导致顾客流失。因此，只有减少外送的时间，这8分钟，有多少小哥要疲于奔命。所以也导致了很多致命的外卖。
事实上，外卖小哥没有必要这么做。如果他真的是没有办法，晚到一会跟顾客沟通良好，他就不可能这么容易被投诉。大多数顾客都是讲理的。违反交通规则是错误的。如果他不小心，他会失去生命。这真的不值得损失。因此，外卖小哥希望你们能够生命。
首先就是很多外卖员，都因为赶时间而不守交通规则。就在我身边的例子，每天在学校的旁边，都会看到许多外卖员的电动车，摩托车。每次走在人行路的时候，都会被外卖员的喇叭声儿吓一跳。为了赶时间，他们真的是太拼了，完全是在逆行。这种不遵守交通法规，很容易出现交通事故。而且我们经常会在路上看到私家车与外卖小哥相撞，外卖撒一地的现象。第二就是外卖员基本上不可能会每天按时吃饭。在网络上的视频也好，在我们身边，都会看到许多外卖员因为赶时间，只是在送餐的空余喝一口水，或者是直接吃一包干脆面，就草草结束自己的午餐或者晚餐。长此以往，难免会对身体的胃等消化器官产生损害。
……我有的时候真的，真的会很奇怪……
点外卖的顾客发布地址信息，接单的送餐员也不看看送餐地点和那种加盟店之间的距离~
要我？
比如
先在那种美团，饿了吗这种加盟店等待信息，什么信息呢？
他们这种美团，饿了吗，百度外卖，是这样一个运作模式
顾客登美团或饿了吗，点餐，这顾客真要赶紧吃饭的话……也就选附近餐馆加盟美团，饿了吗，百度外卖的店送点餐信息，然后，饿了吗，百度外卖，收一点加盟费，或者点餐信息费~
顾客点餐完，加盟餐馆收到点餐信息（有些是先钱后货，有些是先货后钱~）加盟餐馆开始做饭，这个也给送送外卖的发送送餐信息~接收到送餐信息接单~送餐员也就是做个跑腿的~
要我送餐的话，我就接收附近的，不过最哎呀的是不少也这么想的，实际上也不怎么挣钱~
至于跑腿吗，想这种送餐员
1，可以加盟，饿了吗，百度外卖，美团，成为他们旗下的专门的送餐员
2，也可以自己接单（无非就是收不到更多的跑腿信息~）
3，要是餐馆生意大，餐馆也可以自己顾送餐员，每天送几单~
而且公司顾送餐员，你们说呢？是不是就应该选所谓的石景山人（举个例子），来跑石景山的送餐呢？
这个要做好也就只能这么做，到那些餐馆菜色好的店等待，11点左右，（不过也有跑早餐的，跑早餐的不值得做，因为太累，早餐能挣多少钱？是啊，肯定这跑腿怎么算的都有，我这个人就喜欢一次跑很多，这样也效率~）就开始抢单了~其实厨师还是比较累的，中国的情况大概还得顾出来专门做外卖的厨师~厨师大概15分钟/菜 2菜30分钟，50~70元，这事跑腿开始跑路，快，快，快15分钟也算快的了~再找附近餐馆的跑腿信息，自己还是最好算好路线，还是以近为原则~又假如用15分钟到了跑腿哪里又等个30分钟/2菜，再用15分钟送餐~这时已经1点了，最多最多再接一单（自己在家做，有人出去吃，工作餐等），如果说什么送餐信息接2，3个同一个小区不同楼的，可是得等菜，不会这么笨？也就是11点~1点，至多接3单，然而这里的时间，等菜，而且还不见得就2个菜~啊，对饭可以自己在家焖，跑腿~跑腿倒是越快服务质量越高，可是危险就越大……晚餐下午5~7点这个更为高危一点的就是下班是交通高峰期，所以危险变大不少~这里其实更要求跑腿要安全，命没了，什么都没了~至于还提什么夜宵这种……我看非常不必要，做确实可以做，这工作苦与累也是自己选的，说为了钱选择更苦更累……回来又哭诉我多多多多辛苦……………………大晚上的为什么没必要跑夜宵呢？一天跑6单，其实6个小时的工作，有时候有不见得就是6个小时~晚上还接那么1~4单，我粗算的没错吧？为什么可以接4单呢，因为有些家庭情况，不见得会做饭，有些人玩电脑玩的很晚，我看送外卖的会遇到不少离婚，光棍的点餐客，他们的饮食时间不规律~如果渐渐这样跑，这人的时差也跑乱了，他们这样的话，7点加个至多4单得11点多~恋爱，家庭，婚姻都放下了，回到家就睡觉了，早上起来又要跑腿了~导致自己得生活质量特别差~高危也就如此高危。如果回家还自己玩得特别久，其实就接中餐，晚餐6单就OK了~这个时候才能和家人过过日子，谈谈恋爱，唉，为了多挣钱这么辛苦……呃~~~真是服了，还不要说晚上看不清路牌，也许找点餐客更费时间了~
是啊，送餐，送餐，基本上菜不要凉就行了，我这样的顾客不那么挑剔，待人也不那么刻薄~
可是吧，我比较胖，还是自己锻炼锻炼比较好~
唉，中国这种做生意奸，都算是小孩水平的，洋大人那种都是技术专利，说稍微动动脑筋都能想到，算什么？？？？？？？？？？？？？？